Het Groot Belgisch Treinen Forum

Mark7758 schreef:Zou echt traxx+rijtuigen+traxx zijn.
Dus geen remproef en geen gekoppel.
Gewoon rijden met die handel. En zelfs met 1 loc+7 rijtuigen +1 loc (plat) is het een makkie

Steven schreef:ni zover ik weet, wel gevoelig aan sleet in korte bogen, zo weet ik toch van de in zwitserland gebruikte traxx-en

Steven schreef:je moet ze zelfs als een afzonderlijk depot beschouwen, IBRU is zo een andere depot dan FBMZ.

IBRU telt zo verschillende reeksen van bestuurders, S, T, F, Q, VKI waarbij enkel de mensen van de S (eurostar reeks) en T (thalysreeks) met personentreinen rijden, bestuurder van de F en Q zijn jockey's en doen het overbrengen tussen vorst en brussel zuid (vice versa), verzorgen de rangeren in vorst op de hst werkplaats. VKI = vlottend kader van IBRU aangezien FBMZ ook over een VK beschikt.
Bestuurders beschikken over volgende kennis per reeks
S = Eurostar, Thalys en TGV (doen diensten op Londen, Rijsel, Paris Nord en CDG)
T = Thalys en TGV (doen diensten op Rijsel, Paris nord, CDG en Luik)
de jockey's kennen alle materieel van S en T doch niet de bijhorende reglementering ivm HSL lijnen.

ter vergelijking, FBMZ telt volgende reeksen A, K, J, U, VK

zo is dit dus ook in antwerpen en luik
de mensen van ILIE rijden met Thalys en ICE
de mensen van IANT met thalys en benelux (in de toekomst ook nog met de shuttle dus)