HEENREIS
IR 3131 Antw-Berchem 08:41 - Brussel-Zuid 09:28
Mijn laatste bezoek aan Brussel, dateerde van de paasvakantie 2010, maar ik heb in tussentijd altijd zin gehad om terug te gaan. Dinsdag 3 augustus 2010 hakte ik dan de knoop door en ging ik, na thuis wat overleg te hebben gepleegd (zo van "oh nee Brussel, het is daar zò gevaarlijk, met die hangjongeren en bendes")... daar heb ik absoluut niks van gemerkt, want zolang je niet "onnozel doet", is het risico onmiddellijk een pak kleiner.
Maar ik kom om het tramnet te verkennen, niet om de socioloog of criminoloog uit te hangen.
Deze dinsdag is zowat de eerste keer sinds het einde van het schooljaar dat ik om 7 uur ben opgestaan, maar dat was zeker geen probleem. Ik moest eerst nog even langs de bakkerij om hun zaak fotografisch vast te leggen, want ik werk aan hun website. En tegen de namiddag is het grootste deel van de koopwaar de deur uit, en een lege bakkerij oogt niet zo smakelijk. Rond 08:32 was ik ik het station Antwerpen-Berchem. Daar stond op het grote bord de IR naar Geraardsbergen/Kortrijk als eerste trein naar Brussel, de IC naar Charleroi ging 10 minuten later en kwam 5 minuten later aan dan de IR, die een stuk meer moet stoppen. Dan toch maar met de IR, dan kon ik onderweg nog genieten van de zachte Break-zetel uit de middenbak. De stempel van de TBG stond -tweede keer dat ik dit meemaak- nog ingesteld op trein 2007, en dat is een trein Charleroi-Antwerpen.
Mijn vorige ronde begon in Brussel-Centraal, nu begon ik in Brussel-Zuid. Mijn JUMP-dagkaart kocht ik dit keer aan een GO-automaat in de 'overdekte straat', wat eigenlijk een afschuwelijk lelijk, onguur betonnen trekgat is. Aan de automaat dit keer, want na reacties op mijn vorig verslag wist ik deze keer dat je aan het wieltje moest draaien om het toestel te bedienen, en inderdaad, die automaten zijn erg handig.
Onder: PCC 7943 Daaronder: PCC7945 @ Van Haelen
Ik heb dar in die uithoek zowat 20 minuten doorgebracht, uiteindelijk heb ik voor een stuk van 2 minuten de trein genomen (CR 2161 SA-Berchem 12:02 - Groot-Bijgaarden 12:04), want dat mag met mijn JUMP-ticket. De Prodata op perron 2 van Berchem lustte mijn kaart echter niet, met een "BAD CARD" op het display. Het lag echter zeker en vast aan dat toestel, want ik stak mijn kaart er juist in, en zowel vòòr- als nà deze validering deden alle machines het correct.PCC7942 @ Drogenbos Kasteel
In SA-Berchem stapte er een jong koppeltje af, ik was de enige instapper, en de enige reiziger voor Groot-Bijgaarden, en er zaten slechts enkele reizigers in gemoderniseerd klassiekje 766. Er is dus nog werk aan de winkel.
In Groot-Bijgaarden stapte ik onmiddellijk op een tram van lijn 19 richting De Wand, en onderweg kon ik vanuit de tram een blik werpen op de indrukwekkende basiliek van Koekelberg. Ik stapte echter af aan het K. Astridplein in Jette, want het was 12:20 reeds gepasseerd en ik begon honger te krijgen. Ik wandelde eventjes rond en belandde uiteindelijk in de Panos, waar 3 dames - in het Vlaams - een discussie zaten te voeren over de Taalstrijd voelbaar in het dagelijks leven... Een halfuur later vervolgde ik mijn weg over lijn 19 naar De Wand, ik stapte af aan halte Eeuwfeest, zo ongeveer (een beetje vrij opgevat) aan de voet van het Atomium gelegen. Daar wilde ik dan (opnieuw) T51 nemen, richting Van Haelen, maar die zag ik net wegrijden... dat wil zeggen een kwartier wachten. Ik nam dan maar een fotootje van het Atomium, maar die ga ik niet publiceren, want dan krijg ik SABAM op mijn dak (geen gezever, echt waar!).T4016 @ Eeuwfeest
PCC7915 @ Eeuwfeest
PCC7923 @ Eeuwfeest
De 51 bracht mij over nog-niet-verkende sporen naar het Zuidstaton, waarna het een herhaling werd van vanmorgen tot in Station Albert, waar ik dan een stukje T4 nam naar halte Messidor, ik had ook aan een andere halte kunnen overstappen, maar deze naam klonk zo mooi 
. Ik stapte daar dus over op T92 naar Fort-Jaco. Ik had dit lijndeel eigenlijk bij mijn vorige rondrit willen behandelen, maar de lijn was toen onderbroken. En eerlijk gezegd, ik vind die naam Fort-Jaco nogal curieus, en dus stond dat lijntje hoog op mijn lijstje . In Fort-Jaco ben ik tijdens de eindpuntrust uitgestapt om even was frisse lucht te kunnen nemen (het was niet bepaald fris in die tram).In die 51 betrapte ik een kereltje van een jaar of 20 met een baardje en een skateboard over de schouder zo'n afschuwelijk "tag" op het binnenwerk van de tram krassen, walgelijk! Ik had echt goesting om dat stukje krapuul z'n mesje af te pakken en het te steken waar het veel pijn doet! De jongeman stapte aan Belgica over op de metro, en daar vroeg hij dan om advies aan een MIVB-bediende aan de ingang van het metrostation!
