Het Groot Belgisch Treinen Forum

oh jawel hoor, het is niet omdat het nieuwe remmen zijn dat ze niet kunnen vastlopen in tegendeel nieuwe remmen moeten eigenlijk een beetje ingewerkt worden voor ze optimaal werken eigenlijk.

Behoord dat tot het takenpakket van een treinbegeleider om (samen) een dergelijk probleem op te lossen? Voor de duidelijkheid: ik vind het altijd tof als er mensen zijn die net wat meer moeite doen.

Treinbegeleiders hebben ook een opleiding Veiligheid en Materieel gekregen. Wij kunnen kleine averijen zelf oplossen. Voor grotere technische problemen (remmen) luisteren wij naar instructies van de bestuurder. Voor nog grotere problemen wordt een schouwer of depanneerder opgeroepen...

Was er dan een remschoen uitgevlogen, wat kan anders die "bonk" geven ?

Zowel op donderdag 16/9 als vandaag (20/9) is de 3326 (IR antwerpen->brussel) platgevallen in Mechelen.
Na wat gepruts is de trein wel vertrokken (+15 minuten, ik vermoed leeg).
Een nare brandgeur bleef achter. In beide gevallen was het een gemoderniseerde M5.