Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik heb hier net in dinant een kaartje naar givet gekocht, dat koste 6.50 euro. Vind ik toch zeer duur voor zo een klein stukje. En vanavond moet ik weer terug... Is deze prijs de normale prijs voor dit traject ? Het is geen libre parcours kaart.

Nou "Tec" is niet durder dan De Lijn.
Het probleem is nl. dat het een grensoverschrijdend traject is.
Dat zelfde probleem heb je als je van België naar Aken gaat: daar moet je dubbel betalen; een keer voor de Tec (op de belgische kant) en een keer voor het duitse traject (omdat de duitsers bedrijven dat eisen).
Nou ja, Europa

Jérôme schreef:Nou "Tec" is niet durder dan De Lijn.
Het probleem is nl. dat het een grensoverschrijdend traject is.
Dat zelfde probleem heb je als je van België naar Aken gaat: daar moet je dubbel betalen; een keer voor de Tec (op de belgische kant) en een keer voor het duitse traject (omdat de duitsers bedrijven dat eisen).

"Dubbel" is niet helemaal waar: Vor Eupen - grens betaal je 3 zones TEC, voor grens - Aken Preisstufe 1 AVV. Als het helemaal TEC was geweest, zou het waarschijnlijk 5 TEC-zones zijn.

Groetjes,
Rian

treinbruno schreef:Ik heb hier net in dinant een kaartje naar givet gekocht, dat koste 6.50 euro. Vind ik toch zeer duur voor zo een klein stukje. En vanavond moet ik weer terug... Is deze prijs de normale prijs voor dit traject ? Het is geen libre parcours kaart.

Geen idee hoe die prijs in elkaar zit. Is het TEC-tarief tot aan de grens, of een geheel apart tarief? Heb je aan de chauffeur gezegd dat je 's avonds weer terug moet? Eventueel was er dan iets goedkopers geweest.

Groetjes,
Rian

hij vroeg me: enkele reis of heen en terug

heen en terug koste 13€
dan vroeg ik enkel: en dat koste €6,50

uiteindelijk ben ik teruggekeert van charleville via luxemburg

De prijzen van bustickets komen inderdaad niet altijd overeen met de afstand. Van Eeklo naar Kaprijke betaal ik anderhalve euro voor een traject van amper 7 km. Voor een rit van Gent naar Kaprijke betaal ik evenveel terwijl de afstand drie keer zo lang is. De soms niet logische zonegrenzen zijn de boosdoener.

Neen, de "boosdoener" is de prijzenpolitiek van De Lijn.
De Lijn heeft 2 tarieven: korte en lange afstand.
Korte afstand zijn 1 of 2 zones, lange afstand zijn 3 of meer zones.

BDJ

Ze moeten toch hun 'premetro'netwerk in Charleroi kunnen onderhouden.

ik wilt trouwens wel nog eens naar charleroi gaan, maar durf dat niet alleen.
zijn er soms personen die ook nog eens naar chalala willen

Ja, maar liever in een ander seizoen
Het mooi weer is weer voorbij (vooral temperatuur), en zo'n trip is toch aangenamer in de zomer.

Maar dat is een persoonlijke mening, als er iemand anders wel nu wilt gaan, mij niet gelaten

BDJ

Ik zal wel nog eens afzakken naar ginder binnenkort peis ik! Naar wat ze een aantal maanden geleden zeiden zouden de werken voor de herindienststelling van de lijn naar Gosselies en het sluitstuk Parc - Sud nu al moeten bezig zijn.

Trainspotterke schreef:Ze moeten toch hun 'premetro'netwerk in Charleroi kunnen onderhouden.

TEC en De Lijn zijn toch twee totaal verschillende bedrijven.

Jérôme schreef:Nou "Tec" is niet durder dan De Lijn.
Het probleem is nl. dat het een grensoverschrijdend traject is.
Dat zelfde probleem heb je als je van België naar Aken gaat: daar moet je dubbel betalen; een keer voor de Tec (op de belgische kant) en een keer voor het duitse traject (omdat de duitsers bedrijven dat eisen).
Nou ja, Europa

Fout . Zelfs in Givet zijn het nog gewone "Belgische" zones. Sla het traject van lijn 154a er maar op na (ik tel 7 zones) Als je met de TEC reist koop je ofwel best een Carte Inter (6,50 voor 12 zones) of een dagkaart van 6,50 euro (als je op een dag denkt meer dan 12 zones te doorkruisen). Met zo'n dagkaart mag je bvb wel tot in Luxemburg stad, Maastricht of Vaals, reizen met de TEC lijnen, maar echter niet naar Aken.

In vergelijking met De Lijn zijn TEC tickets nog altijd duurder

gr, Steve

steved schreef:Fout . Zelfs in Givet zijn het nog gewone "Belgische" zones. Sla het traject van lijn 154a er maar op na (ik tel 7 zones) Als je met de TEC reist koop je ofwel best een Carte Inter (6,50 voor 12 zones) of een dagkaart van 6,50 euro (als je op een dag denkt meer dan 12 zones te doorkruisen).

Als het gewone TEC-zones zouden zijn, dan zou deprijs van een enkeltje 3,90 zijn. Hoe die prijs van 6,50 dan tot stand komt, dat weet ik niet.

Groetjes,
Rian

dan zal bruno zich miszien hebben zeker? hij zal een dagticketje gekregen hebben?