Het Groot Belgisch Treinen Forum

Er staat een desiro stel in de bundel te Leuven. Voor de liefhebbers. Nr niet kunnen zien wegens te laat opgemerkt.

fets schreef:Er staat een desiro stel in de bundel te Leuven. Voor de liefhebbers. Nr niet kunnen zien wegens te laat opgemerkt.

morgen moet ik daar smorgens toch zijn :p kzal dan eens zien se ofk hem kan kieken en zien of hij al benummerd is.. trouwens de displays van de CR stellen werken nu heel goed

Whaaat? Sinds wanneer staat die daar dan?

Hij staat er sinds vanmorgen en draagt het nr 08501.

nmbsgek schreef:Hij staat er sinds vanmorgen en draagt het nr 08501.

Jup klopt als een bus vandaag er gepasseerd tlijkt me wel een goeie testversie want op de plaats waar schermen zouden moeten komen hangen kabels naar buiten naar de wielen toe.

Darko schreef:

nmbsgek schreef:Hij staat er sinds vanmorgen en draagt het nr 08501.

Jup klopt als een bus vandaag er gepasseerd tlijkt me wel een goeie testversie want op de plaats waar schermen zouden moeten komen hangen kabels naar buiten naar de wielen toe.

waar in leuven staat die? ver in de bundel of vlakbij het station?

Robin schreef:

Darko schreef:

nmbsgek schreef:Hij staat er sinds vanmorgen en draagt het nr 08501.

Jup klopt als een bus vandaag er gepasseerd tlijkt me wel een goeie testversie want op de plaats waar schermen zouden moeten komen hangen kabels naar buiten naar de wielen toe.

waar in leuven staat die? ver in de bundel of vlakbij het station?

Redelijk ver daar waar ze de albatros ook stallen als die er is dus richting de lijnen naar aarschot en mechelen

Hoeveel desiro's zouden er al gemaakt zijn?

2 dat kunnen we wel zeker zijn aangezien de 08502 en de 08501 beiden al gespot zijn. Blijkbaar zijn ze reeds testen aan het doen met 2 stellen. Lijkt me wel vrij snel, niet?

Dus ga ik er van uit dat de productie ook goed vlot (kijk maar naar de HLE 18)

Boxerke schreef:2 dat kunnen we wel zeker zijn aangezien de 08502 en de 08501 beiden al gespot zijn. Blijkbaar zijn ze reeds testen aan het doen met 2 stellen. Lijkt me wel vrij snel, niet?

Dus ga ik er van uit dat de productie ook goed vlot (kijk maar naar de HLE 18)

3, den derde sond op innotrans in berlijn

Dus er zijn 3 stellen die al klaar zijn. Waar zijn de andere dan ?
Siemens heeft toch al een aantal jaren tijd gehad om ze te produceren en daarnaast lijkt het me een standaardproduct te zijn op wat verf en interieurkenmerken na.

Ik blijf hopen dat ze de sprinters ook gaan vervangen door iets wat een beetje sneller remt en optrekt zodat de rittijd op L26 omlaag kan.Een 1/2 uur voor 20km is net wat teveel.

Pendelaar schreef:Ik blijf hopen dat ze de sprinters ook gaan vervangen door iets wat een beetje sneller remt en optrekt zodat de rittijd op L26 omlaag kan.Een 1/2 uur voor 20km is net wat teveel.

Er zou 1 AM86 ('sprinter', 'duikbril') in de CW van Mechelen zijn voor een modernisatie (bron: Op de Baan). Deze stellen zullen eerder een 2de leven krijgen dan een vervanging...

Pendelaar schreef:Dus er zijn 3 stellen die al klaar zijn. Waar zijn de andere dan ?
Siemens heeft toch al een aantal jaren tijd gehad om ze te produceren en daarnaast lijkt het me een standaardproduct te zijn op wat verf en interieurkenmerken na.

De officiele levertijd voor het eerste MS Desiro is voorzien voor begin volgend jaar dus de aankomst van die eerste stellen is al vroeger als voorzien. Nu dus nog afwachten of de proeven vlot verlopen en de eerste Desiro kan in dienst komen voor de voorziene datum volgens contract.

Is Brugge ondertussen al aan het bouwen ?