Het Groot Belgisch Treinen Forum

Leek mij al geen Infrabel-post te zijn. Het is wellicht zo een ISP-achtig postje van NMBS.

Ja, net als in Melle en Hasselt dan bijvoorbeeld. Bedankt voor de antwoorden!

Welke technologie wordt eraan de nieuwe werkplaats van Melle gebruikt en wie bedient deze?

Te Melle is een ISP gevestigd, waar een NMBS-bediende werkt. Het is immers NMBS-terrein, dus het is geen Infrabelmedewerker. Ik weet niet exact hoe het zit, maar ik vermoed dat het een vereenvoudigde versie van EBP is?

Volgens intern nieuws staan volgende concentraties op de agenda:

- half juni sluit B.4 Zeebrugge, iedereen zal dan (terug) verhuizen naar het gerenoveerde B.7 Brugge
- eind juni sluit B.3 Kortrijk en verhuizen zij ook naar Brugge

Met deze concentratie - meer bepaald de overname van Kortrijk, aangezien Zeebrugge maar tijdelijk was - zou B.7 compleet moeten zijn overigens.

Vanmiddag is B.2 LTT gesloten, seinen gaan naar PFT en gestel naar Pairi Daiza.

Jan-Mark schreef:en gestel naar Pairi Daiza.

Ja... en in Train World zijn ze de zolder van het oude baanwachtershuisje aan het inrichten om binnenkort een
Panda te kunnen huisvesten...

Asterix schreef: ↑27 mar 2019, 16:46 Volgens intern nieuws staan volgende concentraties op de agenda:

- half juni sluit B.4 Zeebrugge, iedereen zal dan (terug) verhuizen naar het gerenoveerde B.7 Brugge
- eind juni sluit B.3 Kortrijk en verhuizen zij ook naar Brugge

Klein detail , bijna iedereen verhuist naar Brugge.
De mensen die instaan voor de informatieverstrekking naar de reizigers krijgen geen plaats meer op het seinhuis in Brugge.
Zij blijven momenteel alleen zitten in respectievelijk B.4 en B.3 want de ROR's verhuizen wel naar Brugge.
Hoe deze mensen op een deftige manier nog hun job kunnen uitoefenen is mij niet helemaal duidelijk ...

Men wil het zo, men krijgt het zo!

Dan kunnen diene mannen op 't gemakske TV kijken want de chefs zijn naar Brugge verhuisd

Ik vermoed dat deze mensen in een latere fase zullen worden samengebracht op een locatie in Gent? Een beetje zoals men met de Limburgse verkeersinfobedienden heeft gedaan door hen over te hevelen naar Antwerpen?

Die locatie zou blijkbaar ergens in de kelder zijn van het station van Gent-Sint-Pieters...

Vandaag sluit B.6 FNDS, hiermee is het laatste seinhuis met all-relais 2e generatie verdwenen.

Deze week is begonnen met de sloop van B.15 GMN, waardoor toch wel een van de meest iconische seinhuizen van gans België verdwijnt...