Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik neem af en toe de trein in Engeland (pretty desperate, I know) en op sommige van de grote lijnen is er camerabewaking (CCTV) in de rijtuigen om vandalisme en ambetanterikken tegen te gaan.

Voorzover ik weet hebben de stellen van Alstom en Siemens deze optie. Met de aggressie tegen de TB's vantegenwoordig, heeft de NMBS plannen om dit ook te installeren ?

de mw41 heeft ook camera's, enkel in de ruimte bij de stuurposten dacht ik

5307 schreef:de mw41 heeft ook camera's, enkel in de ruimte bij de stuurposten dacht ik

Dat is voor eensmansbediening.

Om te zien of er nog mensen aan de deur staan om ze te kunnen sluiten.

Ik meen wel eens camera's in de IC B te hebben gezien.

tja da zijn dan ook NS rijtuigen, maar het systeem werkt enkel op NL Bodem, in belgie is er geen controlekamer die de beelden kan zien van die camera's die op de IC B gebruikt worden

Steven schreef:tja da zijn dan ook NS rijtuigen, maar het systeem werkt enkel op NL Bodem, in belgie is er geen controlekamer die de beelden kan zien van die camera's die op de IC B gebruikt worden

Volgens mij worden die gewoon op hard disk geschreven in het rijtuig, kan je achteraf kijken wat er gebeurd is......

dat van die centrale dienst die de beelden beziet is me verteld door iemand van NS

Steven schreef:dat van die centrale dienst die de beelden beziet is me verteld door iemand van NS

Het een sluit het ander ook niet uit natuurlijk.

als die gegevens op een HD moeten om ze dan nadien te bezien hebben ze minder effect, als je live beelden kan bekijken kan je eventueel onmiddelijk op de juiste plaats en tijd personeel inzetten om de bewuste passagier te laten verwijderen uit de trein, real time is voor dergelijke zaken toch het belangrijkste he

Steven schreef:als die gegevens op een HD moeten om ze dan nadien te bezien hebben ze minder effect, als je live beelden kan bekijken kan je eventueel onmiddelijk op de juiste plaats en tijd personeel inzetten om de bewuste passagier te laten verwijderen uit de trein, real time is voor dergelijke zaken toch het belangrijkste he

Klopt maar dat gebeurd praktisch NERGENS of alleen bij manifestaties.
Ik zat laatst in een zwiserse trein daarin stonden twee camera's per rijtuig.
't Was een viertje zijn dus acht beelden...... Op de duur zittten er meer mensen naar beelden te kijken dan er personeel op de trein zit...

ze weten vrij goed welke de meeste lastige treinen zijn, als je mensen beelden laat bezien zal je dan ook voorrang geven aan die treinen uiteraard.

In Engeland zijn ze al aan het experimenteren met "slimme" cameras die verdacht gedrag herkennen.

Stijn014 schreef:In Engeland zijn ze al aan het experimenteren met "slimme" cameras die verdacht gedrag herkennen.

Volgens ProRail gaat dit systeem ook in Nederland toegepast worden.
Bovendien wordt gewerkt aan ‘slimmere’ camera’s. Dankzij deze innovatie zijn in de toekomst verdachte bewegingspatronen te herkennen, waardoor preventief optreden mogelijk is.

Adler schreef:

Stijn014 schreef:In Engeland zijn ze al aan het experimenteren met "slimme" cameras die verdacht gedrag herkennen.

Volgens ProRail gaat dit systeem ook in Nederland toegepast worden.
Bovendien wordt gewerkt aan ‘slimmere’ camera’s. Dankzij deze innovatie zijn in de toekomst verdachte bewegingspatronen te herkennen, waardoor preventief optreden mogelijk is.

De eerste versie slimme carmea's reageerden op "geluidverandering" om ze voorrang te geven op de rustige camera's.

5307 schreef:de mw41 heeft ook camera's, enkel in de ruimte bij de stuurposten dacht ik

In ieder compartiment