Het Groot Belgisch Treinen Forum

Zitten daar geen "dubbele data " in ?
Treinnummer vertrek bestemming ??
Of is dat voor bestuurderswissel ?

die gegevens zijn altijd van toepassing op de bestuurder die dienst neemt in de loc.

Dus als er een bestuurder is die van Oostende naar Brussel gaat moet hij bij vertrek FSD invullen en bij eindstation FBMZ, de bestuurder die hem aflost vult dan op zijn beurt bij vertrek natuurlijk FBMZ in en bij eindbestemming bijvoorbeeld REP (Eupen).
Dit is date ingegeven om later (indien er fouten zouden zijn) de juiste bestuurder er over te kunnen aanspreken. Deze info moet natuurlijk overeenkomen met de ingevulde gegevens op het werkblad (verslag van de bestuurder) en op zijn beurt kan men natuurlijk de gepresteerde diensten nazien bij de diensttabel die instaat voor het verdelen van de diensten onder de bestuurders. Kortweg het is een klein stukje in de hele ketting van administratie. De gegevens die de bestuurders ingeven kan men dan nadien uitlezen =>snelheid, impulsen, ....

Geen Telloc (of hoe heet dat ding) meer nodig dus.

dentheo schreef:Geen Telloc (of hoe heet dat ding) meer nodig dus.

alle registratie is nu digitaal, telloc is de oude versie.

Zaterdag 24/03 werd trein 3610 (De Panne - Brussel) gereden met M4 rijtuigen omkaderd door locs van de reeks 27. Dit zou nog enkele weekends zo zijn ivm de opleiding tot de reeks18. Weet iemand hier meer over?

Merijn schreef:Zaterdag 24/03 werd trein 3610 (De Panne - Brussel) gereden met M4 rijtuigen omkaderd door locs van de reeks 27. Dit zou nog enkele weekends zo zijn ivm de opleiding tot de reeks18. Weet iemand hier meer over?

M4-rijtuigen? Normaal gesproken is daar een M6-stam op voorzien...

Inderdaad...maar nog niet alle bestuurders hebben reeds een opleiding van de reeks 18...daarom dit "gegoochel" (tot mijn teleurstelling want ik wou de loc18 van "alle kanten" fotograferen...tweede poging op 7 april...als het dan terug M6'en zijn tenminste)

Eloc 18 zie je nu hoofdzakelijk I11'en en M6'en trekken/duwen. M4-en M5-stuurstand is niet compatibel met Eloc 18.

Het is toch mogelijk dat een Eloc 18 een reizigerstrein kan trekken met M4- en M5-rijtuigen? Omdat er binnen korte termijn 120 Elocs 18 zullen bollen, lijkt me treinsamenstelling met M4- en M5-rijtuigen + Eloc 18 niet onmogelijk...

LML schreef:Eloc 18 zie je nu hoofdzakelijk I11'en en M6'en trekken/duwen. M4-en M5-stuurstand is niet compatibel met Eloc 18.

Het is toch mogelijk dat een Eloc 18 een reizigerstrein kan trekken met M4- en M5-rijtuigen? Omdat er binnen korte termijn 120 Elocs 18 zullen bollen, lijkt me treinsamenstelling met M4- en M5-rijtuigen + Eloc 18 niet onmogelijk...

Maar getrokken treinen zijn bijna uitsluitend P-treinen (op die enkele Luxemburgers na). En de P-treinen zullen vooral het domein worden van de 21/27 Ik denk wel dat de stuurtafel van M5 snel uitgerust zal worden met mux, ongelooflijk dat men dat niet meteen bij de modernisering gedaan heeft

Merijn schreef:Zaterdag 24/03 werd trein 3610 (De Panne - Brussel) gereden met M4 rijtuigen omkaderd door locs van de reeks 27. Dit zou nog enkele weekends zo zijn ivm de opleiding tot de reeks18. Weet iemand hier meer over?

Dit klopt, aangezien de bestuurders in De Panne nog niet allemaal opgeleid zijn voor de t18 werd dit weekend een p-trein gebruikt met aan beide kanten een t27 (van p-treinen 7995 & 7996) wegens te kort aan bruikbaar materieel, sinds de 3605 in de week ook met een t18 gereden wordt... Het is mogelijk dat dit ng enkele weekends zo zal zijn, anders kan ik je hierover op de hoogte houden later deze week, wanneer de diensten beschikbaar zijn voor volgend weekend... Grtjs

Dat zou vriendelijk zijn Matjas, als je daar tijd en zin voor hebt.

Steven schreef:(beschrijving van alle data-entries)

De huidige manier van werken is o.m. een gevolg van het mettertijd toevoegen van uitrustingen, zonder voldoende integratie. Men zou momenteel aan het onderzoeken zijn of dit niet kan vereenvoudigd worden, want het vergt inderdaad relatief veel tijd.

LML schreef:Eloc 18 zie je nu hoofdzakelijk I11'en en M6'en trekken/duwen. M4-en M5-stuurstand is niet compatibel met Eloc 18.

Het is toch mogelijk dat een Eloc 18 een reizigerstrein kan trekken met M4- en M5-rijtuigen? Omdat er binnen korte termijn 120 Elocs 18 zullen bollen, lijkt me treinsamenstelling met M4- en M5-rijtuigen + Eloc 18 niet onmogelijk...

Zelf nu is de samenstelling 18+M4 al te zien Detail: Deze loc is maar half, gewassen tot aan de zwarte band

dat is eigen aan de carwash, die begint net ter hoogte van de stuurpost. Waarschijnlijk heeft deze loc aan beide zijden eens een trein door de car wash getrokken.

b-loc schreef:

LML schreef:Eloc 18 zie je nu hoofdzakelijk I11'en en M6'en trekken/duwen. M4-en M5-stuurstand is niet compatibel met Eloc 18.

Het is toch mogelijk dat een Eloc 18 een reizigerstrein kan trekken met M4- en M5-rijtuigen? Omdat er binnen korte termijn 120 Elocs 18 zullen bollen, lijkt me treinsamenstelling met M4- en M5-rijtuigen + Eloc 18 niet onmogelijk...

Zelf nu is de samenstelling 18+M4 al te zien Voilà, dat bedoel ik nu juist. Merci, hé...