Het Groot Belgisch Treinen Forum

8 betwijfel ik ten zeerste, aangezien elke desiro 3 rijtuigen heeft en de vermenigvuldigingstafel van 3 geeft nooit een 8

En de 08067 is nu ook in dienst, ik zag 'm net op de IC-I 2031 samen met de 08066. Dat schiet aardig op...!!

ErbeDerp schreef:Ik neem sinds vorig jaar elke dag om 7u40 de lijn Dendermonde-Leuven (in Londerzeel) en raar genoeg kregen we al 3 dagen op rij een Desiro van ongeveer 8 wagons (heb nog niet te goei kunnen tellen) Ik weet niet of dit definitief zou zijn maar het is wel heel wat handiger dan die reeks 21 van amper 6 wagons waar je telkens naar een plaats moest zoeken...

Het gaat wel degelijk om 2 Desiro's (6 rijtuigen) en dat is inderdaad sinds vorige week de nieuwe voorziene samenstelling.

Het gaat wel degelijk om 2 Desiro's (6 rijtuigen) en dat is inderdaad sinds vorige week de nieuwe voorziene samenstelling.

Wist niet dat 3 rijtuigen de maximum was, bedankt voor de toelichting.

Wat ik niet echt begrijp is dat elke Desiro die ik zie aankomen/vertrekken/passeren etc... wel degelijk zonder dak rijden... Het is begrijpelijk dat dat gedaan wordt om makkelijker en sneller te controleren, of te sleutelen, maar ik vraag me af of de apparatuur dan wel 100% waterdicht is/ bestand tegen vrieskou, want ook in de winter latren ze de bovankant bloot ;s

ErbeDerp schreef:Wat ik niet echt begrijp is dat elke Desiro die ik zie aankomen/vertrekken/passeren etc... wel degelijk zonder dak rijden... Het is begrijpelijk dat dat gedaan wordt om makkelijker en sneller te controleren, of te sleutelen, maar ik vraag me af of de apparatuur dan wel 100% waterdicht is/ bestand tegen vrieskou, want ook in de winter latren ze de bovankant bloot ;s

Als je bedoelt "zonder afwerking aan de bovenkant" dan is dat correct. Bij veel modern stoptreinmaterieel is veel apparatuur op het dak geplaatst, zodat de trein zo gelijksvloers en open mogelijk kan zijn: dit komt toegankelijkheid en sociale veiligheid ten goede (zegt men). De apparatuur die op het dak staat is voorzien van behuizingen die bestend is tegen de elementen, het kan geen kwaad om ze hier te hebben staan.

Bijkomend voordeel is dat er bovenop volop van de rijwind geprofiteerd kan worden, wat de koeling van die elektronica ten goede komt.

ErbeDerp schreef:

Het gaat wel degelijk om 2 Desiro's (6 rijtuigen) en dat is inderdaad sinds vorige week de nieuwe voorziene samenstelling.

Wist niet dat 3 rijtuigen de maximum was, bedankt voor de toelichting.

Wat ik niet echt begrijp is dat elke Desiro die ik zie aankomen/vertrekken/passeren etc... wel degelijk zonder dak rijden... Het is begrijpelijk dat dat gedaan wordt om makkelijker en sneller te controleren, of te sleutelen, maar ik vraag me af of de apparatuur dan wel 100% waterdicht is/ bestand tegen vrieskou, want ook in de winter latren ze de bovankant bloot ;s

Vroeger hing het aan de onderkant bloot. Dan lijkt dit me wel beter.

Tja, we moeten toch niet ontkennen dat het er zo heel onafgewerkt uitziet ;s Maar dat is uiteindelijk niet priorieteit bij nmbs :p

Hoi,

Vanavond zag ik omstreeks 17u46 2 Desiro's op lijn 53 in Wilsele en ze reden richting Mechelen.Weet er soms iemand welk treinnummer dit is?

Alvast bedankt

Lukas

Lukas schreef:Hoi,

Vanavond zag ik omstreeks 17u46 2 Desiro's op lijn 53 in Wilsele en ze reden richting Mechelen.Weet er soms iemand welk treinnummer dit is?

Alvast bedankt

Lukas

Misschien P8397?

Lukas schreef:Hoi,

Vanavond zag ik omstreeks 17u46 2 Desiro's op lijn 53 in Wilsele en ze reden richting Mechelen.Weet er soms iemand welk treinnummer dit is?

Alvast bedankt

Lukas

Ik zat op die trein, P8397. De enige reguliere trein die de ETCS op L53 gebruikt momenteel (samen met de tegentrein 's morgens natuurlijk).

De motoren hangen ook boven omdat ze dan minder bevriezen in de winter.

Retard schreef:De motoren hangen ook boven omdat ze dan minder bevriezen in de winter.

motoren? die zitten gewoon in de draaistellen hoor.

De 08099 en 08100 stonden gisteren in Brugge.

hoe komt het dat ik er al zien rijden heb met het nr 085xx?

mvg.

De 085xx zijn de tweespanningsversies. Beide worden gelijktijdig gemaakt. 90 stellen reeks 085xx de rest is monospanning en begint bij 08001