Alternatieve reiswegen bij opheffing Zugbindung

[klaas]

In juli reizen we van Aachen naar Göteborg (Zweden). Onze tickets zijn al maanden gekocht, maar door werken in zowel Duitsland als Denemarken is de Zugbindung opgeheven en we zijn dus vrij om een alternatief te kiezen, maar het is me niet volledig duidelijk aan welke regels we ons moeten houden:
- We mogen nu op elk moment van dezelfde dag vertrekken, ook vroeger?
- Mogen we treinen nemen van alle maatschappijen in AJC, zoals Snälltåget en SJ?
- Mogen we treinen met verplichte reservatie nemen (bv. de ECE Hamburg-Denemarken, waarvoor we nu geen reservatie hebben)?
- Mogen we nachttreinen nemen?
- Mogen we zo op de trein stappen of moeten we zoals bij HOTNAT eerst toestemming krijgen aan een loket?

Iemand die hier antwoorden op kent? Alvast bedankt?

(PS: ik vond niet meteen een relevant draadje, excuses als het antwoord al te vinden zou zijn).

[K V B]

Zubindung opgeheven betekent nu dat je een flexibel vervoersbewijs hebt. Je mag dus de reis doen met eender welke trein over de route die op je ticket staat, binnen de geldigheidsduur (en die zou ook ergens op je ticket moeten staan).

Echter enkel met treinen uitgebaat door de spoorwegmaatschappijen waar je dus een vervoersovereenkomst mee hebt. Dat zijn dus waarschijnlijk NMBS, DB, DSB and SJ. Dus met treinen van die maatschappijen.

Voor treinen waar een reservering verplicht is zal je wel moeten reserveren. Voor eventueel al gemaakte reserveringen die je niet kan gebruiken kan je je geld terugvragen.

[klaas]

Zubindung opgeheven betekent nu dat je een flexibel vervoersbewijs hebt. Je mag dus de reis doen met eender welke trein over de route die op je ticket staat, binnen de geldigheidsduur (en die zou ook ergens op je ticket moeten staan).

Echter enkel met treinen uitgebaat door de spoorwegmaatschappijen waar je dus een vervoersovereenkomst mee hebt. Dat zijn dus waarschijnlijk NMBS, DB, DSB and SJ. Dus met treinen van die maatschappijen.

Voor treinen waar een reservering verplicht is zal je wel moeten reserveren. Voor eventueel al gemaakte reserveringen die je niet kan gebruiken kan je je geld terugvragen.

Bedankt!

[rvdborgt]

Voor treinen waar een reservering verplicht is zal je wel moeten reserveren. Voor eventueel al gemaakte reserveringen die je niet kan gebruiken kan je je geld terugvragen.

Als je vervangende reserveringen wilt, is het eigenlijk andersom: je bestaande reserveringen moeten zonder meerkosten worden omgeboekt. Vaak komt dat financieel op hetzelfde neer, maar niet altijd. Het principe is dat je geen meerkosten mag hebben.
Je mag inderdaad vroeger vertrekken, en je mag ook een andere route nemen, incl. een andere grensovergang als dat nu sneller is, zolang dat met dezelfde vervoerders is. In Duitsland hebben bijna alle vervoerders dezelfde code 1080 op het ticket (in ieder geval DB en daar waar het Deutschlandtarief van toepassing is), dus maakt het niet uit. Ik Zweden is dat anders; in Denemarken durf ik het niet te zeggen.

[K V B]

Als je vervangende reserveringen wilt, is het eigenlijk andersom: je bestaande reserveringen moeten zonder meerkosten worden omgeboekt.

Inderdaad. Echter dat omboeken is mij tot nu toe enkel maar aan het loket gelukt (in Duitsland). Als je dus dat dus op voorhand wil doen kan je er vaak niet om heen tijdelijk de spoorwegen een paar Euros te lenen. Wordt eigenlijk tijd dat men bij DB het ook mogelijk maakt om reserveringen on line te wijzigen.

[rdv]

Je moet zowiezo bij dezelfde vervoerder blijven (of een vervoerder waarmee je oorspronkelijke vervoerder samenwerkt). Dus bvb je mist je trein in Hamburg, dan kan je mee met de volgende DB of DSB trein, maar niet met SJ of Snalltaget (of omgekeerd). Indien je met een andere vervoerder verder wil, moet je eerst je ticket laten wijzigen. Dat laatste is vooral belangrijk wanneer je met Snalltaget of SJ zou reizen (indien die niet je oorspronkelijke vervoerder zou zijn), omdat die maatschappijen maar één of twee ritten per dag hebben tussen Hamburg en Copenhagen/Malmo.

Voor nachttreinen en de ECE heb je zowiezo een reservatie nodig, maar als je geen tijd hebt om dat te regelen kan je overleggen met de treinbegeleider en mss kan je toch mee (of kan die ter plaatse/op de trein een reservatie aanmaken).

Als de trein van dezelfde vervoerder is, kan je gewoon opstappen. Zoniet, moet je via het loket.

Ik heb vorige week ervaren dat tussen Hamburg en Kopenhagen bovenop de al gereduceerde dienstregeling er nog dagelijks bijkomende treinen uitvielen (ECE). Er werd vervangend busvervoer voorzien, maar de bussen kwamen pas anderhalf uur na het geplande vertrekuur opdagen (en door pech van de bus moesten we op een andere vervangbus overstappen). Niettemin waren we nog sneller in Kopenhagen dan de volgende ECE te nemen. Bonus was dat de trein op de ferry tussen Rodby en Puttgarden ging.