Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vandaag te Jette het volgende gezien. Een HLE18 met een 4 tal klassiekjes aan de haak. Vermoedelijk op weg naar de sloper. Onder meer nr 707 gezien. De rest ging iets te snel.

Na-aper...

Het is mosterd na de maaltijd, ik weet het: http://www.wallorail.be/index.php/sp/23 ... schaerbeek .

Waren die klassiekjes dan al niet meer in staat om zelf te rijden?

Als ze geen geldige papieren meer hebben dan mogen ze niet meer op eigen kracht rijden.

Steven schreef:Een HLE18 met een 4 tal klassiekjes aan de haak. Vermoedelijk op weg naar de sloper. Onder meer nr 707 gezien. De rest ging iets te snel.

707? Hoe kan dat? Volgens BFOTO werd dit stel in 2007 omgebouwd naar cityrail 978?!

ik ben niet 100% zeker, het ging ook zo snel. Maar voor mij was het toch dat nummer of er heeft iemand met andere verf geprutst

Steven schreef:Vandaag te Jette het volgende gezien. Een HLE18 met een 4 tal klassiekjes aan de haak. Vermoedelijk op weg naar de sloper. Onder meer nr 707 gezien. De rest ging iets te snel.

hallo

Vandaag 9/6 rond 12u te Namen ook zo een trein gezien.
HLE 27/21 + 5 klassiekjes... met als laatste de 702... (de andere niet gezien).

Gr
M

worden de city rails der ook uit gehaaldt?

Ze zullen waarschijnlijk als laatste van de klassiekjes sneuvelen maar een lang leven zullen ze niet hebben. Aangezien het niet voorzien is om ze etcs te geven.

Steven schreef:Ze zullen waarschijnlijk als laatste van de klassiekjes sneuvelen maar een lang leven zullen ze niet hebben. Aangezien het niet voorzien is om ze etcs te geven.

ETCS wordt pas vanaf 2025 verplicht, ze zullen er wel al veel eerder uitgaan.

Er blijven er vandaag 115 in dienst. Dat wordt in de loop van dit en de volgende jaren verder (stevig) afgebouwd. De laatste zullen wellicht de stellen voor Aachen zijn (JH-stellen), die wellicht nog tot ca. 2020 blijven bollen.

Steven schreef:Als ze geen geldige papieren meer hebben dan mogen ze niet meer op eigen kracht rijden.

Heeft niets met papieren te maken. Die papieren hebben ze tot de poort van de sloper.
Dat heeft eerder te maken met de reden waarom net dìe stellen aan de kant gezet zijn (bv. een duur of complex defect), of omdat er vitale onderdelen gerecupereerd zijn, etc.

nahoj schreef:Dat heeft eerder te maken met de reden waarom net dìe stellen aan de kant gezet zijn (bv. een duur of complex defect), of omdat er vitale onderdelen gerecupereerd zijn, etc.

Onlangs zag ik zo bijvoorbeeld te Mechelen CW de 755 & 781 buiten staan, waarvan de koplampen verwijderd (gerecupereerd) waren - en dan wordt het ietswat moeilijker om ermee te rijden...

Goedenavond! Ik heb een vraag over de motorstellen in de weekenddiensten. Aanstaande zaterdag - of de week erop - wil ik naar België voor een rondje met de trein, en dan is het hoofddoel eigenlijk wel de grijze motorstellen ook even mee te pakken.
Aannemelijk zullen de weekenddiensten tegenwoordig ook erg beperkt zijn dan eerder dit jaar, vanwege de grote hoeveelheid Desiro's.
Zelf weet (verwacht) ik ze nog steeds op Luik-Marloie, Luik-Namen (zelf op de foto gezet gister, andere omloop was een Desiro), Luik-Aken, en verder heb ik eerlijk gezegd op dit moment niet echt een idee.
Alvast bedankt voor de hulp!