Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ben op zoek naar info betreffende militaire spoorweg sekties vanaf 1919 tot 1986 (einde koude oorlog)
> Het Ijzerfront zijnde een appart onderwerp

Buiten de "Strategische spoorweg" rond Antwerpen, heeft de Ministerie van Landsverdediging verschillende kilometers spoorweg op haar payroll gehad sinds het einde van WO1.

B.v connecties met de :
* kampen van Elsenborn, Brasschaat, Leopoldsburg, ...
* munitie depots van Eekloo, Zedelgem, Houthulst, Meerdaal, ...
* regionale BLuM fuel depots zoals Fexhe-le-Clocher en Wilderen (een militaire wijk geworden einde jaren 50)
* Spoorweg Bataillon in Hoogboom
* andere depots en magazijnen.
*...
Heeft er iemand nog andere/komplementaire info betreffende militaire spoor sektie?

Ben reeds naar het KLM geweest en het ene en andere is er te vinden.
Op het CDH/Evere moet ik nog gaan kijken.

Heeft er iemand ervaring met het archief van de NMBS... is er nog iets te vinden daaromtrend daar zij door het MvL belast werden voor het bouwen en onderhouden ?

Reeds dank voor uw advies

miltrain schreef:* regionale BLuM fuel depots zoals Fexhe-le-Clocher en Wilderen (een militaire wijk geworden einde jaren 50)

In Wilderen is er inderdaad een voormalige militaire woonwijk en daar zou einde jaren '50 een fuel-opslagplaats gebouwd zijn die nooit gediend heeft...
Het zou mij verbazen dat daar ooit spoorweginfrastructuur voor is aangelegd, de spoorlijn Sint-Truiden - Drieslinter is trouwens in 1957 buiten dienst gesteld en voor zover ik weet (ik ben afkomstig van Sint-Truiden en kende de situatie daar in die jaren) heeft daar sindsdien nooit meer een trein gereden. Of beschikt u over andere informatie daarover?

Het regionale fueldepot van Wilderen (ten voordele van de Basis Brustem) heeft nooit een druppel kerozine gezien en snel afgebroken cfr de bouw van de NATO pipeline.
Hetzelfde voor de andere BLuM regionale fuel depots (o.a. Adinkerke/Fexhe-le-Haut-Clocher/Maffles) ook gekoppeld aan het buurspoor netwerk

Er blijkt dus dat er een spoor aftakking was maar ook snel verdwenen.
Heb er spijtig nooit een plan van gezien !

De site is dan gebruikt geweest om er een militaire wijk op te bouwen.


Zelfs een laadkade betaald door de MvL komt ook in aanmerking


Heeft de NMBS geen archief over deze militaire aftakkingen daar door hen gebouwd en onderhouden onder payroll MvL... ?

Blijkbaar heeft Infrabel niets van private aansluitingen.
Voor militaire aansluitingen moet je bij Defensie zijn.

Dank U Bibke

Maar als ze niets hebben moeten ze toch ergens de aansluitingen aanduiden op hun netwerk plannen ?
Alleen dat is al goed !
Heb er een gezien voor Zedelgem en "Leger" geschreven.
Dit alleen bevestigd de lijn

Voor de rest zal ik dan moeten gaan snuffelen in het archief in Evere (CHD) en Brussel (CEDOC)...

Heb jij al iets gezien over dit speciaal onderwerp ?

Zelfs dat de meeste militaire aansluitingen sinds de val van de Muur van Berlijn afgebroken zijn, wenst de NMBS daar niets van los te laten... dus projekt in de prullemand !

Bibke,

Quid boekprojekt TSP cfr de militaire spoorwegen in België ?
Is er reeds een datum van uitgave voorzien ?
Dank U

Op de archieven Defensie is er niets over de militaire aansluitingen voor de periode na 1945...

Voor periode voor 10mei 1940 moet ik naar het KLM