Brand in seinkast Brussel-Noord

[Steve]

Deredactie:

wo 14/05/08 - Door een brand in een seinkast in Brussel-Noord, zijn in Brussel-Noord maar de helft van de sporen bruikbaar. In Brussel-Zuid is zelfs maar een derde van de sporen bruikbaar.

De gevolgen voor het treinverkeer zijn nog niet duidelijk. De brand is ondertussen wel al onder controle.

De helft van de sporen in FBN en maar een derde in FBMZ? Wat een verschrikkelijk circus moet het wel niet zijn daar!

[Bartjedj]

WEERAL?
Dat is nu de derde brand in enkele jaren tijd...

BDJ

[Steven]

ben effe gaan neuzen, de pers slaagt weer een flater, in brussel noord is er vertraagd verkeer en op weg NAAR russel zuid is er maar ongeveer 1/3 van de capaciteit, in brussel zuid zelf zijn er dus geen storingen, wel files waarschijnlijk

[Asterix]

Te FLV alles op de west-oostverbinding +0H15 tot 0H40. Daarnet om 17.30u was de P Brussel-Ans met doorkomst omstreeks 17.24u afgeschaft.....

[Steve]

Zouden er treinen omgeleid worden via lijn 28? En dan denk ik vooral aan treinen die uit het noorden komen en Brussel-Zuid als eindbestemming hebben, want die hoeft dan niet meer te kopmaken.

[Steven]

wegsn werken op L28 is die nog steeds in enkelsporige uitbating als ik me niet vergis of dat andere spoor zou recentelijke terug in dienst moeten zijn gegaan. dus beperkt op gebied van capaciteit he en aangezien ook brussel noord het grootste deel van deze lijn onder zich heeft.

[Dietrich]

Hmm, hopelijk is dit snel gerepareerd, als het maar een kast is moet dit kunnen op een dagje (mits reservestukken en niet te veel brandschade).

[Steven]

Hmm, hopelijk is dit snel gerepareerd, als het maar een kast is moet dit kunnen op een dagje (mits reservestukken).

op een dagje een seinkast ebp volledig hermaken? vrees er een beetje voor hoor, denk is goed na hoeveel seinen en wissels zo 1 kast kan bedienen . denk is aan de brand recentelijk in antwerpen en de daaropvolgende herstelling, er zijn nog steeds roltrappen die niet werken.

denk aan de grote brand vroeger in brussel noord, toen heeft men lang met speciale procedures gewerkt, nadien met tijdelijke installaties en dan de definitieve. de brandweer kan daarenboven nog is extra schade gemaakt hebben (blusschade) waardoor de herstelling nog veel meer inpakt dan wat de brand alleen kapot heeft gedaan.

kortweg vrezen voor het ergste en hopen voor het beste

[Asterix]

Brussel - Door een brand in een seinkast in het station Brussel-Noord is de avondspits grondig verstoord. In het Noordstation zijn maar de helft van de sporen beschikbaar, in de Noord-Zuidverbinding slechts twee van de zes sporen. Reizigers moeten heel de avond rekening houden met ernstige vertragingen.

De brand brak uit rond 16.30 uur. Wat de oorzaak was, is nog niet duidelijk. De brand was snel onder controle. Maar de hinder is aanzienlijk: alle lijnen die over de Noord-Zuidas rijden ondervinden zware vertragingen.

Heel wat piekuurtreinen zijn afgeschat en er worden ook treinen omgeleid via de spoorlijn Halle-Vilvoorde om de Noord-Zuidverbinding te ontlasten.

Spoorwegbeheerder Infrabel raadt alle mensen die gebruik kunnen maken van tram, metro of bus om op hun bestemming te geraken, dat ook te doen.

Informatie over de vertragingen kan telefonisch op het nummer 02 528.28.28.

BRON: Brussel Deze Week

[Freakytrain]

tschijnt ook wat gebeurd te zijn op L161

[Adler]

denk is aan de brand recentelijk in antwerpen en de daaropvolgende herstelling, er zijn nog steeds roltrappen die niet werken.

Dat die roltrappen in Antwerpen-Centraal na weken nog altijd niet zijn hersteld, ligt waarschijnlijk niet aan de complexiteit van het werk maar aan de bureaucratie van de NMBS-groep.
Het station van Antwerpen-Centraal is van NMBS-Holding en er moeten waarschijnlijk eerst 25 commissies hun toestemming geven vooraleer er iets zal gebeuren.
Vandaag is er trouwens nog een externe doorlichting bekend gemaakt die aantoont dat er te weinig coördinatie is tussen de drie filialen van de spoorwegen en dat de ingewikkelde structuur weegt op de uitbating van de stations en het personeelsbeleid.

[Steven]

tschijnt ook wat gebeurd te zijn op L161

aanrijding, agressie, ......?
of gewoon de gevolgen van die brand die daar zijn weerslag op hebben.

[Freakytrain]

tschijnt ook wat gebeurd te zijn op L161

aanrijding, agressie, ......?
of gewoon de gevolgen van die brand die daar zijn weerslag op hebben.

Ook iets problemen met één of andere technische installatie

weet het fijne niet , van horen zeggen

[Asterix]

wegsn werken op L28 is die nog steeds in enkelsporige uitbating als ik me niet vergis of dat andere spoor zou recentelijke terug in dienst moeten zijn gegaan. dus beperkt op gebied van capaciteit he en aangezien ook brussel noord het grootste deel van deze lijn onder zich heeft.

Vanuit Leuven is er net een trein vertrokken richting Gent (IC 1540?) die van blok 9 de opdracht heeft gekregen bijkomend halte in Schaarbeek te houden (afstappen indien bestemming Brussel) en zo via L28 en L50 A naar Gent te rijden, net om centrum te ontlasten. Verder dan Schaarbeek geraak je blijkbaar moeilijk richting Brussel...

[christophe]

Ben er dus net aan ontsnapt, vertrokken uit Brussel Zuid om 16.44 uur en deze trein had een 5 minuutjes vertraging door een storing in Brussel Noord heette het toen nog.
We zullen morgen wel zien hé hoe het allemaal zal lopen.

En een brand tja, hoe spijtig het ook is, niemand is er vrij van en tkan altijd gebeuren.