Virgin wil hogesnelheidstreinen Londen - Parijs/Brussel/Amsterdam

[dovaere]

Virgin was al bekend als een van het viertal kandidaten in de selectieprocedure die momenteel loopt bij de ORR voor een eventuele bijkomende vervoerder op de Engelse hogesnelheidslijn naar de Kanaaltunnel en vooral de opstelcapaciteit daar (Temple Mills).

Virgin bevestigt dat het daar dezelfde routes wil rijden als concurrent Eurostar: Londen - Parijs/Brussel/Amsterdam.
Natuurlijk is er geen zekerheid zolang de selectieprocedure loopt.

Opmerkelijk is wel dat Virgin en Alstom serieuze gesprekken voeren om een enkeldeks EMU hogesnelheidstrein in te zetten, de Avelia Stream, waarvan Alstom momenteel versies aanbiedt van 200 tot 300 km/h.
Fabrikant Alstom ziet dus wel degelijk nog een toekomst om een enkeldeks-EMU-HST-productlijn te voeren naast hun paradepaard, de dubbeldek-TGV Avelia Horizon (TGV M) met motorrijtuigen, van onder andere de SNCF en Proxima).

Ik hoor van verschillende kanten dat de Avelia Stream die in aanmerking komt, wel degelijk de productlijn van de New Pendolino is (Alstom Ferroviaria Italië, Savigliano). Tegenwoordig is die lijn niet altijd met kantelbaktechnologie. Een poging dus voor een opvolger van de Alstom Avelia AGV?
Alstom heeft niet echt toekomstplannen met het restant van het Bombardier Zefiro-platform (Zefiro Express / Avelia Stream Nordic X80) dat het nog in portefeuille heeft.

Virgin opts for single-decker trains for its Channel Tunnel bid
Virgin and Alstom have entered a binding agreement for the train manufacturer to supply 12 of its Avelia Stream sets for the company’s Channel Tunnel bid...
Virgin had been contemplating running with double-decker trains as it looks to rival Eurostar who themselves are exploring the possibility of ordering Avelia Horizon sets (which are double-decker) on the line but in its response to the Office of Rail and Road (ORR) on its plans for operations on High Speed 1 (HS1), it said it had obtained exclusivity on the production of the sets with a supply agreement due to be signed later this year.

The Avelia Stream consists of the New Pendolino and Zefiro passenger trains with the latter previously the name of Bombardier’s high-speed train offering before it was bought by Alstom in 2021.

[...] it is likely to be closer to the New Pendolino which operates regularly on the high-speed networks in Europe, reaching top speeds of close to 300kph. It is expected that they will be running the services with seven-car sets
https://www.railmagazine.com/news/virgi ... tunnel-bid

[K V B]

Een poging dus voor een opvolger van de Alstom Avelia AGV?

Ik vindt het wel vreemd dat na de AGVs voor Italo Alstom dat type zo ongeveer begraven heeft. Leek me anders wel een goede trein.