Het Groot Belgisch Treinen Forum

ma 25/02/08 - De SP.A-afdeling van Blankenberge vraagt dat de NMBS andermaal haar dienstregelingen bijstuurt. De partij voert actie in het station om haar eis kracht bij te zetten.

Bijna twee maanden nadat de NMBS haar schema's heeft bijgestuurd, blijven er volgens de plaatselijke afdeling van de Vlaamse socialisten op verschillende lijnen problemen voor de reizigers.

De problemen doen zich volgens hen vooral voor op de lijnen van de kust naar het binnenland, maar ook op andere verbindingen zou het treinverkeer nog steeds niet vlot genoeg verlopen.

"Waar het de bedoeling was dubbeldektreinen in te zetten, zitten we vandaag nog met een boemeltrein om het uur. De pendelaars naar het binnenland moeten ook nog overstappen in Brugge", zegt Johan Van Eeghem, voorzitter van SP.A Blankenberge.

"Die aansluiting is ook niet optimaal, er is soms zelfs een uur vertraging."

Vooral de oudste reizigers hebben het moeilijk met de nieuwe regeling. Als troost kregen 700 vroege pendelaars een ontbijt aangeboden.

In de loop van de ochtend stelt de SP.A een parlementaire vraag aan minister van Overheidsbedrijven Inge Vervotte (CD&V) om een oplossing te vinden voor de situatie. De partij gaat ook de ombudsman van de NMBS aanspreken.

http://www.deredactie.be/cm/de.redactie ... eactieNMBS
__________________
Had de NMBS nu echt verwacht dat Blankenberge zich niet zou weren tegen de "klucht van de M6".
Je krijgt M6 beloofd, en je krijgt een klassiek stel en een overstap meer.

BDJ

Bartjedj schreef:ma 25/02/08 - De SP.A-afdeling van Blankenberge vraagt dat de NMBS andermaal haar dienstregelingen bijstuurt. De partij voert actie in het station om haar eis kracht bij te zetten.
In de loop van de ochtend stelt de SP.A een parlementaire vraag aan minister van Overheidsbedrijven Inge Vervotte (CD&V) om een oplossing te vinden voor de situatie. De partij gaat ook de ombudsman van de NMBS aanspreken.

Politiek kan toch prachtig zijn:

De NMBS barst van de SPa invloeden.
De NMBS onderhandelt over nieuw beheerskontrakt.
Wat te doen om meer geld te kunnen krijgen ?
Zeker NIET zorgen dat er GEEN klachten zijn.
Dus daar wordt voor gezorgd........
Dan wordt de minister ook nog een CD%V dame, en kan de vreugde niet op, kun je nog lekker stoken ook.

Ik denk dat de Spa met één vingerknip de zaak kan laten draaien, maar dan krijg je niet meer geld....
Ze spannen netjes de passagiers voor hun kar.....

Ik begrijp die reizigers van Blankenberge eigenlijk wel ze.
Waarom kunnen ze die dubbeldekkers niet tijdelijk van de relatie Knokke-Tongeren halen, en ze bv tijdelijk inzetten op de relatie Antwerpen-Gent/Antwerpen Oostende. Zodat die DMT stellen opnieuw vrij komen en kunnen gebruikt worden op de relatie Knokke/Blankenberge Tongeren. Zodat beide badsteden hun rechtstreekse trein naar Brussel blijven behouden, en er van overstappen geen sprake meer is.

Bart schreef:Ik begrijp die reizigers van Blankenberge eigenlijk wel ze.
Waarom kunnen ze die dubbeldekkers niet tijdelijk van de relatie Knokke-Tongeren halen, en ze bv tijdelijk inzetten op de relatie Antwerpen-Gent/Antwerpen Oostende. Zodat die DMT stellen opnieuw vrij komen en kunnen gebruikt worden op de relatie Knokke/Blankenberge Tongeren. Zodat beide badsteden hun rechtstreekse trein naar Brussel blijven behouden, en er van overstappen geen sprake meer is.

Volgens mij gaat er maar 1 stam M6 op de IC-E naar Blankenberge, alleszins tussen 9 en 15 uur. De andere stammen zijn MS96. Beter zou zijn de verbinding Genk-Gent te laten doorrijden naar Blankenberge en de IC-E naar Knokke. Dan is meteen die lange stilstand te Brugge weg.

