Re: NZV: het Infrabel-plan
Geplaatst: 11 sep 2025, 13:27
Het laatste onderdeel van het plan bevindt zich niet in Brussel zelf, maar heeft er wel invloed op.
In Halle komt er een extra viaduct om L96 en L94 ongelijkvloers aan te takken. Perron 1 wordt dan voor treinen uit Edingen, perron 2 voor L26, perron 3 naar Edingen en perrons 4 en 5 blijven voor L96.
Ten noorden van Halle komt dan de nieuwe flyover. Op deze manier kan L96 tussen Halle en Ruisbroek optimaal gebruikt worden. L96N zal dan veel minder IC verkeer zien waardoor er nog meer HST's kunnen rijden.
In Halle komt er een extra viaduct om L96 en L94 ongelijkvloers aan te takken. Perron 1 wordt dan voor treinen uit Edingen, perron 2 voor L26, perron 3 naar Edingen en perrons 4 en 5 blijven voor L96.
Ten noorden van Halle komt dan de nieuwe flyover. Op deze manier kan L96 tussen Halle en Ruisbroek optimaal gebruikt worden. L96N zal dan veel minder IC verkeer zien waardoor er nog meer HST's kunnen rijden.