Het Groot Belgisch Treinen Forum

Zijn er nog IC A's met een 13 als loc?

ja zeker

Iain Dobson schreef:

Lukas schreef:Gisteren zag ik vanuit de IC naar Kortrijk HLE 1845 in de bundel van Vorst Rijtuigen

1846 is there as well, both locomotives have been on test this week.

Gisteravond stond hij er nog steeds.

A pic of another 5 moved last week.

PCW 7 mit belgischen 1859, 1858, 1889, 1891 und 1856 um 16:05 durch Bonn-Mehlem gen Köln

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... ?4,5635789

Information from Drehscheibe via Mark Baines.

I think that all 96, Type 18s have been built as was rumoured.

Iain

2 locs, 3 locs, 4 locs, 5 locs.

Waarom brengen ze ze niet allemaal in 1 keer.
Die gaan toch veel sneller geleverd zijn.

Hallo,

Stijn91 schreef:2 locs, 3 locs, 4 locs, 5 locs.

Waarom brengen ze ze niet allemaal in 1 keer.
Die gaan toch veel sneller geleverd zijn.

Misschien omdat ze nog aanpassingen moeten doen
Er zal daar wel een reden voor zijn hoor.........
Overigens zag ik deze sleep ondingen in Köln-West, net nadat ik ingestapt was... Heb ik even gevloekt...
Groeten,
Joris De Mol

Trouwens alles ineens leveren heeft geen zin, men kan dan toch niet volgen met de homologatieritten, men heeft al last genoeg nu om te volgen met het geven van opleidingen.

Joris schreef:Hallo,

Stijn91 schreef:2 locs, 3 locs, 4 locs, 5 locs.

Waarom brengen ze ze niet allemaal in 1 keer.
Die gaan toch veel sneller geleverd zijn.

Misschien omdat ze nog aanpassingen moeten doen
Er zal daar wel een reden voor zijn hoor.........
Overigens zag ik deze sleep ondingen in Köln-West, net nadat ik ingestapt was... Heb ik even gevloekt...
Groeten,
Joris De Mol

Omdat je ze niet op foto kon zetten?

Hallo,

Stijn91 schreef: Omdat je ze niet op foto kon zetten?

Ghahaha, ja, zowel omdat ik ze niet op foto kon zetten, als omdat het er zo veel waren... Hoe minder ze er naar belgie versassen hoe beter.
Groeten,
Joris De Mol

Steven schreef:Trouwens alles ineens leveren heeft geen zin, men kan dan toch niet volgen met de homologatieritten, men heeft al last genoeg nu om te volgen met het geven van opleidingen.

Misschien meer mensen opleiden, weet je al wanneer jij je opleiding krijgt, hopelijk zijn er andere instructeurs voor de Desiro of dat gaat wat geven.

Door die vertraging van 2 jaar zijn er nu zoveel vertragingen van de homologatieritten en de opleidingen, er komen te veel locs per keer af.

Joris schreef:
Ghahaha, ja, zowel omdat ik ze niet op foto kon zetten, als omdat het er zo veel waren... Hoe minder ze er naar belgie versassen hoe beter.
Groeten,
Joris De Mol

Waarom is dat beter dat ze er minder naar België versassen.

Stijn91 schreef: Misschien meer mensen opleiden, weet je al wanneer jij je opleiding krijgt, hopelijk zijn er andere instructeurs voor de Desiro of dat gaat wat geven.

Door die vertraging van 2 jaar zijn er nu zoveel vertragingen van de homologatieritten en de opleidingen, er komen te veel locs per keer af.

Neen ik weet nog niet wanneer ik opleiding zal krijgen, maar meer opleiding geven dan nu kan al echt niet, in verschillende depots werken ze nu al met dubbele ploegen om opleiding te geven, een vroege en een late opleidingshift.

Stijn91 schreef:2 locs, 3 locs, 4 locs, 5 locs.

Waarom brengen ze ze niet allemaal in 1 keer.
Die gaan toch veel sneller geleverd zijn.

Maar ze moeten niet sneller geleverd worden. De vertraging op de levering van het eerste deel is al ingehaald, nu zitten ze gewoon op schema. Sneller leveren dan gepland zal altijd duurder zijn dan gewoon de planning volgen

Een T18 had vandaag problemen (IC 2232).
Hoe kan dat nu dat een nieuwe loc al zoveel problemen geeft.

Is overigens niet waar eigenlijk.. was een combinatie van een klein kinderziekte en een storing aan een overweg tijdens de rit ervoor

Darko schreef:Is overigens niet waar eigenlijk.. was een combinatie van een klein kinderziekte en een storing aan een overweg tijdens de rit ervoor

Op Railtime staat defecte locomotief/defect motorstel en hij is vertrokken vanuit Hasselt ipv Genk.