Pagina 36 van 36
Re: werken: aanpassing aan materieeltype/route door spoorwerken
Geplaatst: 04 mar 2026, 18:08
door JPV
overweg13 schreef: ↑02 mar 2026, 17:35
Ik heb het ondertussen eens nagekeken en waarschijnlijk bedoel je P 8008 - die is in Brussel-Centraal inderdaad voorzien om 16:35/16:36 en de S 3987 om 16:34/16:35, beide op spoor 4. Dat is om problemen vragen.
was idd deze die ik bedoelde.
Ik zie dat er zelfs 3 zo'n koppels van treinen zijn waar dat gebeurt:
spoor 2 16:47 richting Bergen (IC 3737)
spoor 2 16:48 richting De Panne (P 8006)
spoor 4 16:35 richting Zottegem (S8 3987)
spoor 4 16:36 richting Poperinge (P 8008)
spoor 4 16:56 richting 's-Gravenbrakel (S2 3787)
spoor 4 16:57 richting Kortrijk (IC 5138)
Re: werken: aanpassing aan materieeltype/route door spoorwerken
Geplaatst: 14 mar 2026, 20:53
door BVG1988
Ik dacht even dat ik in een ander station dan Brussel-Noord was toegekomen deze morgen toen ik er de S4 zag geparkeerd staan. Ik wist van de werken op lijnen 51 en 50A, maar in Bockstael zijn er dit weekend dus ook werken en pendelt de S4 tussen Brussel-Noord en Brussel-Luxemburg.
Een beetje assistentie voor de S8 met werken op lijn 161 kan natuurlijk geen kwaad als IC16 omrijdt via Leuven.
Re: werken: aanpassing aan materieeltype/route door spoorwerken
Geplaatst: 17 mar 2026, 07:47
door ostbahnhof
Het valt me op dat er ’s morgens rond 6u30 op L27 op tegenspoor wordt gereden.
Ik zie het op het stuk tussen Berchem en aftakkingcomplex naar lijn 15. (15/1)
Vanmorgen was het in beide richtingen.
Een 800 richt Antw en een goederentrein weg uit Antw.
Is dit om verschillende wissels in te rijden?
Re: werken: aanpassing aan materieeltype/route door spoorwerken
Geplaatst: 21 mar 2026, 16:01
door ostbahnhof
ostbahnhof schreef: ↑17 mar 2026, 07:47
Het valt me op dat er ’s morgens rond 6u30 op L27 op tegenspoor wordt gereden.
Ik zie het op het stuk tussen Berchem en aftakkingcomplex naar lijn 15. (15/1)
Vanmorgen was het in beide richtingen.
Een 800 richt Antw en een goederentrein weg uit Antw.
Is dit om verschillende wissels in te rijden?
Het is de S33 7266 die tegenspoor krijgt. (een S33 zonder halte tussen Lier en Berchem)
Vrijdag ll was er een mooi sein-tafereel nav bovenstaande.
De 7266 kreeg volledig knipperend groen terwijl op het linksrijdend spoor de reeks seinen ook nog op groen/geel verticaal en geel stonden.
Plots werd die reeks op rood gezet en werd L27 richting Antw klaargezet om op tegenspoorsysteem te rijden. De knipperende rode lichten kregen dan groen en groen-geel horizontaal en enkele minuten later reed dan een goederentrein op tegenspoor naar het wisselcomplex thv lijn 15/1.
Leuk om dit eens eigenlijk toevallig gezien te hebben
Re: werken: aanpassing aan materieeltype/route door spoorwerken
Geplaatst: 26 apr 2026, 16:43
door BVG1988
Met de werken op spoorlijn 89 tussen Burst en Denderleeuw neem ik aan de M6-stammen niet verder mogen doorrijden tot Burst omdat de haltes van Burst, Terhagen, Herzele en Hillegem tekort achter elkaar liggen. Ik ben daarnet gaan verkennen aan het station van Terhagen en het viel op dat de breaks wel tot Burst reden en de M6-stam die ik gisteren nog zag op lijn 66 niet en dus is beperkt is tot Zottegem.
Re: werken: aanpassing aan materieeltype/route door spoorwerken
Geplaatst: 28 apr 2026, 10:52
door Thorum
Weet er iemand waarom de S9 volgende week niet rijdt ? Niets over terug te vinden, behalve dat hij niet in de online dienstregeling staat...
Re: werken: aanpassing aan materieeltype/route door spoorwerken
Geplaatst: 28 apr 2026, 10:57
door trainlovertje
Thorum schreef: ↑28 apr 2026, 10:52
Weet er iemand waarom de S9 volgende week niet rijdt ? Niets over terug te vinden, behalve dat hij niet in de online dienstregeling staat...