PCC7901 @ Fort Jaco
In Fort-Jaco zag ik via de gsm op Railtime dat om 15:02 CR 3564 St.-Job v15:02 Mérode a15:14 doorkwam. En dat paste perfect in mijn planning. De trein werd verzekerd door MS86 n° 945, en dit was ook mijn Duikbril-debuut. Ook dit mocht met mijn JUMP-dagkaart, die deze keer niet haperde in de machine. Gelukkig maar, want vlak na de stop in Diesdelle kwam de TBG controle doen. Ik toonde de achterkant van het kaartje met de stempels erop, met de woorden, "ik heb het keurig afgestempeld, meneer", waarop de TBG het kaartje bekeek met een gezicht van ik-snap-er-niks-van-maar-het-zal-wel-ok-zijn.AM86 n°945 in St.-Job
Vanuit de trein kon ik ook een blik werpen op stelplaats Delta van de MIVB. Indrukwekkend bouwwerk! Vooral die viaducten voor bussen.In Mérode (akelig station trouwens, moet ook dringend gerenoveerd worden), stapte ik gezwind over op M1, met een BOA, richting Stokkel, om in volgende halte Montgomery alweer af te stappen, en T44 naar Tervuren te nemen.
Net zoals ik al vaak heb gehoord, is het lijndeel door het bos inderdaad prachtig. Ik had eigenlijk nog wat willen spotten langs het bosspoor, maar het werd later en later en ik koos voor het rijden. Ik deed de lijn tot aan terminus Tervuren Station.
T7819 @ Tervuren Station
Het was intussen 15:45, en ik ging om 18:00 thuis zijn, dus had ik nog tijd genoeg, en ik besloot naar Ban Eik, terminus van T39 te wandelen, wat ik in een dik kwartier deed. Ik had een groot "oef"-gevoel toen ik palen zag staan met bovenleiding. Ik trok een spurtje om de klaarstaande tram zéker niet te missen, en 2 minuten later reden we (ik was de enige reiziger...) weg, richting Montgomery. Ik had lijn 39 al eens gezien tijdens een BTTB-excursie, en om tijd te sparen stapte ik in Stokkel over op M1, met een oud treinstel deze keer.T7794 @ Tervuren Station
Voor L 3466 (Mérode v16:33 - Mechelen a17:09) kwam ik net te laat aan in Mérode, dus bleef ik als geïnformeerde reiziger simpelweg zitten en koos ik voor een reisweg via (mierennest) Brussel-Centraal, waar ik even op spoor 5 moest wachten op IC 2016 (Brussel-Centraal v16:59 - Antw-Berchem a17:37), die 2à3 minuten te laat vertrok uit de buik van Brussel. De vertraging is alleszins niet aangegroeid tijdens de reis. Behoorlijk opvallend was wel dat mijn 2de-klas M6 zowat leeg scheen te stromen tijdens de halte in Mechelen.In Antwerpen-Berchem was het wachten om op de trap naar de perrontunnel te geraken, en ik moest een kleine sprint trekken om T8 richting Silsburg te halen. Ik was thuis om 17:56. Geslaagd dagje!
Bedankt voor het lezen, hopelijk vond u het interessant en leuk,
Trammist
Dus nee, niet alle trams zijn al in de nieuwe kleuren. Maar wel steeds meer, natuurlijk.