Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het juiste opschrift boven en onder het schild was blijkbaar NEDERLANDSE POSTERIJEN, dus in hoofdletters, en afbeeldingen van het schild en de plaatsing zijn wel te vinden als je Googlet op de combinatie van de twee losse woorden 'postrijtuig' en 'benelux'.

Hier nog een foto van het schild, echter dit is op een ander postrijtuig, ik denk een Plan D of K, en met het opschrift foutief uitgevoerd in onderkast ('kleine') letters, van een bovendien onjuist lettertype (font).

_________________
dezer dagen zijn er dan weer quasi-Fyra's die bij Lage Zwaluwe rechtsaf gaan en Prio-Fyra's die daar op de HSL-Zuid rechtdoor gaan. Bij de Fyra's die rechtsaf gaan klopt de volgorde van de letters F-Y-R-A vaak slechter dan bij die naar Breda (en dat komt pas helemaal goed bij die per saldo mede door Den Haag betaalde stellen van AnsaldoBreda).

Hier geraakt men niet op tijd aan hogesnelheidstreinen terwijl er in Spanje 70 staan op te roesten!

Mooi onderpand voor de leningen aan Spanje

Om 6:40 stond er een V250 op Roosendaal, op een van de goederensporen. Geen activiteiten bij te zien op dat tijdstip. Wel had dit stel al 1e en 2e klas stickers aan de buitenkant. In de avond was het stel wel weg, maar weet niet welke kant op.

Groetjes,
Marianne

Momenteel zijn er proefritten Amsterdam-Rotterdam elke anderhalf uur.

Extra fyra vandaag:

TRein 1056
Amsterdam Centraal (Asd) V17.10
Schiphol (Shl) V17.24
Rotterdam Centraal(Rtd) A17.51

1051
Rtd V 18.08
Shl V18.36
Asd A18.50

Materieel voor beide treinen: een V250. Opengesteld voor reizigers!

En ik zat erin

Best een leuk treintje, maar qua vergelijking: V250 staat tot andere TGV's is als MS08 staat tot HLE18+I11

AlexNL schreef:En ik zat erin

Best een leuk treintje, maar qua vergelijking: V250 staat tot andere TGV's is als MS08 staat tot HLE18+I11

geen foto's?

AlexNL schreef:En ik zat erin

Best een leuk treintje, maar qua vergelijking: V250 staat tot andere TGV's is als MS08 staat tot HLE18+I11

Bedoel je de binneninrichting of refereer je aan de korte afstanden? Of nog wat anders?

Ik refereer vooral aan de inrichting. Zo is er geen plek voor fietsen en is er geen restauratievoorziening (zelfs niet eens een snoepautomaat). Het zitcomfort is beduidend minder dan in een ICE-3, maar dat heeft wellicht met de nieuwigheid van de zetels te maken.

Vandaar ook mijn opmerking dat je de V250 het beste kunt vergelijken met een sprinter: het ziet er leuk uit, en je kunt het er wel eventjes in volhouden. Maar voor langeafstandsverkeer (zoals Thalys en ICE doen) is de trein in mijn ogen niet geschikt.

Robin schreef:

AlexNL schreef:En ik zat erin

Best een leuk treintje, maar qua vergelijking: V250 staat tot andere TGV's is als MS08 staat tot HLE18+I11

geen foto's?

Wie weet is het wel dezelfde Alex: http://www.treinreiziger.nl/actueel/fyr ... ers-144526

Geen foto's, nee filmpjes van de eerste rit!

http://www.youtube.com/watch?v=5WrtfHER2K8
http://www.youtube.com/watch?v=IAh3ybWBO4A
http://www.youtube.com/watch?v=ZGvaqJ_lYmE&

busfotodotnl schreef:Geen foto's, nee filmpjes van de eerste rit!

http://www.youtube.com/watch?v=5WrtfHER2K8
http://www.youtube.com/watch?v=IAh3ybWBO4A
http://www.youtube.com/watch?v=ZGvaqJ_lYmE&

ziet er knap uit de binnenkant, eens iets anders dan zetels met tonnen zand in

Ach, reizigers of tonnen water... beiden zijn toch voor 90% gevuld met water

Vandaag weer: (Asd=Amsterdam Centraal, Rtd=Rotterdam Centraal)
Fyra 1020: Asd 08.10, Rtd 08.49
Fyra 1015: Rtd 09.09, Asd 09.52
Fyra 1032: Asd 11.10, Rtd 11.49
Fyra 1027: Rtd 12.08, Asd 12.50