Het Groot Belgisch Treinen Forum

Steelwheels schreef:We zullen het rapport over een half jaartje terugvinden op http://www.ivw.nl

Ik ben wel benieuwd inderdaad. Hoewel we van IVW al een tijdje niets meer in het nieuws vernomen hebben, en rapportwaardige incidenten zijn er nochtans vrij geregeld.

Over die kraan: Het is op spoor 15 gebeurd, vlak naast de fietsenstalling dus (vanwaar ik ook die laatste foto gemaakt heb). Dat lijkt me een mooi plekje voor die kraan. Maar inmiddels zal alles wel allang weer normaal rijden denk ik

Fles schreef:

Steelwheels schreef:We zullen het rapport over een half jaartje terugvinden op http://www.ivw.nl

Ik ben wel benieuwd inderdaad. Hoewel we van IVW al een tijdje niets meer in het nieuws vernomen hebben, en rapportwaardige incidenten zijn er nochtans vrij geregeld.

Zie "De telegraaf "van vandaag! Bijna ongeluk van 29/03/2007 verzwegen bij Harmelen(45 jaar na het grootste Nederlandse treinongeluk aldaar)
Reizigerstrein rijdt aan 104km/h door rood licht enz..

Fles schreef:In de trein van Arriva zaten behalve de machinist en steward negen passagiers.

Sinds wanneer zijn er stewards in een trein???

Dieselfreak schreef:

Fles schreef:In de trein van Arriva zaten behalve de machinist en steward negen passagiers.

Sinds wanneer zijn er stewards in een trein???

Dat is Arrivaans voor TBG

Arrivaans? Wat is dat nu voor een taal? Nooit van gehoord!

Dieselfreak schreef:Arrivaans? Wat is dat nu voor een taal? Nooit van gehoord!

omdat de bewuste firma Arriva is

Ah, noemen ze een treinbegeleider daar een steward? Vreemd.

Nederlanders? Vreemd.

Wover schreef:Nederlanders? Vreemd.

Ja precies. Wie rijdt er nou pardoes over een stootjuk heen? Stelletje idioten daar in Nederland

Tiens, een kenner

BDJ

Fles schreef:Dat lijkt me een mooi plekje voor die kraan. Maar inmiddels zal alles wel allang weer normaal rijden denk ik

De treinen van/naar Geldermalsen rijden inderdaad weer gewoon van/naar spoor 15, wat het nog wel zonder stootjuk moet stellen. Nouja, het beschadigde juk ligt nog tegen het betonblok aan het einde van het spoor.
Enkele meters voor de oorspronkelijke locatie ervan zit nu een tijdelijk bordje wat het einde van het spoor aangeeft aan de spoorstaaf bevestigd. De treinen komen daarnaast ook opvallend voorzichtig binnengereden.

Fles schreef:Dat is Arrivaans voor TBG

Nee dat klopt niet, Arriva en Veolia werken met vliegende controles, de treinen hebben geen conducteur meer

Wat is een Steward dan WEL, volgens jou?

Fles schreef:Wat is een Steward dan WEL, volgens jou?

Een deurenkletser

Fles schreef:Wat is een Steward dan WEL, volgens jou?

Een kaartjesknipper