Het Groot Belgisch Treinen Forum

Een combinatie 21/27 en I10 en M4 en M4 stuurstand die er nu rijden tussen Mol-Brussel en omgekeerd (P-treinen), soms ook op IC-treinen Antwerpen-Haomnt, matcht ook niet wegens problemen met openen en sluiten van de deuren (zie ook ander topic). Daarom dat men de rijtuigen afsluit waar er zich probl...

Matcht dat al beter met elkaar: 21/27 + I10 + M4 + M4 stuurstand? Zijn die problemen opgelost? Naar het schijnt geeft zo'n samenstelling problemen met openen en sluiten van de deuren...

Ik zie geen grote verschillen met de huidige dienstregeling en de nieuwe dienstregeling die half december in voege gaat op de lijn Antwerpen-Mol-Hamont. Ik veronderstel dus dat er nog onvoldoende elektrisch materieel vrij komt en doorgeschoven kan worden naar deze treindienst? Dus we zullen het nog ...

Ah ja, kan ook. Ik zie hier 445 + 200 M7. Kans is groot dat die 200 één dezer bijbesteld gaan worden (of zelfs al gebeurd is)...

Dan mogen ze stillekes aan beginnen uitkijken naar materieel dat de varkenssnuiten, breaks en M5 gaat vervangen, de tijd vliegt...

infrabel.be of Facebook-pagina 'Trein Weert-België'. Elektrische tractie zou starten in december 2022...

@ trainlovertje: ze noemen Het Laatste Nieuws niet voor niks Het Laagste Nieuws (99,9% sensatiekrant)...

Dat L15 Mol-Hasselt voorzien wordt bij elektrificatie voor dubbelspoor wist ik niet. Wat wel het geval is is dat L19 Mol-Hamont tussen Balen-werkplaatsen en Neerpelt bij elektrificatie wel voorzien is voor dubbelspoor. Dat zie je al tussen deze 2 plaatsen...

Voor L19 Mol-Hamont(grens) zou er op termijn een 2de spoor komen tussen Balen-werkplaatsen en Neerpelt. Hier is al rekening mee gehouden tijdens de recente elektrificatie van deze spoorlijn...

Voor mij ook graag stationsnamen voluit geschreven. Het enige dat ik ken is LML (Mol), m'n woonplaats. De rest van de afkortingen zegt me niets...

Voor mijn auto heb ik het ooit uitgerekend dat het me 0.23 per km kost dus (116 x 0.23) 26.68 Euro. De OV is dus 8.88 goedkoper, maar hiervoor ben ik wel 70 min langer onderweg, kan ik enkel meenemen wat ik kan dragen, een mogelijke terugrit moet voor een bepaald uur gebeuren en ik ben op de bestem...

Gratis OV voor iedereen? Fijn. En wie betaalt dan het onderhoud van infrastructuur en materieel? Aankoop van nieuw materieel? Weddes van chauffeurs en mechanisiens... e.d.? Niets is gratis (behalve de zon), ov ook niet...

Hey! Net zoals velen voor mij, overweeg ik te wonen bij een spoorlijn. Nu ben ik mij ervan bewust dat dit bepaalde voor- en nadelen met zich meebrengt. Daar elke situatie anders is (hoeveelheid verkeer, snelheid, type trein...) zou ik graag beroep doen op jullie kennis. Het gaat om de verbinding tu...

Goeie vraag, waar ik het antwoord schuldig op moet blijven. Zou de Vennbahn (deels) heropend geweest zijn zonder Ravel? Wellicht niet als reguliere lijn, maar als museumspoorlijn, maar toch. En ik vrees hetzelfde voor Dinant-Givet, als daar de Ravel op de spoorbedding zelf komt, mag je wellicht een...

Het is de bedoeling om opnieuw Antwerpen-Mol-Hamont/Hasselt te rijden met (ont)koppeling in Mol met elektrisch materieel. Dat zal pas vanaf december 2022 zijn (dienstregeling 2023) - nog niet voor dit jaar dus - met elektrische treinstellen... Wat er nu in december 2021 gaat wijzigen in deze regio z...