Het Groot Belgisch Treinen Forum

Bedankt, @Shrek! Dus ze zijn zowel "boven" als "beneden" bezig? "Boven" kan allicht verband houden met de werken voor de tangent, en de heractivering van perronsporen 9/10 - maar wat moet er "beneden" ttz op L27? Dat van de Eurostar zag ik ook reeds - maar ik ...

Zoals ik begrijp van de NMBS-webpagina: De IC- en S-treinen op L25 en L27 zijn afgeschaft, en er rijden vervangende bussen naar Kontich en naar Vilvoorde. Daarentegen rijdt de IC A'pen-Luchthaven-Leuven-Hasselt wel, evenals alles van L53 en L54. Maar wat is er aan de hand? NMBS vermeldt niets van we...

Nee, helemaal niet, uiteraard, natuurlijk. Bemerk wel dat ik vroeg om een "aanbeveling", niet om een "beslissing"! En herinner u verder ook dat NMBS niet de overheid is :mrgreen: Terecht is er eerderop gezinspeeld op "gezond verstand", men zou ook kunnen zeggen "bu...

Ach , laat ze maar doen met hun geheimneuzerij, ieder kindje zijn speelgoedje nietwaar? :)

Het heeft wat geduld en wat aandringen vereist, maar het lijkt me nu wel duidelijk dat NMBS heel bewust géén aanbeveling wenst te doen, terzake, en dat dus het aloude "Trek Uw Plan" geactiveerd wordt. Oh well.

@Merijn @TB_worden : jullie antwoorden suggereren een "ik"-mentaliteit, en ik streef nu juist naar een "wij"-instelling. @Adler: dank, dat gaat in de richting van wat ik bedoelde. Ik denk dat ik me voorlopig maar houd aan "vensters dicht" (want anders wordt het te koud)...

Met een visademke blijf ik zitten wachten op een antwoord op de openingsvraag: zal ik nu binnendeuren en (waar mogelijk) vensters openen of sluiten? Discussies over wat er in welk model trein zit helpen daar niet veel aan, vrees ik. Maar het lijkt me wel duidelijk dat er terzake geen formeel standpu...

Trouwens, de grote kost zit hem toch in het al dan niet laten rijden van een trein, met hoeveel of hoe weinig rijtuigen ook? Personeel kost geld, rijpad kost geld, tractie kost geld; maar of er drie M6'en aanhangen of acht zal niet zoveel uitmaken, lijkt mij - als (toegegeven!) buitenstaander.

Jahoor. Automatisch sluitende heb ik enkel nog maar geweten in M6 (en Desiro?). Breaks hebben dat toch ook niet?
Nuja, af en toe schuift er wel eens eentje dicht, in een felle bocht of in een wissel of zo, maar courant is dat in mijn ervaring niet.

Dat het contraproductief zou zijn lijkt me onwaarschijnlijk, maar ik ben geen expert terzake. In de S9 die ik meest neem was het de hele zomer toch altijd zo: alle vensters (nuja, "schuifraampjes" in die duikbrillen) en alle binnendeuren open. Ook gisteren en eergisteren stonden nog alle b...

Sorry hoor, maar dat is niet echt een antwoord he. Ik ga echt niet proberen om in een Desiro een venster open te zetten. Er is echter nog wel ander reizigersmateriaal.

In de zomer was het simpel: wegens corona zoveel mogelijk verluchten, dus alle vensters en binnendeuren open in de reizigerstreinen. Maar de zomer is voorbij, en er is nog zoiets als energiezuinigheid en ook comfort. Sluiten we voortaan de vensters, en misschien zelfs de compartimentdeuren? Is er ee...

De tijd is ook voorbij - helaas, helaas! - dat er overal wel een Café de la Gare en een Hôtel des Voyageurs was... Vooral is dit (voorzover ik waarneem, van verre) een station waar mensen vooral met de auto naartoe rijden om naar het werk te pendelen. Er zou wel een markt kunnen zijn voor een supere...

een groot deel van de Engelstalige gesprekken die over de NMBS spreken wordt gevoerd door Franstaligen, toch meer dan door Nederlanders en Vlamingen

Dat is niet mijn ervaring. Onderbouwing? Referenties?

Nee, men mag daarin geen arrogantie zien, daarvan komt slechts escalatie van onbegrip tegen onbegrip. Ik zie eerder nonchalance, gebrek aan opvoeding, onvoldoende cultuurbewustzijn, noem maar op. Een bewust plan of intentie zie ik er niet achter, wel (heel veel) lompigheid. Overgebleven uit de 19de ...