.
wat voor rijtuigen zullen ze daarvoor gebruiken 
)
zitplaatsten waren er vorig jaar ook bij hoortreinbruno schreef:ze hebben nu ook al zitplaatsen
hopelijk gaat het IRYC weekend nog door.
maar het is toch al een goed teken dat hij toch nog gaat rijden (als ze hem nie door bussen veranderen
Is dat zeker ? Bij het boeken is het inderdaad niet mogelijk vanaf een Belgisch station te boeken, maar de site geeft wel specifieke Belgische prijzen...260689 schreef:nieuw dit jaar zal zijn (en dit zalzowel bij mij als bij jullie een steek door jullie hart zijn) dat de Bergland-Express NIET meer door belgie komt
Kort "historisch" overzicht :Joris schreef: En hopelijk zien ze nu bij de nmbs in dat er OPNIEUW een groot aantal reizigers in de kou staan, en dat ze die heel simpel op Treski kunnen krijgen.
Nee, want, ze gebruiken het grenspunt Venlo.treinbruno schreef:Als die bergland trouwens in aken komt moet er wel dieseltractie zijn tussen heerlen en herzogenrath.
Als halte voor België geeft men Aachen HBf op.bw494674 schreef:Hallo,
Is dat zeker ? Bij het boeken is het inderdaad niet mogelijk vanaf een Belgisch station te boeken, maar de site geeft wel specifieke Belgische prijzen...260689 schreef:nieuw dit jaar zal zijn (en dit zalzowel bij mij als bij jullie een steek door jullie hart zijn) dat de Bergland-Express NIET meer door belgie komt
Een oplossing die inhoudt dat er eerst met de Thalys (of met IC O + IR q) naar Aachen moet gereisd worden zal inderdaad niet veel succes hebben...
Goedenavond.
Groeten,Vertrekstation vanuit België/Duitsland: Aachen Hbf
Treski is net ietsje vroeger ontstaan, dit was nu het 3de jaar dat Treski reed...bw494674 schreef:Hallo,
Kort "historisch" overzicht :Joris schreef: En hopelijk zien ze nu bij de nmbs in dat er OPNIEUW een groot aantal reizigers in de kou staan, en dat ze die heel simpel op Treski kunnen krijgen.
- In 2003 schaft de NMBS alle nachttreinen inclusief skitreinen af wegens niet rendabel.
- TTC denkt dat er wel een markt is voor een skitrein en legt op eigen risico en met privekapitaal de BerglandExpress in.
- De NMBS merkt aan de bezettingsgraad van de Bergland dat er toch nog wel markt is voor een skitrein en legt zijn Treski in. In het eerste jaar laten ze enkel zitplaatsen rijden (= geen directe concurrentie met Bergland die enkel lig- en slaapplaatsen heeft).
- In het daaropvolgende jaar rijden er echter wel ligplaatsen mee met Treski. In datzelfde jaar zijn er zodanig veel incidenten bij de doorrit van de Bergland door België dat het lijkt alsof er sabotage in het spel is.
Samengevat (sorry to be blunt): als volgend jaar de Treski ieder weekend rijdt met zit, lig en slaapplaatsen alsook de SR3 zal ik geneigd zijn te concluderen dat de NMBS de Bergland weggepest heeft...
Goedenavond.
vind ik ook want via venlo kunde ni zomaar naar aken rijdensncf-sncb schreef:Echt heeel spijtig dat ze niet meer door België gaan...
Ik vind wel vreemd dat de Bergland in Venlo vertrekt en ook in Aachen stopt... Dan moet hij wel een hele vreemde route hebben...
Ha zo, ik heb een jaartje overgeslagen...Treski is net ietsje vroeger ontstaan, dit was nu het 3de jaar dat Treski reed...
Eerste jaar: zitwagens, wekelijks (Innsbruck)
Tweede jaar: zitwagens, resto met Kerst, enkel in topperiodes. (Zell-Am-See)
Derde jaar: omdat dit alles nog niet werkte: zitwagens + ligwagens, enkel in de topperiode. (Zell-Am-See)
Afwachten, ze hebben nog enkele maanden tijd om hun strategie te bepalen... Volgens mij kan het nog alle kanten op.Joris schreef: Ik vrees enkel dat de NMBS nu helemaal geen SR3, WL,... aan Treski zal hangen, en hem ook niet wekelijks zal laten rijden...
