Train Charter met BR408
- trainfan03
- Berichten: 547
- Lid geworden op: 05 aug 2022, 22:55
Train Charter met BR408
Ik zag daarnet een paar verhalen van Train Charter Services op Instagram, waarbij ze ritten deden met een ICE 3Neo (BR408) van DB van Aachen naar Brussel en zo naar Antwerpen. Iemand enig idee waarom zij met dit materieel (dat van DB is) deze (test?)ritten doen?
Re: Train Charter met BR408
Ik doe maar een gok, misschien wil DB geen eigen machinisten opleiden voor de nieuwe verbinding naar Antwerpen en hebben ze TCS ingehuurd?
-
trainlovertje
- Berichten: 2934
- Lid geworden op: 02 dec 2014, 20:18
- Locatie: Landen
- Contacteer:
Re: Train Charter met BR408
Dat lijkt me veel omslachtiger dan eigen bestuurders (en nota bene ook NMBS-bestuurders) opleiden voor het deeltraject Leuven - BRU - Antwerpen. Die TCS-bestuurders zouden volledige scholing van de BR408 moeten krijgen plus dezelfde lijnstudies. Het zou misschien moeten zijn dat er een gebrek is aan ICE-bestuurders die bevoegdheden hebben in België en Duitsland?
Re: Train Charter met BR408
Normaal worden de ICE in België door DB en NMBS machinisten bediend, dus ik zie niet in wat er praktisch zou zijn om zo’n korte tijd TCS in te huren om die ritten te verzekeren.
- trainfan03
- Berichten: 547
- Lid geworden op: 05 aug 2022, 22:55
Re: Train Charter met BR408
Exact mijn bedenking. NMBS en DB hebben afgelopen woensdag ook met de BR408 opleidingsritten voor ILIE gedaan naar Antwerpen... Dus waarom TCS de donderdag (met een ander treinstel) ook volgde, stelde ik mij vragen...
Re: Train Charter met BR408
TCS is destijds (2023-2024) betrokken geweest bij de test- en toelatingsritten van de BR408, dat ze nu weer worden ingehuurd voor een testrit met een 408 naar Antwerpen is dan niet zo'n vreemde gedachte.
Volgens mij is het ook zo dat er bij TCS mensen op oproepbasis werken die normaalgesproken bijvoorbeeld ook op de ICE rijden, en dus al over de materieelkennis beschikken. Die kunnen op een vrije dag dan bijvoorbeeld een testtrein rijden, waarvoor NS/DB/NMBS/Siemens anders iemand zou moeten vrijspelen.
Volgens mij is het ook zo dat er bij TCS mensen op oproepbasis werken die normaalgesproken bijvoorbeeld ook op de ICE rijden, en dus al over de materieelkennis beschikken. Die kunnen op een vrije dag dan bijvoorbeeld een testtrein rijden, waarvoor NS/DB/NMBS/Siemens anders iemand zou moeten vrijspelen.