7 miljoen euro voor halflege Thalystreinen

[Steven]

voor het internationaal verkeer geniet elke spoorwegbediende het volgende voordeel per jaar.
2 tickets HST als volgt te verdelen
of 2 x Thalys
of 1 x thalys en 1 x eurostar
of 2 x eurostar.
de mogelijkheid tot gebruik van deze tickets is beperkt in de zin van dat er ook maar een bepaald % van deze tickets per trein mogen aanwezig zijn. Net zoals bij andere tariefformules dus.

[Robin]

de mogelijkheid tot gebruik van deze tickets is beperkt in de zin van dat er ook maar een bepaald % van deze tickets per trein mogen aanwezig zijn. Net zoals bij andere tariefformules dus.

inderdaad, in dit geval de eerste en laatste trein, of ergens op de middag maar zeker niet de voorlaatste of die ervoor

[Steven]

de mogelijkheid tot gebruik van deze tickets is beperkt in de zin van dat er ook maar een bepaald % van deze tickets per trein mogen aanwezig zijn. Net zoals bij andere tariefformules dus.

inderdaad, in dit geval de eerste en laatste trein, of ergens op de middag maar zeker niet de voorlaatste of die ervoor

ooh de tweede van de dag gaat zeker, maar het hangt vooral af wanneer je gaat tickets kopen, gewoon zien dat je dat op de eerst mogelijke dag doet dat deze ter beschikking komen op de markt (drie maand voor vertrek dus)

[wrpint]

Typisch voorbeeld van dorpspolitiek zeker? "Ik wil een HST-aansluiting!"

Dat zou goed kunnen. Dat is ook de reden dat er een ICE stopt in Montabaur, bijvoorbeeld. Je ziet die verhalen meer, ook in Belgie zullen er verschillende voorbeelden zijn..

DB schrapt nu vaak ritten tussen Montabaur en Wiesbaden om zo deze verbinding onpopulair te maken en nadien af te schaffen.

Reportage: http://www.swr.de/laendersache-rp/topth ... index.html