Werken op L124 verklaart waarom deze uitvalt tussen Nijvel en Brussel-Luxemburg, maar niet waarom deze uitvalt tussen Brussel-Luxemburg en Leuven. Tussen Leuven en Landen rijdt de S9 volgende week gewoon.
Re: werken: aanpassing aan materieeltype/route door spoorwerken
Geplaatst: 28 apr 2026, 11:41
door ovspotter_be
Ik vermoed mogelijks geen capaciteit in Brussel-Luxemburg om een uur aan het perron te blijven staan om te keren.
Daarnaast rijdt 1 op de 2 S1-treinen volgende week ook niet verder dan Schaarbeek.
Deze aanpassingen staan vermeld op deze
webpagina maar ik snap dat velen dat daar niet verwachten omdat dit over de werken op L124 gaat.
Re: werken: aanpassing aan materieeltype/route door spoorwerken
Geplaatst: 28 apr 2026, 15:51
door desirootje
ovspotter_be schreef: ↑28 apr 2026, 11:41
Ik vermoed mogelijks geen capaciteit in Brussel-Luxemburg om een uur aan het perron te blijven staan om te keren.
Daarnaast rijdt 1 op de 2 S1-treinen volgende week ook niet verder dan Schaarbeek.
Deze aanpassingen staan vermeld op deze
webpagina maar ik snap dat velen dat daar niet verwachten omdat dit over de werken op L124 gaat.
Zou men deze S9 niet kunnen hangen aan de S4 Aalst-Brussel Luxemburg, je staat een kwartier aan het perron en daarna keer je of rijd je om via Delta en Merode? Of heb je dan het probleem dat er geen TB's zijn die beide routes doen?
Re: werken: aanpassing aan materieeltype/route door spoorwerken
Geplaatst: 28 apr 2026, 16:33
door ovspotter_be
Dan moet je al heel goed beginnen plannen want in Aalst zit die S4 gekoppeld aan de S10 Aalst – Dendermonde.
Bestuurders van depot Landen kennen de lijnen naar Aalst en Dendermonde niet.
Bestuurders van depots Aalst en Dendermonde kennen de lijn naar Landen alsook de sprinters niet.
Bestuurders van Landen kennen ook lijn 161 tussen Brussel-Schuman en Schaarbeek niet, dus een rondje rijden via Merode om vervolgens van Brussel-Schuman richting Schaarbeek te rijden om aldaar te keren is ook geen mogelijkheid.
Re: werken: aanpassing aan materieeltype/route door spoorwerken
Geplaatst: 30 apr 2026, 16:13
door BVG1988
Volgend weekend zie ik dat er werken zijn tussen Denderleeuw en Gent-Sint-Pieters op spoorlijn 50A. Het valt op dat de geplande Kust-Expresstreinen (als ze nog gaan rijden volgend weekend) allemaal gaan stoppen in Denderleeuw. Dat is wel al enige tijd geleden want bij de vorige keren werden de IC's (5XX, 15XX, 28XX) dan met een bijkomende stop voorzien en de extra treinen niet.
Re: werken: aanpassing aan materieeltype/route door spoorwerken
Geplaatst: 06 mei 2026, 08:04
door ostbahnhof
ostbahnhof schreef: ↑21 mar 2026, 16:01
ostbahnhof schreef: ↑17 mar 2026, 07:47
Het valt me op dat er ’s morgens rond 6u30 op L27 op tegenspoor wordt gereden.
Ik zie het op het stuk tussen Berchem en aftakkingcomplex naar lijn 15. (15/1)
Vanmorgen was het in beide richtingen.
Een 800 richt Antw en een goederentrein weg uit Antw.
Is dit om verschillende wissels in te rijden?
Het is de S33 7266 die tegenspoor krijgt. (een S33 zonder halte tussen Lier en Berchem)
Vrijdag ll was er een mooi sein-tafereel nav bovenstaande.
De 7266 kreeg volledig knipperend groen terwijl op het linksrijdend spoor de reeks seinen ook nog op groen/geel verticaal en geel stonden.
Plots werd die reeks op rood gezet en werd L27 richting Antw klaargezet om op tegenspoorsysteem te rijden. De knipperende rode lichten kregen dan groen en groen-geel horizontaal en enkele minuten later reed dan een goederentrein op tegenspoor naar het wisselcomplex thv lijn 15/1.
Leuk om dit eens eigenlijk toevallig gezien te hebben
Het seinbeeld L27a thv A407 en BX407 voor en na doortocht van S33 7266.
beide seinen in Kertsboomstand
Na een tijdj wordt rechts terug op rood gezet en het stel keert dan terug leeg vanuit Berchem richting Lier. Vandaag trouwens een Desiro ipv 800 reeks
Re: werken: aanpassing aan materieeltype/route door spoorwerken
Geplaatst: 06 mei 2026, 08:05
door ostbahnhof
Lege rit terug
