De foto stond in Railway Gazette , en men zei erbij dat dit M6 stuurrijtuig al statische testen heeft ondergaan in Crespin
Voor wie iets meer wil weten : het is geen I11-kop , het is geen M4/M5-kop ; het is wel de kop van een V2N rijtuig van de SNCF (die op zich de kop hebben van een BB26000) , en die ziet er zo uit :
Weer een hoekig design dus , en ééntje dat weer niet echt past zowel bij de 13 als 27 ... waarom had men toch niet gewoon die kop van de DB overgenomen ? Edit 06/05/2007 : Titel gewijzigd wegens meer inhoud-gerelateerd..

