Samenstelling goederentreinen (lengte/gewicht/...)

[JonasV91]

Eergisteren zag ik een beladen en een lege autotrein door Gentbrugge rijden.

Toen kreeg ik de vraag wat het gewicht en de lengte van de trein zou zijn.
Hoeveel weegt een lege trein (op maximale lengte) en hoeveel weegt de beladen versie?

Bij uitbreiding had ik dit voor alle type wagons/goederen geweten.
Dan denk ik aan ketelwagens, rongenwagens voor bijv. staalvervoer, bulktransport,...

Als ik het goed heb is of wordt de maximale standaardlengte 750m?
Maar dan veronderstel ik dat een staaltrein mogelijks nooit zo lang kan worden omdat de massa op zich gewoon te groot wordt?

Ik weet dat er verschillende lijntypes zijn die een verschillende aslast kunnen verdragen.
Dan heb je dus een maximaal gewicht dat over iedere lijn kan rijden en een maximaal gewicht dat een specifieke route dient te volgen.
Ik vermoed dat Lijn 122 een mooi voorbeeld is?
En lijn 42 is ook een bijzondere lijn om goederentreinen over te laten rijden?

Volgens mij is m'n vraag hoe je de maximale capaciteit ten volle kan benutten.
Met het verschil tussen een goederentrein die overal kan rijden (dus minimale maximale waardes) en een trein die in de beste omstandigheden kan rijden (hoogste aslast, langste versie,...).

Zijn er documenten in de Netverklaring van Infrabel die hierbij kunnen helpen of websites?

Heel simplistisch kan het erop neerkomen dat je uitgaat van 750, het aantal wagons neemt om die lengte maximaal te benaderen en daar dan volgende waardes aan koppelen: Bruto = Netto + Tarra

[Knipex]

Eergisteren zag ik een beladen en een lege autotrein door Gentbrugge rijden.

Toen kreeg ik de vraag wat het gewicht en de lengte van de trein zou zijn.
Hoeveel weegt een lege trein (op maximale lengte) en hoeveel weegt de beladen versie?

Auto
Pagina 64-65 van dit document https://nl.dbcargo.com/resource/blob/14 ... 1-data.pdf

Lenght over Buffers is 26240mm en gewicht 25200 kg
Gewicht van een auto, ook gemakkelijk op google te vinden. Dus dan ken je het gewicht van 1 wagon.

Staal
Voor Staal reken 40 Ton per coil of bram
Aslast is maximaal 20 Ton/as --> 4 assen is maximaal 80 Ton

[JonasV91]

Eergisteren zag ik een beladen en een lege autotrein door Gentbrugge rijden.

Toen kreeg ik de vraag wat het gewicht en de lengte van de trein zou zijn.
Hoeveel weegt een lege trein (op maximale lengte) en hoeveel weegt de beladen versie?

Auto
Pagina 64-65 van dit document https://nl.dbcargo.com/resource/blob/14 ... 1-data.pdf

Lenght over Buffers is 26240mm en gewicht 25200 kg
Gewicht van een auto, ook gemakkelijk op google te vinden. Dus dan ken je het gewicht van 1 wagon.

Staal
Voor Staal reken 40 Ton per coil of bram
Aslast is maximaal 20 Ton/as --> 4 assen is maximaal 80 Ton

Da's een interessant document!

Ik zie net dat L86 tussen De Pinte en Oudenaarde ook als omleidingsreisweg kan dienen voor L75 dus in dat opzicht vind ik het jammer dat ze L86 niet elektrificeren. Tenminste tussen beide genoemde stations. Kaart C-02 Gecombineerd vervoer op https://infrabel.be/nl/netverklaring is daar wel een interessante voor.

Eerder had ik L42 vermeld maar eigenlijk is het stuk van L43 tussen Luik en Rivage dan een boosdoener.