Het Groot Belgisch Treinen Forum

OKee, nou mogen jullie een keertje

124 Teletekst vr 05 feb
***************************************
Kort nieuws binnenland
***************************************
` Op het station Hilversum-Noord heeft
een kaartjesautomaat een tijd lang het
spoor geblokkeerd.Het apparaat werd
vervangen en viel tijdens het transport
van een pallet af op de rails.Tussen
Hilversum en Naarden-Bussum reden door
het ongeluk enkele uren geen treinen.
***************************************
volgende nieuws weer&verkeer sport

Als leek en afgaande op de foto zou ik zeggen: trommel even enkele sterke personen op die dat ding op het perron zetten, desnoods m.b.v. een kabel of een spanriem of zoiets. Of zijn die dingen zo zwaar? Waarom ligt het treinverkeer trouwens uren stil voor zo een incident? Het spoor ernaast lijkt me toch vrij te zijn en zelfs als dat niet zo is, kan dat toch zo lang niet duren? Of heb ik het mis?

Dat dit kan in Nederland

Moet een kraantje bij komen he, die dingen wegen 200+ kilo. En als er zo'n ding in het spoor ligt wordt normaal niet alleen dat spoor, maar ook het nevenspoor afgesloten. Je weet niet in hoeverre zo'n ding eventueel buiten het omgrenzingsprofiel ligt etc. En zo niet dat ding zelf, dan in ek geval het kraantje om hem weg te slepen

Nog een reden voor de NMBS om geen automaten te zetten..die gaan zomaar op het spoor liggen

Nu weet ik waarom die knalgeel zijn geschilderd

dentheo schreef:Nog een reden voor de NMBS om geen automaten te zetten..die gaan zomaar op het spoor liggen

Ja, het zou echt een status quo zijn, nu staan er ook om de haverklap loketbedienden ergens op het spoor.
Zo'n automaten kunnen dus niet staken, maar kunnen dus ook het spoor blokkeren

effe serieus nu: als dat ding zoveel weegt is het toch een geluk dat er niemand gewond geraakt is, 200 kg kan aardig wat schade toebrengen aan een argeloze passant.
Ik neem aan dat er voor zo'n transport geen veiligheidszone wordt afgesloten.
Had die bv naar de andere kant gevallen terwijl daar iemand op de trein staat te wachten.

Geweldig.

In Nederland sluit men voor het minste of geringste het spoor af, men is op het obsessieve af bezorgd om veiligheid waardoor er niets meer kan en mensen niet meer flexibel zijn en bij dit soort dingen zelf meer kunnen nadenken.

Euh? Het lijkt me niet meer dan normaal dat je in een situatie als deze het spoor afsluit. Of wil jij dat er 15 bakken ICMm overheendendert en ontspoort?

AlexNL schreef:Euh? Het lijkt me niet meer dan normaal dat je in een situatie als deze het spoor afsluit. Of wil jij dat er 15 bakken ICMm overheendendert en ontspoort?

Maar men kon wel de treinen doorlaten in de andere richting he

Hmmja, het ding moet er toch afgehaald worden en dan moet je uit veiligheidsredenen ook het naastgelegen spoor sluiten. Anders krijg je de IVW achter je aan...

Hier zouden we de treinen laten rijden en op het bewuste stuk het bevel voorzichtig rijden krijgen (van punt x tot y). Treinen kunnen dan rijden al zal er hinder zijn.

In Nederland heeft de Arbeidsinspectie een aantal jaren geleden geconstateerd dat het beroep van baanwerker ongeveer het gevaarlijkste beroep in het land was, gemeten aan het aantal (dodelijke) ongevallen. Dat heeft geleid tot stringente veiligheidsregels inzake het werken aan, op en bij het spoor. Het komt er o.a. op neer, dat waar in het spoor gewerkt wordt, ook het naastgelegen spoor buiten gebruik moet worden gesteld. Alleen als er een vast hek tussen beide sporen is, mag het verkeer op het naastgelegen spoor doorgang vinden. Die hekwerken zijn ook verplicht als er direct naast het spoor wordt gewerkt. Dat is niet voor niets geweest, want het aantal ongevallen is sedertdien behoorlijk gezakt. Het heeft ook tot innovatie geleid, bijvoorbeeld rijdende "werkplaatsen", die een overkapping vormen van het spoor, en beletten dat iemand buiten dat spoor treedt. Bijkomende voordelen zijn, dat de werkers droog en beschut kunnen werken, en er goede verlichting is.
Wim

Die mobiele werkplaatsen zijn wel interessant. Info gevonden op site van eigenaar: http://www.volkerrail.com/bin/ibp.jsp?i ... splay=view&

Ik vraag mij af wanneer we dat te zien gaan krijgen in ons land.