Het Groot Belgisch Treinen Forum

Deze avond (18h00) stond in het station van Oostende een stam M6 met stuurstandrijtuig. Doch de volledige stam was ingesloten door twee loc's 21/27. Waarschijnlijk weer een defect stuurstandrijtuig?

wva schreef:Deze avond (18h00) stond in het station van Oostende een stam M6 met stuurstandrijtuig. Doch de volledige stam was ingesloten door twee loc's 21/27. Waarschijnlijk weer een defect stuurstandrijtuig?

ICT trein naar weet ik waar is inde week ook zo hoor

kan ook te maken hebben met de bestuurder die de trein moet verzekeren en het ontbreken van materieelkennis voor die ene dienst.

Misschien was het het stel dat ik dezemorgen de Brussel - Antwerpen zag doen, die had ook een stuurstand, maar was ingesloten door twee locomotieven. Toen had wel enkel de loc voor het stuurstandrijtuig de panto omhoog, dus wellicht was de normale loc defect en heeft men er snel nog een andere voorgehangen .

ik heb die samenstelling ook gezien, er was echter geen stuurrijtuig te bespeuren, de ene kant was voorzien van een 21 en de andere kant van een 27 mux, treinschakeling was dus niet mogelijk

Degene die ik heb gezien had 100% zeker een stuurstand .

Was omstreeks 07.05u in Antwerpen-Berchem richting FN.

Wover schreef:Degene die ik heb gezien had 100% zeker een stuurstand .

Was omstreeks 07.05u in Antwerpen-Berchem richting FN.

deze die ik gezien heb was deze namiddag rond 15.50 in antwerpen berchtem richting brussel aan het rijden.

Wover schreef:Degene die ik heb gezien had 100% zeker een stuurstand .

Was omstreeks 07.05u in Antwerpen-Berchem richting FN.

daar zat ik op richting mechelen
en had stuurstandrijtuig kant van antwerpen

Achzo . Ik neem de Benelux van 7.07, dan ben ik mooi om .20 in Mechelen en kan ik 's avonds ook om 15.55 stoppen .

Maar ff on topic houden misschien .