Het Groot Belgisch Treinen Forum

Die PNOW functie in level 2 is best wel goed omdat het veel sneller werkt dan seinen te moeten gaan overschrijden of instructies in te vullen, en het gaat vlot ik zo'n overweg voor ik te geraken. Alleen zou er wel een waarschuwingsboodschap op ons scherm vóór de remcurve mogen binnenkomen want je ve...

Benieuwd welk systeem er uiteindelijk gaat gekozen worden om treinen te laten vertrekken in hun vertrekstation dan, met overschrijdingslichten zoals in Noorderkempen of iets anders. Met de huidige implementatie van level 2 hebben we nog steeds iets nodig om te weten dat we mogen vertrekken.

Ze hebben ons treinbestuurders juist een bericht gestuurd met de verdere plannen omtrent ETCS dat zegt dat ze bij Infrabel tegen eind 2028 lijnen 73, 132 en 134 willen uitrusten met stopmerkborden als test. Hetzelfde bericht zegt dat eind 2026 alle ETCS op al het materieel aangepast gaat zijn en dat...

Onder ETCS opduwen wordt het wel verplicht de achterste stuurpost te gebruiken. Dit is nu al in voege in pakweg Oostende of Luik Guillemins en ook de Infrabel werktreinen werken op deze manier overal te lande. Dat staat dus nergens in onze reglementering en ook niet in de versie die vanaf zondag va...

Opduwen doe je achteruit (vanuit de achterste stuurpost) waardoor de trein dit sein achterwaarts nadert. Er zit in de programmering van de bakens een parameter in die de transitie enkel geeft bij een voorwaartse beweging. Dus geen trip voor deze bewegingen. Niet noodzakelijk hé, bij opduwen kies je...

We (=de treinbestuurders die Vorst-Rijtuigen kennen) hebben net een heel eigenaardig orderboekbericht gekregen, vind ik. Vanaf 14 december komt FOVR op niveau 0. Alleen… als je een gesloten sein waar Eurobakens aan liggen, activeert… ETCS niveau 1 modus TRIP! Dat vind ik iets heel raar (maar niet s...

Er zijn best al veel 18'en met baseline 3.6, maar tegen dit tempo lijkt het tegen half december toch niet te lukken om het overal te hebben ingebouwd naar mijn gevoel. De eerste M6 met nieuwe etcs ben ik zelf ook nog niet tegengekomen. Gaan ze dan ervoor zorgen dat die niet op lijnen met limited sup...

Gaat certus nog iets doen met de 27'en na december als NMBS ze buiten dienst stelt?

Het is uiteraard aan het ministerie om te berekenen wat hier globaal het goedkoopste is: bovenleiding vernieuwen of duurdere batterijtreinen inzetten. De inschatting van Infrabel is het tweede. Voor Infrabel gaat dat natuurlijk het goedkoopste zijn inderdaad. Maar dat gaat wel betekenen dat de verv...

Als treinbestuurster gebruik ik en onder collega's echt enkel de treinnummers zelf, zoals de 20xx voor Essen Charleroi, ik ken al die andere getallen helemaal niet en onlangs kwam er een reiziger aan mijn raam kloppen om te vragen of ik de S7 was en ik had echt absoluut geen idee

Wat gaat er eigenlijk in de bundels van Schaarbeek en Vorst gebeuren? Vroeger werd ons gezegd dat het er level 0 ging worden maar ik neem aan dat we daar na december nog wel een tijdje langer met tbl1+ gaan zitten?

Paul schreef: ↑26 sep 2025, 16:39 Dank je voor de duidelijke uitleg, Eimai.
Maar waarom is die overgang maar in één richting nodig?

De overgang gebeurt in de andere richting aan het inritsein van Sint-Niklaas (en ook aan het inritsein van Puurs op lijn 52). Dus in die richting was er al een geschikt stopsein op die plek.

Tussen Puurs en Boom hebben ze ook zo'n sein gezet, ze hadden die seinen nodig voor de overgangen in etcs en met tbl1+ te verwezenlijken. Die tussen Puurs en Boom is nu een overgang tussen level 2 full supervision en level 1 limited supervision. Die tussen Sint-Niklaas en Temse was eerst nodig om va...

Vanaf eind oktober komt het stuk door Waterloo op vier sporen overigens, als de lijn een week buiten dienst gaat. De maximumsnelheid op het viersporig gedeelte van Waterloo tot Braine-Alliance wordt daarbij 160 km/u, maar met een stop voor alle treinen in Eigenbrakel gaan we daar in de praktijk nog ...

Desiro's hebben allemaal een nummer dat begint met 08, daarom heten ze ook MS08. Off topic maar pet peeve of mine: MR08, niet MS08, dat laatste werd gebruikt vroeger voor de MR75 (de 800'en of varkensneuzen) omdat MS oorspronkelijke gevolgd werd door het reeksnummer en niet het jaartal), zoals brea...