Pagina 13 van 13
Re: NMBS-dienstregeling 2027 (vanaf zondag 13 december 2026)
Geplaatst: 27 sep 2026, 20:59
door ovspotter_be
Voor zulke zaken zou men beter richting een Zwitsers model gaan, maar zolang hier elk klein boerenhol een rechtstreekste trein met Brussel en liefst ook de luchthaven wenst zal dit uiteraard op zeer veel protest stuiten.
Re: NMBS-dienstregeling 2027 (vanaf zondag 13 december 2026)
Geplaatst: 27 sep 2026, 23:38
door TimJ36
FLV-FGSP schreef: ↑27 sep 2026, 18:24
Een 20-minutendienst klinkt goed, maar past niet in een systeem waarin een halfuurdienst de norm is (of nog wordt).
Voor Kortrijk - Brugge is de twintigminutendienstregeling heel eenvoudig toe te passen.
De huidige situatie bij vertrek te
KORTRIJK naar
BRUGGE is de volgende:
xx:16 / xx:55. Je voegt een extra trein toe elke
xx:36, en je hebt een gelijke cadans.
Dit komt overeen met de uurregeling van de reeds bestaande P-8906 Kortrijk - Knokke met vertrek om 16:36.
Hetzelfde systeem heb je in de omgekeerde richting van
BRUGGE naar
KORTRIJK, huidige situatie:
xx:16 / xx:57, extra trein
xx:36.
Tussen
BRUGGE en
KNOKKE is er hierdoor een vrijwel gelijke halfuurdienstregeling: heen xx:23 / xx:54, terug xx:12 / xx:46
Er hoeven geen wijzingen doorgevoerd te worden in de uurregeling van de andere treinen op de lijnen 66 en 51B.