Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik vind het echt geweldig dat je elk jaar deze netkaarten maakt!


edit: klein detail, in de wijzigingenkaart (week) is de lijn over de stations getekend. (ter hoogte van La Hulpe)

edit 2: rijdt de IC-23B over de trage lijn naar Luik zonder ergens te stoppen?

IC-23B rijdt via L2 maar ik vermoed dat met de stop in Ans het makkelijker was om deze op de kaart weer te geven via de trage lijn dan de hele kaart te hertekenen in dat gebied.

Lijn 82 staat niet op de kaart: wordt deze niet meer bediend?

L82 wordt enkel bedient door piekuurtreinen, en deze staan niet op de kaart.

BlackEagle schreef: ↑11 dec 2025, 13:17 Na jullie feedback heb ik de kaarten lichtjes aangepast en ze ook iets compacter gemaakt, met minder verloren witruimte. Ook heb ik wijzigingskaarten gemaakt voor de aanpassingen die over drie dagen ingaan.

Oudegem, Baasrode-Zuid, krijgen nu ook een trein op zaterdag

desirootje schreef: ↑12 dec 2025, 11:29 Oudegem, Baasrode-Zuid, krijgen nu ook een trein op zaterdag

Dat kan ik precies niet terugvinden in de planner?

De S81 (Schaarbeek - Brussel Schuman en verder) rijdt die niet meer?

S81 wordt vervangen door de S4 Aalst – Louvain-la-Neuve die extra haltes krijgt tussen Hoeilaart en Ottignies.

ovspotter_be schreef: ↑12 dec 2025, 11:51 S81 wordt vervangen door de S4 Aalst – Louvain-la-Neuve die extra haltes krijgt tussen Hoeilaart en Ottignies.

Ja inderdaad, de S4 die niet meer naar Mechelen rijdt (was mijn favoriete trein FM-LX, niet de snelste maar wel altijd desiro's, voor mij als PBM (en voor het assistentiepersoneel) veel handiger dan een sprinter!)).

Dus geen reguliere verbindingen meer van Schaarbek naar L161?

BlackEagle schreef: ↑12 dec 2025, 11:41

desirootje schreef: ↑12 dec 2025, 11:29 Oudegem, Baasrode-Zuid, krijgen nu ook een trein op zaterdag

Dat kan ik precies niet terugvinden in de planner?

Oeps ik zal per ongeluk op vrijdag gedrukt hebben, my bad.

LHOON schreef: ↑12 dec 2025, 11:59 Dus geen reguliere verbindingen meer van Schaarbek naar L161?

Inderdaad. Ik denk dat die ook alleen maar hebben bestaan vanwege de beschikbare capaciteit in Schaarbeek (en gebrek daaraan in de NZV), niet omdat er een noemenswaardige vervoersvraag bestond.

Tijdens de zomer had je nog de toeristentreinen naar Cambron-Casteau die bij werken op lijn 96 reden via lijn 161 en 26 met stop in Brussel-Luxemburg, maar ik denk dat dit volgend ook niet meer zal gebeuren.