Trein kort en klein geslagen in Nekkerspoel

Bartjedj · Bericht door **Bartjedj** » 10 mei 2008, 23:46

Deze avond rond 21-22h is een trein tussen Antwerpen-Centraal en Mechelen tot stilstand moeten komen in Nekkerspoel, nadat een ruzie tussen een TBG en een zwartrijder uit de hand dreigde te lopen. De spoorwegpolitie is erbij geroepen, en de situatie is danig geëscaleerd dat het verkeer door Nekkerspoel richting Mechelen gedurende meer dan een uur gesperd was.
Het slachtofferstel was of de IC met M6 of een Break.

BDJ

Bericht door **Steven** » 10 mei 2008, 23:51

van waar dit nieuws gehaald?

Bartjedj · Bericht door **Bartjedj** » 10 mei 2008, 23:54

Eigen ondervinding

Bij aankomst in Mechelen (na TSP-rit) zag ik dat er vertragingen van >1h00 op de schermen stonden. Dus ben dan eens gaan horen aan het loket. Daar zei de bediende dat een gevecht gaande was aan Nekkerspoel. Daar aangekomen ben ik eens door de tunnel onder de sporen gewandeld, en daarin bracht juist een agent van de SPC verslag uit aan de dispatching. Meegeluisterd, en daardoor weet ik wat er gebeurd is.

BDJ

dekooiker · Bericht door **dekooiker** » 11 mei 2008, 10:05

Inderdaad.
Tijdens de terugrit van de 5404 stonden er te Nekkerspoel 2 stellen achter elkaar, wat verder een Benelux gevolgd door...de volgende Benelux!
Perron te Mechelen richting Brussel stond stampvol.

Fles · Bericht door **Fles** » 11 mei 2008, 10:31

dekooiker schreef:Inderdaad.
Tijdens de terugrit van de 5404 stonden er te Nekkerspoel 2 stellen achter elkaar, wat verder een Benelux gevolgd door...de volgende Benelux!
Perron te Mechelen richting Brussel stond stampvol.

Lekker dan

Door ÉÉN enkele zwartrijder

edje · Bericht door **edje** » 11 mei 2008, 11:18

Ze kunnen ook niks hebben he,
Ik heb laatst nog met 3 collega's een aantal voetbal"fans"uit mekaar gehouden.
Dat ik daarbij op het laatst mijn hoofd onder het bloed had, ach daar praten we maar niet over.
Treinstel kon overigens ook nog gewoon rijden ( Een DM'90 )
We behaalde overigens wel de kranten met het gedoe.

Nekvin · Bericht door **Nekvin** » 11 mei 2008, 16:25

de BET kon blijkbaar zijn luchtleidingen niet herstellen na de noodremming en daardoor kon die niet meer vertrekken...

Enorme vertragingen tot gevolg die nog na 23 uur voelbaar waren

dekooiker · Bericht door **dekooiker** » 11 mei 2008, 17:58

Ik veronderstel dat die mannen (de jeugd van tegenwoordig hé

) de rekening krijgen?

Nekvin · Bericht door **Nekvin** » 11 mei 2008, 18:45

ik veronderstel dat het geen jeugd was, maar buitenlanders...

Asterix · Bericht door **Asterix** » 11 mei 2008, 19:05

Misschien domme vraag maar Nekkerspoel heeft toch meedere sporen dus vanwaar die file?

Bericht door **Shrek** » 11 mei 2008, 20:24

Jeroen schreef:Misschien domme vraag maar Nekkerspoel heeft toch meedere sporen dus vanwaar die file?

er liggen daar inderdaad veel sporen, maar amper wissels. Ik denk dat kontich de enige mogelijkheid is om treinen van L25 naar L27 te laten gaan is

Adler · Bericht door **Adler** » 11 mei 2008, 20:35

Shrek schreef:
Jeroen schreef:Misschien domme vraag maar Nekkerspoel heeft toch meedere sporen dus vanwaar die file?
er liggen daar inderdaad veel sporen, maar amper wissels. Ik denk dat kontich de enige mogelijkheid is om treinen van L25 naar L27 te laten gaan is

Er moeten daar toch wissels liggen, Nekkerspoel heeft geloof ik 5 sporen als ik me niet vergis en Mechelen 10 sporen.
Dan moeten daar toch wissels liggen. Hoe kan je anders van 5 sporen op 10 komen ?
Ik heb het ook ooit meegemaakt dat een break naar Turnhout geblokkeerd stond aan één van de perrons in Nekkerspoel en dat daardoor alles richting noorden vastzat in Mechelen.
Dat begrijp ik dus eerlijk gezegd niet.

Bericht door **Shrek** » 11 mei 2008, 20:49

Adler schreef: Er moeten daar toch wissels liggen, Nekkerspoel heeft geloof ik 5 sporen als ik me niet vergis en Mechelen 10 sporen.
Dan moeten daar toch wissels liggen. Hoe kan je anders van 5 sporen op 10 komen ?
Ik heb het ook ooit meegemaakt dat een break naar Turnhout geblokkeerd stond aan één van de perrons in Nekkerspoel en dat daardoor alles richting noorden vastzat in Mechelen.
Dat begrijp ik dus eerlijk gezegd niet.

ik snap het ook niet goed waarom er daar niet meer wissels liggen, maar eens voorbij kontich kan je alleen maar op spoor 4 in nekkerspoel en sporen 8-9-10 in mechelen aankomen

(andersom kan je vanop spoor 7 bijvoorbeeld nergens anders langs dan spoor 3 in nekkerspoel tot de wissels in kontich)

Adler · Bericht door **Adler** » 11 mei 2008, 20:55

Ik ben eerlijk gezegd nog nooit wijsgeraakt uit de wirwar van sporen ten noorden van Mechelen.
Alles loopt onder, boven, naast en door mekaar.
Na 20 jaar ben ik er nog niet uit

Bericht door **Steven** » 11 mei 2008, 22:37

te mechelen, sporen 7 tot en met 10 geven alleen toegang tot LIJN 25 in station mechelen, daar kan je nog naar lijn 27 NA het staion van Nekkerspoel.
sporen 1 tot 4 geven toegang tot Lijn 27 en 53, sporen 5 en 6 enkel tot lijn 53. van op de lijn 27 in mechelen kan je richting antwerpen enkel terug op de 25 geraken via kontich

nekkerspoel
spoor 1en 2 = L 27
sporen 3 en 4 = L 25
sporen 5 en 6 = L 27 B(is) (komt van muizen en sluit net voor st kat waver aan op de lijn 27)

Het Groot Belgisch Treinen Forum