Het Groot Belgisch Treinen Forum

Stef schreef:

sncf-sncb schreef:Zijn beide treinbestuurders omgekomen?

Daar is nog nergens over geschreven. Echter als je naar de foto's kijkt, geef ik hen niet veel kans...

volgens mij is het geen kop kop aanrijding , maar eerder een een trein die zijdelings is in gereden. Dus vermoed ik dat er 1 minder moet bij betrokken zijn als slachtoffer dan he.

thefreak schreef:
daarmee lijkt het officieel bevestigd, tenzij belgie mediageile gouverneurs heeft die in het wild rond tetteren.

Dat is ook de, al uitgesproken, mening van de NMBS direktie (mediageil hebben ze niet gezegd en tetteren ook niet)

nighttrain schreef:

Stef schreef:

sncf-sncb schreef:Zijn beide treinbestuurders omgekomen?

Daar is nog nergens over geschreven. Echter als je naar de foto's kijkt, geef ik hen niet veel kans...

volgens mij is het geen kop kop aanrijding , maar eerder een een trein die zijdelings is in gereden. Dus vermoed ik dat er 1 minder moet bij betrokken zijn als slachtoffer dan he.

En waar is de kop van de M4Ax naartoe? Ik zie daar niets van op de foto's... Er werd hier al gezegd dat het voorste deel bij het eerste klassiekje ligt en het tweede deel verder op de naastliggende spoor...

dentheo schreef:

thefreak schreef:
daarmee lijkt het officieel bevestigd, tenzij belgie mediageile gouverneurs heeft die in het wild rond tetteren.

Dat is ook de, al uitgesproken, mening van de NMBS direktie (mediageil hebben ze niet gezegd en tetteren ook niet)

amaai da ga hier snel, iemand toevallig persoonlijk de registratiebanden van beide treinen gezien? Zoniet wafeltjes dicht aub. Wat de pers zegt en schrijft over oorzaak van dergelijke zaken wil ik liever niet de eerste dag zien. Het kan zijn dat er een trein door het rood is gegaan maar een seinstoring bestaat ook en wie is er dan in fout?? Laat ons dus echt wel het onderzoek afwachten en te snelle conclussies binnen de 6u na dergelijk ongeval vermijden.

thefreak schreef:daarmee lijkt het officieel bevestigd, tenzij belgie mediageile gouverneurs heeft die in het wild rond tetteren.

Het lijkt me sterk dat hij zulk nieuws zou melden als hij hier geen zekerheid over zou hebben, maar dan nog kan je niet een volledige conclusie trekken over hoe het ongeval tot stand is gekomen.

Ik heb het trieste nieuws in Vilvoorde vernomen toen mijn trein (richting Halle) voor onbepaalde tijd werd tegengehouden. Uiteindelijk met een P-trein naar Etterbeek kunnen rijden en daar nog wat uitleg gegeven aan Engelstaligen die niet begrepen wat er aan het gebeuren was.

Greetings,
Glodenox

Schoupe aan het woord:
http://www.demorgen.be/dm/nl/3824/Binne ... ramp.dhtml

thefreak schreef:dat klopt, de thalys rijd totaal niet.//offtopic.

Volgens Railtime rijden er wel enkele Thalys'en naar Paris (vermoedelijk via Charleroi of Denderleeuw...)

Nee want het gebeurt dagelijks, doden die vermeden hadden kunnen worden...ook bv. een staking van de NMBS veroorzaakt doden, doordat men mensen de wagen doet nemen

Dus jij hebt er geen enkel probleem mee dat men een al jaren GEKEND probleem NIET heeft opgelost?

Adler schreef:Alle prominenten van dit land, waaronder de gouverneur, minister Turtelboom, en deze namiddag premier Leterme en de Koning, die zelfs terugkeren uit het buitenland, leggen verklaringen af, geven persconferenties of bezoeken de plaats van de ramp.
En wie is er in geen kilometers omtrek te bespeuren ?
Degene die het dichtst van al zijn betrokken, de CEO van de NMBS en de directeur-generaal van NMBS Mobility.
Tracht dit maar eens te begrijpen.

Daar zullen nog wel vragen over gesteld worden denk ik. Ben toch zeer benieuwd naar de antwoorden dan.

Adler schreef:Alle prominenten van dit land, waaronder de gouverneur, minister Turtelboom, en deze namiddag premier Leterme en de Koning, die zelfs terugkeren uit het buitenland, leggen verklaringen af, geven persconferenties of bezoeken de plaats van de ramp.
En wie is er in geen kilometers omtrek te bespeuren ?
Degene die het dichtst van al zijn betrokken, de CEO van de NMBS en de directeur-generaal van NMBS Mobility.
Tracht dit maar eens te begrijpen.

je schiet op NMBS en vergeet infrabel

En volgens wiki is het twee MS66 en eentje van MS62 op elkaar gebotst http://nl.wikipedia.org/wiki/Treinongeval_Buizingen

david_meyer schreef:En volgens wiki is het twee MS66 en eentje van MS62 op elkaar gebotst http://nl.wikipedia.org/wiki/Treinongeval_Buizingen

Dan klopt dat artikel niet, Wikipedia is ook maar geschreven door gebruikers...

Glodenox schreef:Het lijkt me sterk dat hij zulk nieuws zou melden als hij hier geen zekerheid over zou hebben

Het lijkt me sterk als iemand in dit stadium sowieso al ergens zekerheid over zou hebben. Laten we eerst maar eens een fatsoenlijk onderzoek afwachten alvorens meteen met vingertjes naar "schuldigen" te gaan staan zwaaien.

Ik pas het eventjes aan. Welke trein reed naar waar? Naar waar reden de klassiekers? van Leuven naar 's-Gravenbrakel, of van Quiévrain naar Luik? En het waren dus M4's geduwd door een Hle21 en drie klassiekers?

*zucht* er is zelfs al een wiki

Mijn medeleven aan de slachtoffers, gissen kunnen we later doen, laten we eerst maar eens stilstaan bij het onnoemelijk leed van de mensen en personeel betrokken bij het ongeval.