Het Groot Belgisch Treinen Forum

Zie dit onderzoek van de European Cyclist’s Federation (ECF). NMBS en SBB krijgen 88 punten (op 100), MAV volgt met 82. NS krijgt er 73.

https://ecf.com/media/ecf%20at%20velo-c ... Report.pdf

jpvdveer schreef: ↑13 jun 2025, 10:45 Zie dit onderzoek van de European Cyclist’s Federation (ECF). NMBS en SBB krijgen 88 punten (op 100), MAV volgt met 82. NS krijgt er 73.

https://ecf.com/media/ecf%20at%20velo-c ... Report.pdf

Dat klopt niet, want de Fietsersbond is kritisch daartegenover. Omdat niet alle treinen toegankelijk zijn voor fietsers en rolstoelgebruikers. Alsook de meeste stations zelf.

Rolstoelgebruikers zijn een andere discussie- daar gaat dit onderzoek niet over.

Uiteraard valt er op dit soort onderzoeken altijd het nodige af te dingen. Maar het is uitgevoerd door de Europese Fietsersbond. Dat die positief zijn, ook al is er altijd ruimte voor verbetering, mag zeker ook wel eens worden gezegd.

Harshan schreef: ↑14 jun 2025, 13:00

jpvdveer schreef: ↑13 jun 2025, 10:45 Zie dit onderzoek van de European Cyclist’s Federation (ECF). NMBS en SBB krijgen 88 punten (op 100), MAV volgt met 82. NS krijgt er 73.

https://ecf.com/media/ecf%20at%20velo-c ... Report.pdf

Dat klopt niet, want de Fietsersbond is kritisch daartegenover. Omdat niet alle treinen toegankelijk zijn voor fietsers en rolstoelgebruikers. Alsook de meeste stations zelf.

Dat zegt wellicht meer over het gebrek aan voorzieningen elders. In Zweden kan je zelfs geen fiets meenemen in langeafstandstreinen...

Ik geloof het wel hoor. De laatste 15 jaar is het er voor de fietsers in Belgische treinen enorm op verbeterd. Ik zeg niet dat we er al zijn, maar zowel de treinen als de stations en de informatievoorziening (aanduidingen op de trein + app) zijn bij ons goed geregeld. Zeker in vergelijking met het buitenland.