Het Groot Belgisch Treinen Forum

voila de nieuwe site van de TTC staat online + je kan al reserveren voor de Bergland-Expres.
http://www.ttconline.nl/
nieuw dit jaar zal zijn (en dit zalzowel bij mij als bij jullie een steek door jullie hart zijn) dat de Bergland-Express NIET meer door belgie komt .
Dit wil zeggen geen nachttreinen meer door belgie.

De autotreinen zullen vande zomer ook niet rijden en dit vind ik wel jammer.

ze hebben nu ook al zitplaatsen wat voor rijtuigen zullen ze daarvoor gebruiken

hopelijk gaat het IRYC weekend nog door.
maar het is toch al een goed teken dat hij toch nog gaat rijden (als ze hem nie door bussen veranderen )

treinbruno schreef:ze hebben nu ook al zitplaatsen wat voor rijtuigen zullen ze daarvoor gebruiken

hopelijk gaat het IRYC weekend nog door.
maar het is toch al een goed teken dat hij toch nog gaat rijden (als ze hem nie door bussen veranderen )

zitplaatsten waren er vorig jaar ook bij hoor

Hallo,
En nu rijden ze in Oostenrijk naar Sankt Anton en Schwarzach-St. Veit i.p.v. (Innichen)-Innsbruck en Bisscofshoven. Ze hebben dus duidelijk uit hun fout van vorig jaar geleerd... (toen beloofden ze naar Innichen, maar reden ze nooit verder dan Innsbruck.
Wel heel erg jammer dat we de Bergland nu óók kwijt zijn...
De enige 'nachttrein' is dan nog Treski...
Ik denk dat ik volgend jaar vaak in Nederland zal zitten.
Hopelijk hebben ze nog klanten, want, hun Belgisch publiek zijn ze nu kwijt (wie betaald er eerst een Thalys naar Aachen???), en wie met Kerst meging, en 8 uur vertraging had, die zien ze óók niet meer terug.
Groeten,
Joris De Mol

Hallo,
En hopelijk zien ze nu bij de nmbs in dat er OPNIEUW een groot aantal reizigers in de kou staan, en dat ze die heel simpel op Treski kunnen krijgen.
Het is nu de moment om Treski wekelijks te laten rijden, meer ligwagens mee te geven, en opnieuw een T2 en AB30 mee te sturen en de SR3 niet te vergeten.
Het materiaal is ter beschikking, de reizigers zijn nu opnieuw ter beschikking, dus waar wachten ze op? Op een nieuwe concurent?
Want, waarom is Treski geen succes: in de dalperiode is 2 skitreinen naar dezelfde bestemming uit België wat veel...
Zitrijtuigen spreekt slechts een beperkt publiek aan. Het voordeel van de nachttrein is dat je kan slapen, als je dat voordeel niet meer hebt, wint de bus die als voordeel heeft dat hij rechtstreeks van jouw stad naar de deur van het hotel rijdt én veel goedkoper is.
Groeten,
Joris De Mol

Hallo,

260689 schreef:nieuw dit jaar zal zijn (en dit zalzowel bij mij als bij jullie een steek door jullie hart zijn) dat de Bergland-Express NIET meer door belgie komt

Is dat zeker ? Bij het boeken is het inderdaad niet mogelijk vanaf een Belgisch station te boeken, maar de site geeft wel specifieke Belgische prijzen...

Een oplossing die inhoudt dat er eerst met de Thalys (of met IC O + IR q) naar Aachen moet gereisd worden zal inderdaad niet veel succes hebben...

Goedenavond.

Hallo,

Joris schreef: En hopelijk zien ze nu bij de nmbs in dat er OPNIEUW een groot aantal reizigers in de kou staan, en dat ze die heel simpel op Treski kunnen krijgen.

Kort "historisch" overzicht :
- In 2003 schaft de NMBS alle nachttreinen inclusief skitreinen af wegens niet rendabel.
- TTC denkt dat er wel een markt is voor een skitrein en legt op eigen risico en met privekapitaal de BerglandExpress in.
- De NMBS merkt aan de bezettingsgraad van de Bergland dat er toch nog wel markt is voor een skitrein en legt zijn Treski in. In het eerste jaar laten ze enkel zitplaatsen rijden (= geen directe concurrentie met Bergland die enkel lig- en slaapplaatsen heeft).
- In het daaropvolgende jaar rijden er echter wel ligplaatsen mee met Treski. In datzelfde jaar zijn er zodanig veel incidenten bij de doorrit van de Bergland door België dat het lijkt alsof er sabotage in het spel is.

Samengevat (sorry to be blunt): als volgend jaar de Treski ieder weekend rijdt met zit, lig en slaapplaatsen alsook de SR3 zal ik geneigd zijn te concluderen dat de NMBS de Bergland weggepest heeft...

Goedenavond.

Als die bergland trouwens in aken komt moet er wel dieseltractie zijn tussen heerlen en herzogenrath.

