Het Groot Belgisch Treinen Forum

Maandagochtend heb ik een wel heel vreemde samenstelling gezien. Een sleep M4 rijtuigen met achteraan 2 stuurstandrijtuigen, echter beide stuurrijtuigen zo gepositioneerd dat ze niet bruikbaar waren. Ik heb geen idee of ze toegankelijk worden of dat het een overbrenging betrof.

Het was een trein die rond 8u30 in Herent richting Brussel reed.

Merijn schreef:Maandagochtend heb ik een wel heel vreemde samenstelling gezien. Een sleep M4 rijtuigen met achteraan 2 stuurstandrijtuigen, echter beide stuurrijtuigen zo gepositioneerd dat ze niet bruikbaar waren. Ik heb geen idee of ze toegankelijk worden of dat het een overbrenging betrof.

Het was een trein die rond 8u30 in Herent richting Brussel reed.

Dit zal ongetwijfeld een overbrenging geweest zijn. Kortrijk heeft nog 2 stuurrijtuigen overgenomen van Hasselt. Dit om 1 nog in de 2 stammen te steken en 1 als reserve!

Woensdag tussen 18 en 20 uur was ik in Melle aan het beachvolleyballen langs de snelle lijn naar Brussel. Op een bepaald moment passeerde er een desiro stam komende van Brussel. Is er een directe trein Brussel-Gent met Desiro?

De P-treinen Landen - Leuven - lijn 26 - Schaarbeek worden blijkbaar opnieuw met breaks gereden. Eentje reed vandaag met 2 stellen, de andere met één.

Ik nam vandaag om 14 uur 10 te Gent-Sint-Pieters de IR naar Kortrijk, deze bestond uit I11-en! (En enkele I10-en). Is dat normaal? Gewoonlijk bestaat die toch uit M4?

Dieselfreak schreef:Ik nam vandaag om 14 uur 10 te Gent-Sint-Pieters de IR naar Kortrijk, deze bestond uit I11-en! (En enkele I10-en). Is dat normaal? Gewoonlijk bestaat die toch uit M4?

Dit is geen IR maar IC trein komende van Welkenreadt! Dat is volkomen normaal aangezien dit de verbinding Kortrijk - Gent - BXL - Leuven - Luik en Welkenreadt is!

260689 schreef:Dit is geen IR maar IC trein komende van Welkenreadt! Dat is volkomen normaal aangezien dit de verbinding Kortrijk - Gent - BXL - Leuven - Luik en Welkenreadt is!

Ah, dat wist ik nog niet! Het is wellicht de eerste keer sinds de nieuwe dienstregeling dat ik op een doordeweekse dag de trein van Gent naar Kortrijk neem die op alle tussengelegen stations stopt, vandaar. Vroeger kwam die van Leuven/Mechelen toch?

Dieselfreak schreef:

260689 schreef:Dit is geen IR maar IC trein komende van Welkenreadt! Dat is volkomen normaal aangezien dit de verbinding Kortrijk - Gent - BXL - Leuven - Luik en Welkenreadt is!

Ah, dat wist ik nog niet! Het is wellicht de eerste keer sinds de nieuwe dienstregeling dat ik op een doordeweekse dag de trein van Gent naar Kortrijk neem die op alle tussengelegen stations stopt, vandaar. Vroeger kwam die van Leuven/Mechelen toch?

Klopt, reed met 6 M4 en 1X T21. Nu rijdende met 2X T18 (kop/staart) en 8xM6 ofwel met 1XT18 en 8 of 9 I10/I11.

Donderdag reed de P7902 met 3x AM08 i.p.v. 18 + M5.

BVG1988 schreef:Donderdag reed de P7902 met 3x AM08 i.p.v. 18 + M5.

Dit door de aanpassing van 14 juni. Zal zo blijven tot eind augustus!

Deze ochtend p 7064 bestondt uit nieuwe break in de plaats van een boemel

bram2727 schreef:Deze ochtend p 7064 bestondt uit nieuwe break in de plaats van een boemel

Ik veronderstel dat je een klassiek stel bedoelt met "boemel"?

Hoe dan ook is een Break in Knokke toch wel behoorlijk uitzonderlijk... volgens mij gaat een min of meer regelmatige inzet daarvan al terug naar de tijd dat de Knokke-Blankenberge (- Maastricht?) met Breaks gedaan werd, nee?

260689 schreef:

BVG1988 schreef:Donderdag reed de P7902 met 3x AM08 i.p.v. 18 + M5.

Dit door de aanpassing van 14 juni. Zal zo blijven tot eind augustus!

Vanmorgen, maandag 22.06, was dit ook het geval en volgens de TBG (die dit na elk station herhaalde) was dit te wijten aan een technisch probleem met de 18 + 10 x M5 in het station van Kortrijk...

Steve schreef:

bram2727 schreef:Deze ochtend p 7064 bestondt uit nieuwe break in de plaats van een boemel

Ik veronderstel dat je een klassiek stel bedoelt met "boemel"?

Hoe dan ook is een Break in Knokke toch wel behoorlijk uitzonderlijk... volgens mij gaat een min of meer regelmatige inzet daarvan al terug naar de tijd dat de Knokke-Blankenberge (- Maastricht?) met Breaks gedaan werd, nee?

Volgende de treinplanner doet een break van de IC23 2836 ook de P8064. Ik neem aan dat dat de tweede zal zijn van de 2 die rijden op de 2836.

L566 Brugge - Mechelen reed met 4 klassiekjes (Cityrail - Gemoderniseerd - Cityrail - Gemoderniseerd) ipv 2 Desiro's... Gezien in Hansebeke heb geen stelnummers want ik zat in de wagen en kon deze niet zien.

Eddy