Pagina 8 van 61
Geplaatst: 12 sep 2006, 20:59
door Steven
13'erke schreef:Ga heen in vrede!
>Wij danken god
Nee effe serieus, die 13 kop is toch eigenlijk te klein (in de hoogte) hoe gaan ze dat oplossen?
alle afmetingen beetje aanpassen, kijk naar de M5 daar hebben ze da ook gedaan
Geplaatst: 12 sep 2006, 21:11
door Stijn D.C.
Of de stuurcabine wat hoger steken
Geplaatst: 12 sep 2006, 21:13
door Jonathan
In de plaats van een nummer komt er een B, zeker?
Geplaatst: 12 sep 2006, 21:14
door Stijn D.C.
Gelijk bij den I11bdx (denk ik)
Geplaatst: 12 sep 2006, 22:51
door NSNMBS
Steven schreef:13'erke schreef:Ga heen in vrede!
>Wij danken god
Nee effe serieus, die 13 kop is toch eigenlijk te klein (in de hoogte) hoe gaan ze dat oplossen?
alle afmetingen beetje aanpassen, kijk naar de M5 daar hebben ze da ook gedaan
Hoe dat past nie op n M6? Da I11 stuurstand is veel te groot voor de I11
ze zijn juist voor M6 bedoeld
LOL!
Geplaatst: 13 sep 2006, 15:57
door 13'erke
Hoe dat past nie op n M6? Da I11 stuurstand is veel te groot voor de I11 ze zijn juist voor M6 bedoeld LOL!
Ge moet is den trein van Brussel naar luxemburg nemen, de 20'ers zijn vervangen door een 3000 wegens onbetrouwbaar, alhoewel de 3000 ook wel in panne vallen.
Als ge daar de 3005 of 3007 voor een M6 ziet staan zie je dat die kop te klein is(de M6'en zijn hoger)
Geplaatst: 13 sep 2006, 15:59
door 260689
13'erke schreef:Hoe dat past nie op n M6? Da I11 stuurstand is veel te groot voor de I11 ze zijn juist voor M6 bedoeld LOL!
Ge moet is den trein van Brussel naar luxemburg nemen, de 20'ers zijn vervangen door een 3000 wegens onbetrouwbaar, alhoewel de 3000 ook wel in panne vallen.
Als ge daar de 3005 of 3007 voor een M6 ziet staan zie je dat die kop te klein is(de M6'en zijn hoger)
die 3000 van de CFL zijn ze nu ook aan het vervangen met onze 13
Geplaatst: 13 sep 2006, 21:57
door tonicorsari
Steven schreef:13'erke schreef:Ga heen in vrede!
>Wij danken god
Nee effe serieus, die 13 kop is toch eigenlijk te klein (in de hoogte) hoe gaan ze dat oplossen?
alle afmetingen beetje aanpassen, kijk naar de M5 daar hebben ze da ook gedaan
en dat is aardig mislukt
Geplaatst: 01 okt 2006, 16:08
door hein
in bombardier zijn in de stuurrijtuigen in aanbouw één daarvan was al geschilderd in de NMBS kleuren er mocht geen fotos gemaakt wordende kop lijkt op die van de I11stuurrijtuigen tzijn dus koppen van de 13 binnenkort worden de M6en geleverd der waren enkele A rijtuigen afgewerkt op teinde van het parcours kreeg iedereen een sleutelhanger in devorm van een M6 stuurrijtuig met op de achterkant de naam bombardier
Geplaatst: 01 okt 2006, 16:54
door Stijn D.C.
tof
Geplaatst: 01 okt 2006, 17:29
door trainfreak
Was ik maar gegaan, voor die sleutelhanger natuurlijk!
Als iemand hem wegdoet mag hij het altijd laten weten
Geplaatst: 01 okt 2006, 17:40
door nicken
trainfreak schreef:Was ik maar gegaan, voor die sleutelhanger natuurlijk!
Als iemand hem wegdoet mag hij het altijd laten weten
Jaja,ik ben ook geweest,had spreciaal digitaal fototoestel mee,maar er mocht geen foto's genomen worden,denk dat er wel kwieten met hun gsm foto's zullen getrokken hebben,en tis idd met de gele koppen.
Heb ook een sleutelhanger,maar doe ze niet weg,veel succes om er toch ene te bemachtigen,anders eens na bombardier bellen,en er om smeken
Geplaatst: 01 okt 2006, 17:50
door Shrek
tis een heel mooie sleutelhanger, maar ik hou em zelf
die franse AGC zagen er ook ni slecht uit
Geplaatst: 01 okt 2006, 18:02
door MaiKeg
Wie verkoopt hem op Ebay?
Ik ben vandaag mooi thuisgebleven, niet naar OBD noch naar 0110, veel te guur weer, bah.
Blijkbaar loonde het bezoek aan Bombardier dan toch de moeite, ondanks de afgedekte (waarom hou je dan opendeur?) M6-stuuurrijtuigen en het foto-verbod...
Grtz,
Maikel
Geplaatst: 01 okt 2006, 18:05
door trainfreak
Was die nu afgedekt of niet?
Sommigen zeggen van wel, anderen dan weer van niet...