Het Groot Belgisch Treinen Forum

De vraag is maar of we deze trein eigenlijk wel nog eens willen zien op onze sporen, gezien de hoge kans op uitval.
DB heeft nog geprobeerd om deze binnenlands te gebruiken, maar dat hebben ze dus ook opgegeven.

Ow dus in Duitsland doen ze het ook niet beter? Hoe zit het eigenlijk met de 403-ers, doen die het beter of zijn die ook vaak defect?

4017-4018 schreef: ↑26 mar 2025, 20:50 Ow dus in Duitsland doen ze het ook niet beter? Hoe zit het eigenlijk met de 403-ers, doen die het beter of zijn die ook vaak defect?

Ze doen het wel wat beter dan destijds, toen ze buitenlandse diensten deden, maar vertonen duidelijk meer mankementen dan de zusterserie BR 403. DB heeft de treinen te koop aangeboden, maar volgens mij worden er ook een aantal bewaard voor reserve-onderdelen voor de serie 403.

trainlovertje schreef: ↑26 mar 2025, 22:19

4017-4018 schreef: ↑26 mar 2025, 20:50 Ow dus in Duitsland doen ze het ook niet beter? Hoe zit het eigenlijk met de 403-ers, doen die het beter of zijn die ook vaak defect?

Ze doen het wel wat beter dan destijds, toen ze buitenlandse diensten deden, maar vertonen duidelijk meer mankementen dan de zusterserie BR 403. DB heeft de treinen te koop aangeboden, maar volgens mij worden er ook een aantal bewaard voor reserve-onderdelen voor de serie 403.

Benieuwd of ze verkocht worden (en wie de koper zou zijn).

trainlovertje schreef: ↑25 mar 2025, 12:37 Binnenlandse tickets zijn niet geldig op de ICE in Nederland, tenzij met een aparte toeslag (€3 voor een enkele reis). NS-abonnementen worden blijkbaar wel geaccepteerd op de ICE.

Even off-topic: bestaat er ook zo'n toeslag voor de Eurostar (Red) tussen Amsterdam en Rotterdam?

Ter info: een zitplaatsreservering zou noodzakelijk zijn. Op treinposities.nl staat: "Als je geen zitplaatsreservering hebt, kun je mogelijk niet aan boord gaan.".



Ik heb een vraagje: er waren geen tweede klas zitplaatsen meer beschikbaar, dus heb ik er een in de eerste klas gereserveerd. Als ik met een tweede klas ticket aan boord wil gaan, mag ik dan toch in de eerste klas zitten op mijn gereserveerde plaats, of moet ik ook een eerste klas ticket hebben?

4017-4018 schreef: ↑26 mar 2025, 23:18

trainlovertje schreef: ↑25 mar 2025, 12:37 Binnenlandse tickets zijn niet geldig op de ICE in Nederland, tenzij met een aparte toeslag (€3 voor een enkele reis). NS-abonnementen worden blijkbaar wel geaccepteerd op de ICE.

Even off-topic: bestaat er ook zo'n toeslag voor de Eurostar (Red) tussen Amsterdam en Rotterdam?

Nee.

4017-4018 schreef: ↑07 apr 2025, 06:27 Ik heb een vraagje: er waren geen tweede klas zitplaatsen meer beschikbaar, dus heb ik er een in de eerste klas gereserveerd. Als ik met een tweede klas ticket aan boord wil gaan, mag ik dan toch in de eerste klas zitten op mijn gereserveerde plaats, of moet ik ook een eerste klas ticket hebben?

Het laatste uiteraard.

Leuk dat er een afscheidsrit is enzo, maar gingen deze treinen niet gewoon terug in dienst komen na een grondige renovatie (met oa het uitbreken van de DC tractieketen)?

Shrek schreef: ↑09 apr 2025, 00:05 Leuk dat er een afscheidsrit is enzo, maar gingen deze treinen niet gewoon terug in dienst komen na een grondige renovatie (met oa het uitbreken van de DC tractieketen)?

Nee, ze gaan wel degelijk uit dienst. DB heeft ze te koop gezet. Eventueel kunnen ze wel nog gebruikt worden als bron voor vervangstukken voor de BR 403.

Shrek schreef: ↑09 apr 2025, 00:05 Leuk dat er een afscheidsrit is enzo, maar gingen deze treinen niet gewoon terug in dienst komen na een grondige renovatie (met oa het uitbreken van de DC tractieketen)?

DB heeft geprobeerd en ingezien dat de renovatie veels te duur is. Wie deze stellen dan wil kopen en wél wil renoveren vraag ik me wel af.

TKR schreef: ↑09 apr 2025, 10:41

Shrek schreef: ↑09 apr 2025, 00:05 Leuk dat er een afscheidsrit is enzo, maar gingen deze treinen niet gewoon terug in dienst komen na een grondige renovatie (met oa het uitbreken van de DC tractieketen)?

DB heeft geprobeerd en ingezien dat de renovatie veels te duur is. Wie deze stellen dan wil kopen en wél wil renoveren vraag ik me wel af.

Dat is wel heel vreemd in deze tijden van materiaaltekort.
De hele elektrische installatie van de BR406 was vuilbakgereed, maar mechanisch waren ze nog in orde had ik begrepen. Dan zou een midlifeupdate toch moeten kunnen denk ik.

Gisteren mee geweest tussen Amsterdam Centraal en Den Haag HS. Ik was wel teleurgesteld over de souvenirs die men aan boord had (keycords, zakken, bekers). Ik had toch op iets anders gehoopt, zoals een sleutelhanger of misschien een mini ICE 3.
Maar toch ben ik blij dat ik nog eens mee kon met zo’n treinstel.

4017-4018 schreef: ↑13 apr 2025, 09:13 Gisteren mee geweest tussen Amsterdam Centraal en Den Haag HS. Ik was wel teleurgesteld over de souvenirs die men aan boord had (keycords, zakken, bekers). Ik had toch op iets anders gehoopt, zoals een sleutelhanger of misschien een mini ICE 3.
Maar toch ben ik blij dat ik nog eens mee kon met zo’n treinstel.

Van een ander forum (Somda): Een van de reizigers had rond Amsterdam de hele 'fanshop' leeggekocht, waardoor souvenirs niet meer te halen waren voor de opstappende reizigers na Asd. Dus mocht je wat willen hebben en er een 4dubbele meerprijs voor overhebben, houd Marktplaats in de gaten.

Dan hoop ik ten stelligste dat DB nog eens van die souvenirs bijmaakt zodat die niets verkocht krijgt..

4017-4018 schreef: ↑13 apr 2025, 09:13 Gisteren mee geweest tussen Amsterdam Centraal en Den Haag HS.

Misschien vind u zich ergens terug in dit filmpje? : Laatste rit van de ICE 3 (Spoor en Treinliefhebbers, 13 april 2025)