Het Groot Belgisch Treinen Forum

Maandag 10 november om 8u15 noteerde ik in Brussel-Centraal de volgende vertragingen:
7u47 P Schaarbeek +30
7u49 CR Ottignies - Louvain La Neuve +40
8u00 IC Gent - Brugge - Oostende +15
8u02 IR Brussel luchthaven express +20
8u04 IR Doornik - Moeskroen +15
8u11 IR Antwerpen Centraal - Essen +05
8u11 CR Nijvel +05
8u14 P Brussel-zuid +10
8u14 P Brussel-zuid +05
8u19 IC Brussel-zuid +15
8u21 CR Herne - Geraardsbergen +10
8u22 CR Leuven +20
8u24 IC Brussel-zuid +05
8u25 IR Ottignies - Louvain La Neuve +10
Totaal: +3u15

Meer kon er niet op het grote bord in de hal maar het kan toch al aardig tellen op deze brugdag...

Werd er ook gezegd wat de reden was voor al die vertragingen of gebeurt dat niet meer ?

Adler schreef:Werd er ook gezegd wat de reden was voor al die vertragingen of gebeurt dat niet meer ?

ik heb terwijl ik dit noteerde geen reden gehoord enkel dat er versporingen waren enzovoort

Tussen Haaltert en Ede staat een klassiekje in panne. De IC L heeft daardoor redelijk wat vertraging (komende van Denderleeuw tegenspoor tot Burst, vanaf daar gereden als stoptrein). TB van het klassiekje heb ik bezig gezien aan de HS kast, de reizigers waren reeds weg.

volop adhesie problemen op lijn 161 en 139 vandaag en gisteren, de andere lijnen vertonen waarschijnlijk gelijkaardige problemen.

Tijdens het herfstseizoen kan dat wel meer voorvallen. Deze periode van het jaar is de minst geliefde periode voor treinen vanwege de vallende bladeren die van het spoor een ijspiste maken.

enrico8509 schreef: 8u04 IR Doornik - Moeskroen +15

Deze trein komt als P-trein uit Angleur en is in Leuven met ruim +5 vertrokken. In Brussel-Noord kwam de aflos dan niet opdagen.

Vanmorgen had de AM86 van 07u08, van Halle met bestemming Mechelen, ook adhesieproblemen.
Vooral op het stukje van Huizingen tot Moensberg. Ik vermoed dat de bomen en de lichte helling hier voor de problemen zorgen. Je hoorde de wielen continu doorspinnen. Dit gebeurt echter wel vaker op L26.

door een koperdiefstal op spoor B en een brand op spoor A moeten alle trein vanaf de vertakking Y Welle tot Brussel-Zuid omrijden.

Bron: PassengersWeb

Vandaag is IC A 512 Oostende - Eupen met 25 minuten vertraging uit Oostende vertrokken. Aangezien een locomotief van het type 21 het voorspan was in plaats van de gebruikelijke 13, moest die tussen Leuven en Luik de 'oude' lijn over Tienen en Landen nemen in plaats van de hogesnelheidslijn, wat de vertraging aandikte tot 35 minuten bij aankomst te Liège-Guillemins. Wegens de te grote vertraging werd de trein beperkt tot Verviers-Central, waar reizigers voor Welkenraedt en Eupen op een extra trein konden overstappen. Zo had men in Verviers voldoende tijd om de locomotief te doen omlopen en op tijd weer richting Oostende te kunnen vertrekken.

zo is op woensdag 12/11/08 de IC-A trein van 14u43 die om 15u00 nog int station was gewoonweg afgeschaft. 13 wou niet meer werken

Vorige week vrijdag werd de IC 535 Eupen-Oostende ook getrokken door een 21 (met de volle 12 I11). Die kwam met maar 5 minuten vertraging aan vanuit Luik in Leuven en kwam zelfs op tijd aan in Brugge, het bewijst nog maar eens hoe ruim de IC A dienstregeling eigenlijk wel is.

Hallo,

calabria schreef:Vorige week vrijdag werd de IC 535 Eupen-Oostende ook getrokken door een 21 (met de volle 12 I11). Die kwam met maar 5 minuten vertraging aan vanuit Luik in Leuven en kwam zelfs op tijd aan in Brugge, het bewijst nog maar eens hoe ruim de IC A dienstregeling eigenlijk wel is.

Klopt, op 07/11/2008 reed de 2150 met de ICa. Richting Oostende was hij netjes op tijd in Gent-Sint-Pieters.
Groeten,
Joris De Mol

Vandaag had de IC-A 528 Gent-St-Pieters een vertraging van 15min door aanrijding met (...?) in Diegem.

calabria schreef:Vorige week vrijdag werd de IC 535 Eupen-Oostende ook getrokken door een 21 (met de volle 12 I11). Die kwam met maar 5 minuten vertraging aan vanuit Luik in Leuven en kwam zelfs op tijd aan in Brugge, het bewijst nog maar eens hoe ruim de IC A dienstregeling eigenlijk wel is.

Tussen Brussel en Gent-st-p heeft deze dan ook bijna 8 a 10 minuten overschot als hij vlotjes kan doorrijden .. tussen Gent en Brugge alweer enkele minuten.
Zo kan je idd veel goedmaken