Ice verbinding Brussel Duitsland

[FLV-FGSP]

Hoe werkt dat op huidige ICE Brussel Köln? Is supplement en reservering te betalen ?

Gelukkig geen reservering, behalve in de hoogzomer.
Toeslagen hebben vroeger bestaan, nu heb je een internationaal ticket nodig.

[trainlovertje]

Hoe werkt dat op huidige ICE Brussel Köln? Is supplement en reservering te betalen ?

Gelukkig geen reservering, behalve in de hoogzomer.
Toeslagen hebben vroeger bestaan, nu heb je een internationaal ticket nodig.

Niet per se een internationaal ticket, maar wel een ICE-ticket
Maar da’s wel erg duur voor het stukje tussen Luik en Brussel, als je gaat vergelijken met het binnenlands tarief.

[rvdborgt]

Hoe werkt dat op huidige ICE Brussel Köln? Is supplement en reservering te betalen ?

Gelukkig geen reservering, behalve in de hoogzomer.
Toeslagen hebben vroeger bestaan, nu heb je een internationaal ticket nodig.

Niet per se een internationaal ticket, maar wel een ICE-ticket

DB verkoopt inderdaad nog steeds tickets voor Brussel-Luik. Wel alleen Flexpreis, die ongeveer tussen de 25 en 35 euro lijkt te variëren, afhankelijk van de dag.

[Shrek]

DB verkoopt inderdaad nog steeds tickets voor Brussel-Luik. Wel alleen Flexpreis, die ongeveer tussen de 25 en 35 euro lijkt te variëren, afhankelijk van de dag.

Heel grote aantallen zal het niet trekken, maar ik denk dat gelijkaardige prijzen wel enkele tientallen reizigers per trein zouden kunnen trekken voor Luik-luchthaven of Luik-Antwerpen.

[rvdborgt]

DB verkoopt inderdaad nog steeds tickets voor Brussel-Luik. Wel alleen Flexpreis, die ongeveer tussen de 25 en 35 euro lijkt te variëren, afhankelijk van de dag.

Heel grote aantallen zal het niet trekken, maar ik denk dat gelijkaardige prijzen wel enkele tientallen reizigers per trein zouden kunnen trekken voor Luik-luchthaven of Luik-Antwerpen.

De prijzen Luik-Antwerpen lijken tussen de 30 en de 42 euro te variëren.

[rdv]

Gelukkig geen reservering, behalve in de hoogzomer.
Toeslagen hebben vroeger bestaan, nu heb je een internationaal ticket nodig.

Niet per se een internationaal ticket, maar wel een ICE-ticket

DB verkoopt inderdaad nog steeds tickets voor Brussel-Luik. Wel alleen Flexpreis, die ongeveer tussen de 25 en 35 euro lijkt te variëren, afhankelijk van de dag.

Er zijn er altijd wel enkelen die meereizen met een binnenlands ticket, zeker vanuit Luik naar Brussel. Vroeger werd er wel eens omgeroepen dat de trein niet toegankelijk was met een binnenlands ticket, maar ik heb dat al lang niet meer gehoord. En controle is meestal onbestaande.

[ovspotter_be]

Duitse treinbegeleiders op de ICE hebben waarschijnlijk geen jurisdictie in België, net zoals NMBS treinbegeleiders geen controle mogen doen in Nederland of Frankrijk.

[260689]

Duitse treinbegeleiders op de ICE hebben waarschijnlijk geen jurisdictie in België, net zoals NMBS treinbegeleiders geen controle mogen doen in Nederland of Frankrijk.

In de EC, ECD, OUIGO en TGV zijn ze effectief bevoegd voor controle uit te voeren en eventueel mensen van tickets te voorzien of een boete. De Nederlandse collega's mogen het omgekeerde doen.

[rdv]

Duitse treinbegeleiders op de ICE hebben waarschijnlijk geen jurisdictie in België, net zoals NMBS treinbegeleiders geen controle mogen doen in Nederland of Frankrijk.

De Duitse treinbegeleiders controleren wel tussen Brussel en Luik/Aachen, dus ze hebben wel bevoegdheid.

[trainlovertje]

Er zijn er altijd wel enkelen die meereizen met een binnenlands ticket, zeker vanuit Luik naar Brussel. Vroeger werd er wel eens omgeroepen dat de trein niet toegankelijk was met een binnenlands ticket, maar ik heb dat al lang niet meer gehoord. En controle is meestal onbestaande.

Vroeger was dat zo, maar de laatste twee jaar staan er heel vaak Securail’ers op het perron die een oogje in het zeil houden en de reizigers informeren dat ze niet mogen opstappen met een binnenlands biljet. Dat helpt wel degelijk, is mijn ervaring. Vroeger gebeurde het frequent dat nietswetende (of ze deden misschien alsof) reizigers gewoon opstapte en zich in eerste klasse zette met een binnenlands 2e klasbiljet. Zij werden meestal niet meer opgemerkt, noch gecontroleerd door het boordpersoneel.
Ondertussen is het toch wel erg lang geleden dat ik zo’n situatie heb opgemerkt, want zelfs rond 23u - bij de doorkomst van de laatste ICE richting Brussel - staat er vaak Securail op het perron in Luik. De trein stopt een stukje eerder (kant Angleur) op het perron, terwijl de grote mensenmassa meestal onder de grote overkapping staat, wat natuurlijk helpt voor Securail-agenten om wat overzicht te bewaren.

[rvdborgt]

Er zijn er altijd wel enkelen die meereizen met een binnenlands ticket, zeker vanuit Luik naar Brussel. Vroeger werd er wel eens omgeroepen dat de trein niet toegankelijk was met een binnenlands ticket, maar ik heb dat al lang niet meer gehoord. En controle is meestal onbestaande.

Vroeger was dat zo, maar de laatste twee jaar staan er heel vaak Securail’ers op het perron die een oogje in het zeil houden en de reizigers informeren dat ze niet mogen opstappen met een binnenlands biljet. Dat helpt wel degelijk, is mijn ervaring.

Je bedoelt: Reizigers ervan te weerhouden om in te stappen. Ik heb al verschillende berichten gelezen van mensen met een Interrail die bijna niet langs het Securail-filter kwamen.

[ovspotter_be]

Met een Interrail mag je ook de ICE niet nemen voor een Belgisch binnenlands traject denk ik tenzij je het ICE-supplement (dat ze nergens meer verkopen) hebt gekocht.

[ovspotter_be]

In de EC, ECD, OUIGO en TGV zijn ze effectief bevoegd voor controle uit te voeren en eventueel mensen van tickets te voorzien of een boete. De Nederlandse collega's mogen het omgekeerde doen.

Ja mijn excuses, die inderdaad wel, ik had het eerder over het grensverkeer (Aachen, Roosendaal, Lille, Maubeuge, Luxembourg, ...) waar Belgische treinbegeleiders geen bevoegdheden hebben in het buitenland.

[rvdborgt]

Met een Interrail mag je ook de ICE niet nemen voor een Belgisch binnenlands traject denk ik tenzij je het ICE-supplement (dat ze nergens meer verkopen) hebt gekocht.

1. Er is geen ICE-supplement meer te koop.
2. Interrail is zonder meer geldig in de ICE, zonder enige toeslag. Is altijd zo geweest en nooit veranderd. Waardoor denk je dat dat nu anders is?

[trainlovertje]

Met een Interrail mag je ook de ICE niet nemen voor een Belgisch binnenlands traject denk ik [...]

Volgens de Interrai-planner alleszins wel.