Het Groot Belgisch Treinen Forum

260689 schreef: ↑13 mar 2026, 14:28 Ik merk dat de E32xx Dendermonde - Kortrijk beperkt zijn tot Moeskroen. Weet iemand daar meer van?

trainfan03 schreef: ↑13 mar 2026, 14:53

260689 schreef: ↑13 mar 2026, 14:28 Ik merk dat de E32xx Dendermonde - Kortrijk beperkt zijn tot Moeskroen. Weet iemand daar meer van?

Dat is al een tijdje. Tussen Kortrijk en Moeskroen zijn er werkzaamheden.

Vorige week waren er ook werken, sommige uren reed er tussen Kortrijk en Moeskroen een DMT, die daarna leeg naar Doornik reed, om vandaar IC naar Bergen te worden. Sommige uren was deze pendelDMT er niet en was het de IC Lille - Antwerpen die je kon nemen. Toen ik er passeerde waren er twee sporen uitgebroken en opnieuw aangelegd aan het worden in Kortrijk, aan de aftakking komende van Moeskroen richting Lichtervelde (zonder Kortrijk te passeren).

VRT NWS schreef:Doordat NMBS gebruik kan maken van een sneller treintype

Dankzij deze uitbreidingen en de verbeteringen die in september aanstaande zijn gepland rond Antwerpen, Charleroi en Hasselt, zal het treinaanbod in 2026 met 2% toenemen.

• 1 S-trein per uur S33 tussen Antwerpen – Herentals en Mol en versnelling van IC30 Antwerpen – Turnhout (weekend)

• 1 trein per uur in plaats van één om de twee uur op zondag op L Hasselt – Mol

• S62 Charleroi – La Louvière – Charleroi rijdt op zaterdag om het uur in plaats van om de twee uur.

• S63 Erquelinnes – Charleroi rijdt op zaterdag elk uur in plaats van elke twee uur.

ovspotter_be schreef: ↑24 mar 2026, 12:59

VRT NWS schreef:Doordat NMBS gebruik kan maken van een sneller treintype

Gaat men de sprintertjes daar dan vervangen door desiro's?

Steve schreef: ↑02 apr 2026, 14:03 En waar zou die MS86 dan naartoe gaan? Ik veronderstel dat men niet zoveel MS08 op overschot heeft dat het allemaal zonder andere verschuivingen kan, zeker als je ziet hoe lang de S9 is als verbinding?