Hallo,

treinbruno schreef:Als die bergland trouwens in aken komt moet er wel dieseltractie zijn tussen heerlen en herzogenrath.

Nee, want, ze gebruiken het grenspunt Venlo.
Groeten,
Joris De Mol

Hallo,

bw494674 schreef:Hallo,

260689 schreef:nieuw dit jaar zal zijn (en dit zalzowel bij mij als bij jullie een steek door jullie hart zijn) dat de Bergland-Express NIET meer door belgie komt

Is dat zeker ? Bij het boeken is het inderdaad niet mogelijk vanaf een Belgisch station te boeken, maar de site geeft wel specifieke Belgische prijzen...

Een oplossing die inhoudt dat er eerst met de Thalys (of met IC O + IR q) naar Aachen moet gereisd worden zal inderdaad niet veel succes hebben...

Goedenavond.

Als halte voor België geeft men Aachen HBf op.

Vertrekstation vanuit België/Duitsland: Aachen Hbf

Groeten,
Joris De Mol

Hallo,

bw494674 schreef:Hallo,

Joris schreef: En hopelijk zien ze nu bij de nmbs in dat er OPNIEUW een groot aantal reizigers in de kou staan, en dat ze die heel simpel op Treski kunnen krijgen.

Kort "historisch" overzicht :
- In 2003 schaft de NMBS alle nachttreinen inclusief skitreinen af wegens niet rendabel.
- TTC denkt dat er wel een markt is voor een skitrein en legt op eigen risico en met privekapitaal de BerglandExpress in.
- De NMBS merkt aan de bezettingsgraad van de Bergland dat er toch nog wel markt is voor een skitrein en legt zijn Treski in. In het eerste jaar laten ze enkel zitplaatsen rijden (= geen directe concurrentie met Bergland die enkel lig- en slaapplaatsen heeft).
- In het daaropvolgende jaar rijden er echter wel ligplaatsen mee met Treski. In datzelfde jaar zijn er zodanig veel incidenten bij de doorrit van de Bergland door België dat het lijkt alsof er sabotage in het spel is.

Samengevat (sorry to be blunt): als volgend jaar de Treski ieder weekend rijdt met zit, lig en slaapplaatsen alsook de SR3 zal ik geneigd zijn te concluderen dat de NMBS de Bergland weggepest heeft...

Goedenavond.

Treski is net ietsje vroeger ontstaan, dit was nu het 3de jaar dat Treski reed...
Eerste jaar: zitwagens, wekelijks (Innsbruck)
Tweede jaar: zitwagens, resto met Kerst, enkel in topperiodes. (Zell-Am-See)
Derde jaar: omdat dit alles nog niet werkte: zitwagens + ligwagens, enkel in de topperiode. (Zell-Am-See)
Ik vrees enkel dat de NMBS nu helemaal geen SR3, WL,... aan Treski zal hangen, en hem ook niet wekelijks zal laten rijden...
Groeten,
Joris De Mol

Echt heeel spijtig dat ze niet meer door België gaan...
Ik vind wel vreemd dat de Bergland in Venlo vertrekt en ook in Aachen stopt... Dan moet hij wel een hele vreemde route hebben...

sncf-sncb schreef:Echt heeel spijtig dat ze niet meer door België gaan...
Ik vind wel vreemd dat de Bergland in Venlo vertrekt en ook in Aachen stopt... Dan moet hij wel een hele vreemde route hebben...

vind ik ook want via venlo kunde ni zomaar naar aken rijden

Dag Joris,

Treski is net ietsje vroeger ontstaan, dit was nu het 3de jaar dat Treski reed...
Eerste jaar: zitwagens, wekelijks (Innsbruck)
Tweede jaar: zitwagens, resto met Kerst, enkel in topperiodes. (Zell-Am-See)
Derde jaar: omdat dit alles nog niet werkte: zitwagens + ligwagens, enkel in de topperiode. (Zell-Am-See)

Ha zo, ik heb een jaartje overgeslagen...

Dus als ik het goed begrijp reed Treski in de winters van 2006, 2007 en 2008.
En Bergland reed in de winters 2004, 2005, 2006, 2007 en 2008.
Correct ?

-> Dan is de NMBS niet één maar twee jaar op de zijlijn blijven staan... en blijf ik bij mijn samenvatting

Goedemiddag.

Hallo Joris (bis),

Joris schreef: Ik vrees enkel dat de NMBS nu helemaal geen SR3, WL,... aan Treski zal hangen, en hem ook niet wekelijks zal laten rijden...

Afwachten, ze hebben nog enkele maanden tijd om hun strategie te bepalen... Volgens mij kan het nog alle kanten op.

Misschien doen ze wel helemaal geen Treski meer, maar concentreren ze zich op het verkopen van goedkope aansluitingsbiljetten voor de Thalys naar de Bergland Express in Aachen...

Goedemiddag.