Re: Afwerking GEN Brussel
Geplaatst: 06 jun 2026, 23:11
Maar dat is voor alle duidelijkheid maar een voorlopige situatie, op lange termijn zijn de 4 sporen nog altijd nodig. Infrabel hoopt dat over een jaar of 10 de lokale politiek niet meer zo kortzichtig is en dan wel instemt met de extra sporen.Knipex schreef: ↑06 jun 2026, 18:09BlackEagle schreef: ↑14 okt 2025, 12:27
- 2034: L124 op vier sporen tussen Linkebeek en Waterloo (https://archive.ph/no78k#selection-437.451-445.414)
Hier is er een update:FLV-FGSP schreef: ↑05 jun 2026, 20:47 Meer details hier:
https://treintrambus.be/wp-content/uplo ... -2029c.pdf
Ten tweede is er het geval Linkebeek, waar de treinen niet meer zullen stoppen na een compromis tussen de gemeente en Infrabel: Infrabel legt geen derde en vierde spoor aan, maar de stop in Linkebeek sneuvelt om ervoor te zorgen dat trage en snelle treinen elkaar niet in de weg zitten. De reizigers worden naar de halte Moensberg verwezen.