Het Groot Belgisch Treinen Forum

Redelijke uitval van Thalyssen de volgende dagen ?? reden...iets technisch na "incidenten"

Iemand meer info ?

Dit is het enige wat ik kon vinden

https://www.thalys.com/be/nl/verkeersinfo/32556

Ik kreeg gisteren een mail dat mijn Thalys van volgende week naar Aken afgeschaft is. "Wegens materieelproblemen door de grote hitte"...

(vraagje: mag ik nu met de gewone trein de grens over? De mail van Thalys geeft geen verdere uitleg...)

Tja 2 Thalys treinen extra aan de kant want een hele hoop ramen defect. Je moet het dus niet ver zoeken. Verder waren er al heel wat andere stellen met technische problemen waardoor ze soms maar deels of totaal niet inzetbaar zijn en dus kampt Thalys met een tekort aan materieel om in te zetten om zodoende alle ritten te kunnen verzekeren.

Zouden beter wat van die 2 ledige stellekes elk uur van Aachen naar Brussel laten rijden om de HST rommel te vervangen.

HLE18 schreef: ↑27 jul 2022, 18:30 Zouden beter wat van die 2 ledige stellekes elk uur van Aachen naar Brussel laten rijden om de HST rommel te vervangen.

Over de L2 & L3

Het gaat hier over Thalys. ICE heeft zijn eigen topic.

Een klassiek motorstel in Thalyskleuren is nog wel te vinden denk ik.

Terminus schreef: ↑27 jul 2022, 15:20 Ik kreeg gisteren een mail dat mijn Thalys van volgende week naar Aken afgeschaft is. "Wegens materieelproblemen door de grote hitte"...

Minstens de komende twee weken zijn er tot zes Thalys-treinen per dag afgeschaft:
https://www.thalys.com/be/nl/verkeersinfo/32556

Na gestrande treinen Thalys nu ook uitgeklede dienstregeling
https://www.ovpro.nl/actueel/2022/07/26 ... tregeling/

(vraagje: mag ik nu met de gewone trein de grens over? De mail van Thalys geeft geen verdere uitleg...)

Enkel als je daar een nieuw ticketje voor koopt, het is trouwens een andere vervoerder. Maar je kunt omboeken ofwel word je toch behoorlijk terugbetaald voor je afgeschafte Thalys (250% van de ritprijs volgens bovenstaand artikel in ovpro.nl).

dovaere schreef: ↑28 jul 2022, 12:24Maar je wordt toch behoorlijk terugbetaald voor je afgeschafte Thalys (250% van de ritprijs)?

Je kan dan je geplande reis volledig laten terugbetalen, maar dat is het dan ook: 100%. Die 250% was enkel voorzien voor reizigers die hebben afgezien in één van de saunatreinen van de voorbije weken.

trainlovertje schreef: ↑28 jul 2022, 12:33 Je kan dan je geplande reis volledig laten terugbetalen, maar dat is het dan ook: 100%. Die 250% was enkel voorzien voor reizigers die hebben afgezien in één van de saunatreinen van de voorbije weken.

In het artikel van ovpro.nl lees ik dat wel degelijk over de vooraf geannuleerde treinritten. Hebben ze het verkeerd overgeschreven?

...krijgt bericht. Zij kunnen hun reis verzetten of cancellen. In dat geval krijgen ze een vergoeding, 250% van hun ticketprijs.
https://www.ovpro.nl/actueel/2022/07/26 ... tregeling/

Terminus schreef: ↑27 jul 2022, 15:20 Ik kreeg gisteren een mail dat mijn Thalys van volgende week naar Aken afgeschaft is. "Wegens materieelproblemen door de grote hitte"...

(vraagje: mag ik nu met de gewone trein de grens over? De mail van Thalys geeft geen verdere uitleg...)

In de luchtvaartsector zullen de ernstige maatschappijen je steeds overboeken in zulke gevallen, desnoods met een omweg of in Business class (in deze tijdens soms maar X aantal dagen later), maar bij Thalys (en ICE) mag je het zelf uitzoeken.

Over je vraag: ik heb nog nooit problemen gehad met een ICE ticket op de gewone treinen. Soms krijgen de treinbegeleuders zelfs een explicite instructie om de ticketten te aanvaarden. Voor Thalys weet ik het echter niet.

Voor Duitsland of Nederland is er een alternatief met gewone treinen, naar Frankrijk niet echt.

Voor ICE is NMBS de verantwoordelijke vervoerder in België Thalys is dan weer een joint venture van de NMBS. Ik vermoed dat ze op de IC's daarom niet moeilijk doen bij treinuitval.

groentje schreef: ↑29 jul 2022, 06:34 Voor ICE is NMBS de verantwoordelijke vervoerder in België Thalys is dan weer een joint venture van de NMBS. Ik vermoed dat ze op de IC's daarom niet moeilijk doen bij treinuitval.

Het is me niet meer duidelijk wat nu eigenlijk het aandeel is van de NMBS in Thalys.
De maatschappij die Thalys uitbaat is THI Factory, een Belgische NV, die dan weer 100% in handen is van de Eurostar Group waarvan de SNCF hoofdaandeelhouder is.

Adler schreef: ↑29 jul 2022, 06:54

groentje schreef: ↑29 jul 2022, 06:34 Voor ICE is NMBS de verantwoordelijke vervoerder in België Thalys is dan weer een joint venture van de NMBS. Ik vermoed dat ze op de IC's daarom niet moeilijk doen bij treinuitval.

Het is me niet meer duidelijk wat nu eigenlijk het aandeel is van de NMBS in Thalys.
De maatschappij die Thalys uitbaat is THI Factory, een Belgische NV, die dan weer 100% in handen is van de Eurostar Group waarvan de SNCF hoofdaandeelhouder is.

THI Factory was normaal gezien 60% SNCF en 40% NMBS.

Dit zou de huidige situatie moeten zijn:

Eurostar Group is owned by:

SNCF Voyageurs (55.75%)
Caisse de dépôt et placement du Québec (19.31%)
SNCB (18.5%)
funds managed by Federated Hermes Infrastructure (6.44%)