Het Groot Belgisch Treinen Forum

Leuk, Dirk!

Een paar AM80 te Welkenraedt:



groetjes
Dirk

Knap!

Hier passeert 113 267 (een van drie overlevende machinen van de reeks 113) Krefeld Hbf met een PbZ (Schadwagenüberführung). Achter de voerende loc ist 110 436 - 09-01-2011:



groetjes
Dirk

Hallo,
Het zijn en blijven mooie foto's! Die foto van de 101 032-1 met die openstaande klapdeuren is echt leuk!
Rijden daar nog veel ex-Zilverlingen rond?
Groeten,
Joris De Mol

Het rijden nog een paar ervan:-)

groetjes
Dirk

Eurobahn ET 7.08 verlaat na een korte pauze Mönchengladbach op zijn weg naar Venlo - 09-01-2011:



groetjes
Dirk

Dat plastiek of kap op de neus op de koppeling, is dat voor bescherming tegen de kou ofzo? Ik zag dit al meerdere keren op foto's van treinen in het buitenland. Op treinen van de NMBS heb ik dit wel nooit gezien.

mooie foto's !

bobke schreef:Dat plastiek of kap op de neus op de koppeling, is dat voor bescherming tegen de kou ofzo? Ik zag dit al meerdere keren op foto's van treinen in het buitenland. Op treinen van de NMBS heb ik dit wel nooit gezien.

Sneeuw in de koppeling voorkomen. Een 'hoedje' zou vastvriezen, dit is dan de gemakkelijkste en goedkoopste oplossing, als er maar niet te vaak gekoppeld en ontkoppeld moet worden. Gebeurd wel vaker dat je te horen krijgt 'Verzögerungen im Betriebsablauf wegen ..das Sch…Ding geht wieder nicht'. Met een Schwabkoppel heb je dat probleem trouwens niet.

Die Flirts van Stadler zijn echt prachtige treinen!

melle schreef:Die Flirts van Stadler zijn echt prachtige treinen!

Die zien er uit als gewone trams.
Geef mij maar die Nederlandse SLT's en onze desiro's, die zien er meer uit als een echt treinstel van look.

Je moet anders zo een FLIRT eens van kortbij bezien in het echt dan zal je niet snel zeggen dat ze op een tram gelijken.

Steven schreef:Je moet anders zo een FLIRT eens van kortbij bezien in het echt dan zal je niet snel zeggen dat ze op een tram gelijken.

Inderdaad, ik heb in Zuid-tirol in zo'n Flirt gezeten en ze zijn echt geweldig. Er is comfort, een heel groot gevoel van ruimte, er zijn displays die prachtig werken, ze rijden echt superzacht... Ik denk dat dit eigen is aan Stadler: dure treinstellen in aanschaf, maar zeker geen rommel.

Zo'n trein is voor mij in België ook best welkom!

We schrijven het jaar 2009. S6 naar Keulen Nippes te Keulen Mülheim - 15-11-2009:



Op het centraal station van Keulen staat 101 025 met zijn IC 1808 naar Westerland:



groetjes
Dirk