Het Groot Belgisch Treinen Forum

ov_wijzer schreef: ↑16 dec 2025, 20:31 Ook gisteren en vandaag 2 stammen M4 in de 2400 tussen Tournai en Luik v.v. Dat is ook alweer een paar maanden geleden, M4 op L125.

Wel een downgrade in comfort zo te zien, komende van AM96... Die AM96 rijden nu P-treinen... Vraag mij dan af of we die M7 + M4 + 18 niet beter naar P-treinen zouden verhuizen, qua capaciteit lijkt het mij gelijkopgaand.

Voor de geïnteresseerden, de site is live en staat gelinkt in de lijst met alternatieven op HalteLink.

trainfan03 schreef: ↑16 dec 2025, 20:43

ov_wijzer schreef: ↑16 dec 2025, 20:31 Ook gisteren en vandaag 2 stammen M4 in de 2400 tussen Tournai en Luik v.v. Dat is ook alweer een paar maanden geleden, M4 op L125.

Wel een downgrade in comfort zo te zien, komende van AM96... Die AM96 rijden nu P-treinen... Vraag mij dan af of we die M7 + M4 + 18 niet beter naar P-treinen zouden verhuizen, qua capaciteit lijkt het mij gelijkopgaand.

Voor de geïnteresseerden, de site is live en staat gelinkt in de lijst met alternatieven op HalteLink.

Is deze de site?:
https://tracker.sibren.tech/

4017-4018 schreef: ↑16 dec 2025, 21:44 Is deze de site?:
https://tracker.sibren.tech/

Dat klopt, dat is mijn website

trainfan03 schreef: ↑16 dec 2025, 21:57

4017-4018 schreef: ↑16 dec 2025, 21:44 Is deze de site?:
https://tracker.sibren.tech/

Dat klopt, dat is mijn website

Veel succes ermee!

trainfan03 schreef: ↑16 dec 2025, 21:57

4017-4018 schreef: ↑16 dec 2025, 21:44 Is deze de site?:
https://tracker.sibren.tech/

Dat klopt, dat is mijn website

Heel mooi !

Heb de website ook opgeslagen. Ik vond het zo spijtig dat ik de melding op Haltelink zag staan dat die website stopt...

Bedankt voor de complimenten, niet mijn enige NMBS-projectje. Maar ik doe mijn best ze zo goed mogelijk te onderhouden met de beperkte tijd die ik heb . Bij opmerkingen, suggesties of vragen mag er altijd gemaild worden naar het mailadres vermeld onderaan de site.

Back to the topic:
Ik weet niet of het (on)gewoon is, maar de P-treinen naar De Panne rijden vandaag allemaal met HLE18, dus geen HLE21 meer

E522 rijd met integraal 9xM7.

Ik vermoed dus - nu de type 21 en 27 buiten dienst zijn - dat de M5-stammen getrokken worden door type 18, of kunnen/mogen ze ook M5 duwen...?

De 3 treinparen die nog met M5 gereden worden (7007/8007-7008/8008-7009/8009) worden inderdaad allemaal getrokken door HLE18. In 2023 heeft de M5 MUX gekregen om dit mogelijk te maken. In theorie zouden dit trek-duwstammen kunnen zijn volgens mij (voor zover mijn technische kennis reikt), maar aangezien de M5 geen ETCS heeft (en krijgt) is dat niet echt een wissel op de toekomst.

wva schreef: ↑14 dec 2025, 15:49 Amaai daarnet de 2886 met 3 DMT’s in Melkouwen. Is dit vanaf nu de normale samenstelling?

Toen waren er spoorwerken. Vandaar er MS96-treinstellen reden op de treinserie L 2850. Nu ook tijdens de Kerstvakentie. Daarna niet meer in deze dienstregeling 2026 in het weekend. Anders ziet men dit treinmodel in het weekend volledig op IC-04, IC-19 en IC-25. Ook op andere lijne ziet men MS96, maar dan een aantal ritten, zoals: IC-06/IC-06A - IC-08 - IC-15 en IC-29. Ik vind MS96 beter dan het lawaaierige MS80.

P 8013 terug met 6x M7
P 8014 met 2x MR80

trainfan03 schreef: ↑23 dec 2025, 19:17 P 8013 terug met 6x M7
P 8014 met 2x MR80

Het zou terug de voorziene samenstelling zijn voor de E7013/E8013 wegens te weinig plaatsen met 2x3 breaks.

260689 schreef: ↑23 dec 2025, 21:08

trainfan03 schreef: ↑23 dec 2025, 19:17 P 8013 terug met 6x M7
P 8014 met 2x MR80

Het zou terug de voorziene samenstelling zijn voor de E7013/E8013 wegens te weinig plaatsen met 2x3 breaks.

Gelukkig, het was vorige week een regelrechte ramp, personeel had dat zelf al voorspeld ook (en menig reiziger zag dat ook...)

IC18 2435 vandaag met M7BVx + 8x M4 + HLE 1818. De trein met M4 reed een uur vroeger dan de voorbije dagen.
IC06 1931 vandaag met HLE 18 + 6x M6 + M7BVx
IC01 508 vandaag met HLE 1870 + I10B + 2x M7B + 4x M7AB + M7B + M7BD + HLE 1865

Bij de IC01 zit bij een paar stammen nog 1 I10B en de M7BD aan het uiteinde en niet meer in het midden.
Op de IC16 21XX zijn ook veel I11s verdwenen en dus nog met 4 rijtuigen in plaats van 5.
Op de IC06 19XX - IC6A 37XX geen M4s meer gezien vandaag.