Het Groot Belgisch Treinen Forum

Die website wil bij mij überhaupt niet laden. Maar welke "foto" was het, die met de Vectron in GoVolta kleuren? [edit]Oh ja, nu wil die laden. Nee, zo heeft die niet gereden. In Nederland werd hij door de TCS 102001 (ex NS1700) getrokken. Er waren de afgelopen dagen meer "fotos" ...

Natuurlijk kun je er op anticiperen! Gewoon niet zo dicht achter ander verkeer rijden als je een overweg over wil. Of waar ben je als chauffeur bang voor, dat er mensen je gaan inhalen over het spoor heen? Dat doen alleen de heel erg mentaal gehinderden. Juist bij een spoorwegovergang moet je daarop...

Het is gewoon een wet hoor, dat je kruisingen vrij moet houden. Voor België staat dit in de wegcode artikel 14.2. Voor een kruising met een spoorweg geldt natuurlijk extra voorzichtigheid omdat een trein niet voor jou stopt. Als je dat op een gewone kruising doet dan sta je in de weg en zul je hoogs...

De beschikbaarheid va ICNG is niet zo van belang voor de EC :) Er zijn al maanden voldoende I11-stammen en in Rotterdam wordt er vaak lang gekeerd, in 1u 20 min. Dat was echter tot voor kort ook niet voldoende om uitval van soms de helft van het aantal treinen te voorkomen. Ik vergeet altijd dat er...

Misschien is er nu genoeg materieel om de problemen het hoofd te bieden? Ik las vandaag of gisteren dat er een ICNG in de trein van Rotterdam naar Utrecht was gespot. Daar hoort die niet te rijden (rijdt normaal stoptreinmaterieel) maar als je blijkbaar ICNG over hebt hebt om daarmee een andere trei...

Normaal op https://www.bahn.de/service/fahrplaene/bauarbeiten maar daar kan ik er ook niks van vinden.
De omleiding duurt iig tot 31 mei.

Die agent (zag ik in een ander filmpje hier is hij geblurd) die links van die vrachtwagen loopt heeft heel veel geluk gehad dat die vrachtwagen niet een meter verder voor stond of de trein wat eerder kwam.
Want dan was hij er niet meer geweest. Heel erg domme actie van hem.

Wil je dan spaanse perrons maken voor de middensporen? Buitensporen voor die sporen lijken me smal worden. Kun je misschien beter de sporen 1/2/3 neerleggen op de plek waar nu spoor 1/2 en perron 1/2 ligt en perron 3/4 flink verbreden. En dan ook de doorrijsnelheid van de niet-perronspren verhogen....

Als je nu eens het volgende deed: Alle (of bijna alle S treinen door de middelste koker. En dan enkel nog die S treinen doen stoppen in Brussel Centraal (En Congres en Kapellekerk). Je kan dan in Centraal het midden perron voor sporen 1/2 en 5/6 abreken, die sporen wat opschuiven en dan voor 3/4 ee...

De MGB zegt
* Je nach Fahrzeugtyp bieten unsere Züge Platz für rund 10-12 Velos.
* Eine Reservation ist nicht möglich.
* Bei hoher Nachfrage kann die Transportkapazität für die Velo Mitnahme auf einzelnen Verbindungen knapp werden.

Het vervelende ook aan de overstap van de 276 op de 514 is dat die allebei andersom staan. 276 heeft 1e klas voorop, 514 heeft 2e klas voorop, dus dan zou je in Mannheim 400 meter over het perron moeten. Niet dat dat ondoenbaar is, maar als je dan wat vertraging hebt kan dat wat stress opleveren. De...

Ja, dat is nogal ambetant. Het komt omdat omdat de trein met een 13-delige ICE rijdt die bij aankomst in Frankfurt de 2e klas achterop heeft lopen en het rijtuig met fietsplaatsen is het allerlaatste. Daar is het perron erg smal en dat vindt DB genoeg reden om het in- of uitladen van fietsen daar te...

Wat een verschrikkelijk slecht opgezette video. Met foto's die uitzoomen en dan de sporen 90 graden de andere kant op gaan. Kom op zeg, dat je zoiets wil posten. Ik krijg er oog-AIDS van.

Maar is er iemand die de claims in die video kan onderbouwen of ontkrachten?

K V B schreef: ↑10 mar 2026, 04:55
ICE kan in dubbeltractie rijden in Nederland. De 8:31 naar Munchen, en de 10:31 naar Frankfurt zijn normaal dubbele stellen. Dus ik vermoed dat men naar Duitsland ook dubbele stellen kan inzetten.

Dat is een andere route.

En de 30-er sporen leiden naar Oerlikon en verder naar het noorden en oosten, de 40-er sporen gaan naar Dietlikon (en datzelfde noorden en oosten) of Rapperswil. Van Rapperswil kom je nog wel in Arth-Goldau, maar om dan verder naar Italië te gaan moet je daar kopmaken. Om het andersom te doen moet j...