Dat zal dan centen kosten want zoiets zit waarschijnlijk niet in het huurkontrakt.zugfahrer schreef:Dan hebben ze de'n 2802 nog net op tijd buiten dienst gekregen.
Deze staat met een kapotte panto opzij in Visé-haut. Was een defect aan de bovenleiding vandaag en de panto is gedeeltelijk afgereden.
In elke "kwaliteits" huurauto ligt normaal een kaartje met instructies wie te bellen bij ongeval en technisch defect...zugfahrer schreef:Tja dat weet ik ook niet. Het was in ieder geval een hele boterham om deze loc opzij te krijgen. Eerst moest er een schouwer van de NMBS komen,maar dat mocht uiteindelijk niet want er moesten mensen van bombardier bij gehaald worden.
Deze rit was trouwens een opleidingsrit voor de duitse bestuurders van Aken West.
Ik dacht dat er in antwerpen noord een speciale voorziening is voor traxxjesdentheo schreef: Welke werkplaats gaat zich over die Bombardiers ontfermen ?
De omnummering is inderdaad in Antwerpen-Noord gebeurd, dus ik veronderstel dat die ook wel het normale onderhoud verder zullen doen.Shrek schreef:Ik dacht dat er in antwerpen noord een speciale voorziening is voor traxxjesdentheo schreef: Welke werkplaats gaat zich over die Bombardiers ontfermen ?
Excuus voor de brakke pics, had camera bij me maar heb niet echt naar de instellingen gekeken - heb de flitser uitgeschakeld omdat ik de andere reizigers niet wilde laten storen / schrikken, er werd zojuist iemand gearresteerd bij spoor 22, en de trein werd doorzocht...
)
