Het Groot Belgisch Treinen Forum

uit bron van men moeder (zei is stagelopende treinbegeleidster) heb ik gehoord dat er een bovenleiding op een thalys is gevallen tussen Roosendaal en Essen, en dat er een thalys savonds niet kon vertrekken uit Brussel en de reizigers die wouden konde op die thalys blijven slapen.

Hallo,
Comfortabel...
Groeten,
Joris De Mol

heeft thalys TB panto vergeten naar beneden halen

ik zou best in zo'n thalys kunnen slapen hoor

stoptrein van antwerpen naar roosendaal met een 77 en een 800 op sleep??

260689 schreef:uit bron van men moeder (zei is stagelopende treinbegeleidster) heb ik gehoord dat er een bovenleiding op een thalys is gevallen tussen Roosendaal en Essen, en dat er een thalys savonds niet kon vertrekken uit Brussel en de reizigers die wouden konde op die thalys blijven slapen.

Eigenaardig niets op teletxt Nederland...
Wel over vertraagde Benelux en Thalys...
Of wel leidt men alles over één spoor..

260689 schreef:uit bron van men moeder (zei is stagelopende treinbegeleidster) heb ik gehoord dat er een bovenleiding op een thalys is gevallen tussen Roosendaal en Essen, en dat er een thalys savonds niet kon vertrekken uit Brussel en de reizigers die wouden konde op die thalys blijven slapen.

Wel vreemd, want volgens de algemene voorwaarden moet Thalys in dit geval voor een hotelkamer zorgen...

K V B schreef:

260689 schreef:uit bron van men moeder (zei is stagelopende treinbegeleidster) heb ik gehoord dat er een bovenleiding op een thalys is gevallen tussen Roosendaal en Essen, en dat er een thalys savonds niet kon vertrekken uit Brussel en de reizigers die wouden konde op die thalys blijven slapen.

Wel vreemd, want volgens de algemene voorwaarden moet Thalys in dit geval voor een hotelkamer zorgen...

Ja, dat gaat de ronde blijkbaar in het wachterslokaal in depot Antwerpen-Centraal

Enkele maanden geleden is zoiets gebeurd : de laatste Thalys uit Amsterdam naar Parijs kwam wegens een bovenleidingsbreuk in Roosendaal pas om 00u30 aan in Brussel-Zuid. Er was geen bestuurder meer ter beschikking om verder te rijden en alle hotels waren volzet - dus werd het stel omgevormd tot een mobiele caravan

Blijkbaar had een niet nader bepaalde trein een wissel kapot gereden tussen Roosendaal en Essen en was bovendien de bovenleiding beschadigd. Een tweehonderdtal reizigers zaten geblokkeerd in Thalys 9354. Zij zijn rond 23u45 in Brussel-Zuid aangekomen waar ze werden opgevangen door personeel van Railrest, de Thalys terminalmanager (speciaal teruggekeerd uit Luik) en een verantwoordelijk kaderlid van Thalys International. De reizigers werd inderdaad een overnachting in een Thalysstel aangeboden evenaals eten en drinken. s'Morgens werd hen eveneens een ontbijt aangeboden. Ik denk dat Thalys hier zo goed als mogelijk deze reizigers heeft opgevangen. Een overnachting in een treinstel wordt trouwens ook, bij ontreddering van het treinverkeer, toegepast in Parijs. Welke maatschappij kan trouwens constant genoeg hotelkamers vrijhouden voor eventueel gestrande treinreizigers?

TEAM schreef:Blijkbaar had een niet nader bepaalde trein een wissel kapot gereden tussen Roosendaal en Essen en was bovendien de bovenleiding beschadigd. Een tweehonderdtal reizigers zaten geblokkeerd in Thalys 9354. Zij zijn rond 23u45 in Brussel-Zuid aangekomen waar ze werden opgevangen door personeel van Railrest, de Thalys terminalmanager (speciaal teruggekeerd uit Luik) en een verantwoordelijk kaderlid van Thalys International. De reizigers werd inderdaad een overnachting in een Thalysstel aangeboden evenaals eten en drinken. s'Morgens werd hen eveneens een ontbijt aangeboden. Ik denk dat Thalys hier zo goed als mogelijk deze reizigers heeft opgevangen. Een overnachting in een treinstel wordt trouwens ook, bij ontreddering van het treinverkeer, toegepast in Parijs. Welke maatschappij kan trouwens constant genoeg hotelkamers vrijhouden voor eventueel gestrande treinreizigers?

Met die wissel begrijp ik nu dat het een dag eerder gebeurd is, daarom klopte mijn info niet..
In welke richting reed die zo vertraagd ?

Het is prachtig, het is met het stel 4536 gebeurd, het eerste commerciële ERTMS stel.

TEAM schreef:Blijkbaar had een niet nader bepaalde trein een wissel kapot gereden tussen Roosendaal en Essen en was bovendien de bovenleiding beschadigd. Een tweehonderdtal reizigers zaten geblokkeerd in Thalys 9354. Zij zijn rond 23u45 in Brussel-Zuid aangekomen waar ze werden opgevangen door personeel van Railrest, de Thalys terminalmanager (speciaal teruggekeerd uit Luik) en een verantwoordelijk kaderlid van Thalys International. De reizigers werd inderdaad een overnachting in een Thalysstel aangeboden evenaals eten en drinken. s'Morgens werd hen eveneens een ontbijt aangeboden. Ik denk dat Thalys hier zo goed als mogelijk deze reizigers heeft opgevangen. Een overnachting in een treinstel wordt trouwens ook, bij ontreddering van het treinverkeer, toegepast in Parijs. Welke maatschappij kan trouwens constant genoeg hotelkamers vrijhouden voor eventueel gestrande treinreizigers?

Overnachting zittend in de trein is alleen acceptabel als er geen andere mogelijkheden meer zijn. In Keulen worden er gewoon hotelkamers geboekt door DB als er reizigers stranden. Ook als het grotere groepen zijn. Alternatief is taxi (of een bus) regelen.
In Nederland wordt er ook voor onderdak gezorgd bij grotere groepen reizigers die stranden. Dat is dan bij zare storm of sneeuwval, waarbij er geen verkeer meer is. Dat gaat dan in samenwerking met de gemeentes en het Rode Kruis.

Groetjes,
Rian

Jules schreef:Het is prachtig, het is met het stel 4536 gebeurd, het eerste commerciële ERTMS stel.

haha er is er één klaar....zou ERTMS tegen snurkers bestand zijn ?

Er zijn er zelfs al 2 klaar, en nummer 3 en 4 zijn onderweg.

Jules schreef:Er zijn er zelfs al 2 klaar, en nummer 3 en 4 zijn onderweg.

En kunnen ze over de grens rijden ???