Het Groot Belgisch Treinen Forum

In de nieuwe dienstregeling die in december in z'n voegen treed wordt de IC L gesplitst in een IC L Poperinge-Dendermonde en een IC L' Dendermonde-Sint-Niklaas.
Behalve enkele ritten per dag die het over het volledige traject Poperinge-Sint-Niklaas rijden (in de voormiddag en in de late namiddag).
Is er iemand die reden van deze splitsing kent? Is dit voorlopig?

mvg, Benoit

Misschien heeft het iets te maken met de dubbeldekkers die op het laatste stukje niet nuttig zijn? Dan is het beter deze vroeger te laten keren en het rustige deel van de lijn met breaks te rijden

Zo kan men M6'en uitsparen & elders, waar meer nuttiger? gebruiken.
+ het keren van de M6 samenstellingen neemt wat meer tijd in beslag, dan, een Klassiekje of MS Break.

Volgens Infrabel is er geen plaats voor de verbinding wegens werken.

Er is echter al serieus wat protest gekomen op deze beslissing. Enkelen hebben al eens bijgehouden hoeveel hun trein nu al te laat aankomt in Dendermonde vanuit Sint-Niklaas om te zien of de aansluiting wel degelijk zal lukken... volgens hen is het dikwijls het geval dat de trein vanuit Sint-Niklaas te laat zal zijn voor de overstap in Dendermonde...

En elke lokale politieker staat nu natuurlijk weer op zijn achterste poten. Maar dat verhaal kennen we al hé. Lokaal pleiten voor een zo groot mogelijk aanbod, maar federaal pleiten voor zo weinig mogelijk kosten.

Met welke samenstelling zal deze dan gereden worden met breaks zoals nu en splitsing in dendermonde?

Zie eerdere berichten hierover in topic van dienstregeling 2011: http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?f=8& ... de#p134972

Voornaamste reden is de werken in station Sint-Niklaas.

En klopt het dat er meer M6-stammen zullen rijden op de IC L? En zullen deze dan doorrijden tot in Poperinge, of enkel tot in Kortrijk?
Het zou positief zijn dat er meer M6-stammen zouden zijn, maar de ervaring leert dat dit vaak leidt tot vertragingen of afschaffingen...

benoit schreef:En klopt het dat er meer M6-stammen zullen rijden op de IC L? En zullen deze dan doorrijden tot in Poperinge, of enkel tot in Kortrijk?
Het zou positief zijn dat er meer M6-stammen zouden zijn, maar de ervaring leert dat dit vaak leidt tot vertragingen of afschaffingen...

op de lijn antwerpen - brussel heb ik er nog nooit problemen mee gehad...