Lijkt mij op het eerste zicht ook raar om een verbinding die zo populair is, te koppelen, maar het zal met materieel- en personeelsgebrek te maken hebben zekers?

Maar de NMBS is ook ontevreden over haar reizegers, en om te tonen dat het nog erger kan:
> Nieuws
Chaos in Brussel-Zuid door defecte schermen
Door een technisch probleem met de schermen in de stationshal en aan de perrons van Brussel-Zuid rond 17.45 uur wordt de avondspits in de war gestuurd. Dat bevestigt Frédéric Petit van spoornetbeheerder Infrabel.

In het station van Brussel-Zuid werkt momenteel geen enkel scherm. "De reizigers zijn momenteel aangewezen op de informatie die wordt omgeroepen in het station en op het personeel dat stand-by is op de verschillende perrons", zegt Petit, die bevestigt dat het technisch probleem voor chaos zorgt in volle avondspits. (belga/jv)
bron: http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Binnen ... rmen.dhtml
Als er wordt omgeroepen als altijd en evenveel personeel stand-by is als altijd moet dat een echt feest geweest zijn!!!

en in FBMZ (stationshal) moet ge ook HEEEEEEL ver gaan zoeken voordat ge de gele dienstregelingsafiches ziet...

k'denk dat er alleen maar hangen aan de internationale zone

in brussel zuid hangen die ter hoogte van terminal eurostar en aan de kant van de fosnylaan wat de centrale gang betreft, ze hangen in de zuidgang zelf alsook aan de uitgang kant frankrijkstraat

Dag allemaal,

Is er politieke druk geweest (meer dan alleen dat spa-persberichtje)?
Vanavond werd in Gent de IC van 18:06 naar Knokke/Blankenberge aangekondigd als een EXT naar Blankenberge...

Groetjes,
Rian

rvdborgt schreef:Dag allemaal,

Is er politieke druk geweest (meer dan alleen dat spa-persberichtje)?
Vanavond werd in Gent de IC van 18:06 naar Knokke/Blankenberge aangekondigd als een EXT naar Blankenberge...

Nee, de reguliere trein naar Knokke is ergens ten oosten van Brussel blijven hangen. In FGSP heeft men dan een EXT ingelegd in het pad van de IC en die dan naar Blankenberge gestuurd.

Wat was het euvel?

BDJ

Ik weet alleszins dat de Knokke/Blankenberge van 18.23 in Brussel-Noord in Brussel-Zuid niet is weggeraakt. Nog geen 5 minuten na zijn aankomst roepte de tbg om dat er tractieproblemen waren. Hij schatte een vertraging van 15-20 min. Bijna iedereen dus vlug naar de P Denderleeuw/Oostende van 18.38.

Bij aankomst in Gent zag ik dat de Knokke/Blankenberge was afgeschaft. Jammer voor de mensen die in Brussel-Zuid waren blijven zitten.

ronny schreef:...Beter zou zijn de verbinding Genk-Gent te laten doorrijden naar Blankenberge en de IC-E naar Knokke. Dan is meteen die lange stilstand te Brugge weg.

Voila, een zeer constructief voorstel zie. Enfin, ik vind dat toch.

Dat de NMBS daar zelf niet is opgekomen.

Proficiat, Ronny.

Wacht even dan lees ik da standaarduitvluchten voor:
*Materiaaltekort
*Personeelstekort
*geldgebrek
*(vul zelf aan)...

Feed schreef:

ronny schreef:...Beter zou zijn de verbinding Genk-Gent te laten doorrijden naar Blankenberge en de IC-E naar Knokke. Dan is meteen die lange stilstand te Brugge weg.

Voila, een zeer constructief voorstel zie. Enfin, ik vind dat toch.

Dat de NMBS daar zelf niet is opgekomen.

Proficiat, Ronny.

Toch niet zo rooskleurig: die van Blankenberge en Brugge zullen met die trein een heel stuk langer onderweg zijn naar Brussel, want hij maakt een omweg langs Aalst. En daar zullen ze ongetwijfeld ook niet tevreden mee zijn.